Хундай Генезис нью-наше все??

Канеш не знаю как будет с продажей машины такого класса как "гена", но с продажами Хундаев стоимостью в районе 400К проблем не заметил. Элантра ушла без проблем, ща посмотрим как с Сонатой будет

лям двести (причем это минимум) мы кладем в банк под 15% годовых. (ну потупому, чтобы не париться.) даже игнорируя начисление процентов на проценты (мы же будем расходовать сумму) за 4 года это еще 600 косарей.
итого уже почти 2 ляма на 4 года это 500 тыров в год, а это полтора косаря в день на такси. норм :-) если бензин, страховки, резину считать то это ваще эпик фейл.

преобладают более бюджетные автомобили, в бизнес классе хёндэ тяжело, имени нету, но как развиваются это просто шок


соната то последняя? с ней не должно быть особых проблем

странная логика, во первых даже если под проценты, то 15% вроде неплохо, но если вычесть инфляцию в 10%, то получается, что разница то не такая и большая.. да конечно экономия на страховке и бензине имеет место быть, но оставим это на то, что всё таки свой авто под попой куда удобней, даже такого же наемного, попробуйте вызвать такси когда вам приспичит выбраться из какого-нибудь сада за 40 км от екб.. ну и плюсом стоить добавить, что по вашей логике, через 4 года денег просто не будет, даже на жигули... это тоже не стоит забывать...

на самом деле не так всё хорошо и получается, а по факту, можно прибавить инфляцию, думаю она более менее ровной на ближайшее время

примерно получается, что 1.2 через 4 года под 15% будет около 2.1
камри, при стоимости 1.2 через четыре года при стандартной инфляции будет стоить где то 1.7, остаточная стоимость будет в районе миллиона, но скорей всего даже дороже, и получается так, что разница будет где то в районе 1.1, а это уже 750 рублей в день, не особо и поездишь на бизнес классе на 750 рублей в день

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2015 18:53]

Я всегда считал, что при выборе автомобиля главное, чтобы он мне нравился, во вторую очередь технические характеристики и комфорт, а ликвидность это дело третье. Я беру машину для себя любимого, а не для того, кто после меня на ней ездить будет. Это только Тойотофилы на первое место ликвидность ставят. Как на тема о выборе Тойоты, так на первом месте ликвидность.

+1
это как жениться не по любви
пусть она страшная, зато родители обеспеченные, подкидывать деньжат будут111

Говно твоя математика. Как минимум при твоем расчете к концу четвертого года у тебя на балансе остается 0. А как максимум автомобиль никто не рассматривает как выгодное вложение - это удобство, комфорт и т.д. А за это надо платить.

Это с мотором 3.8 AT (315 л.с.) 4×4

осталось только посчитать, сколько будет стоить е-шка в таком же фарше

владельцы голожопых краунов просто эпические автоэксперты. ты скоро отберешь лавры у претендента на место кларксона - Алексея1979 или как там его вДувы :-D

2 с лишним ляма за хундай? 8(
Народ шибанулся :-D

можно ли считать бота с шильдиками 21 и 67 разумным существом?

о извините владелец лексуса, что я зашел тут в тему про дорогие автомобили

Что то мне совсем не нравится, куда ушло обсуждение потенциально-идеального корейца :-(

Вы стиральную машину тоже по велению сердца выбирали?

да вроде далеко и не ушло, бывает и подальше темы уходят..
а что вы ждете от форума? тут максимум процентов 10 его в городе то видели, катались единицы, езжайте и берите в тест, тачка реально достойная, а по форуму конечно одни будут кричат за шкоду, другой будет кричать лексус, третьи, что за хёндэ 2.1 дорого... но первые 2 категории просто унылы, а те кто будет кричать 2.1 за хёндэ дорого, какой дорого то? если все конкуренты дороже.. не солярис ведь вам за 2.1 предлагают..

хороший плюс это надежность, подвеска мне больше понравилась(декстер закрой глаза) , чем на том же лексусе gs, первые 5 ТО бесплатно, обслуживание без очередей, в дальнейшем запчасти должны быть дешевле, чем на конкурентов...а по вторичному рынку неизвестно что будет через определенное количество лет, тем более товарищ по долгу эксплуатирует автомобили, по моему мнению тойота сдаст свои позиции лет через 5-7 вместе со своим лексусом, да и то по сути вывозят сейчас лишь за счёт севера, в других регионах тойота не так любима..


ну да, я не на лексусе gs езжу

Вы просто мне завидуете, потому что я чОткей и ровный пацак и бабам нравлюсь и на всяком корейском говне не езжу :-D

красивая ,но проститутка и пофиг что все вокруг ее трахают,у нее куча хронических заболеваний,зато ты тоже ее имеешь

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2015 18:42]

неа, чисто из соображений вторичной продажи..чтоб ликвидна была :ultra:






все верно сказано, только эти два пункта объединить в единую позицию при выборе, остальное отдается на откуп тойотафилам

Саня, дак и ты пропал :-D

а без автора скучно...


машина классная, уже неоднократно сказали...прокатитесь на тесте, чтобы все понять окончательно

Я конечно не эксперт в продаже б/у стиралок, но мне кажется, они старенькие все примерно одинаково стоят. Да и смысл то какой продавать? Сдохла-на помойку-купил новую. ну или подарить можно.

ну раз вопрос прозвучал




я так понимаю, в контексте выбора автомобиля.... :-)

я и ответил ;-)

хорошо быть богатым. а я вот закину в багажник и в приёмку отвезу - хоть копеечку, да отобью.
в генезис ваш, кстати стиралка влезет? толи дело рав! ;-)



ну а чтож ты хотел? пытаешься отвратить от истинного пути нашего брата - тоётофила. если тебе нравится, то себе и покупай :ultra:

кстати всего одна ободранная облицовка багажника способна превратить в слёзы мнимую прибыль от сдачи в утиль любой стиралки ;-) :-)

Чуть было не купил себе Генезис в прошлом году. Еще старый предыдущего поколения.
Майджор продавали 2012гв с пробегом 27ткм за 1,35. Считаю отличное предложение за такие деньги.
Но брать новый за 3,5 млн - шизофрения.
Сейчас Генезис уже не тот. Попсовей и меньше. Но теряет в цене по прежнему много