Хундай Генезис нью-наше все??

Аппарат действительно неплохой, но надо брать полный привод, манагеры в салоне отзываются лучше, чем о Экусе. Едет вполне достойно, внешний вид хороший.

да, речь именно о полном приводе с 3,0 мотором 249 сил.
почитал отзывы в интернетах,посмотрел обзоры- машина как будто без недостатков за мегаадекватный ценник

считаю, надо попробовать. на друге. ;-)
для пассажира там вроде всё хорошо. для друга можно смело советовать или как служебную с водителем. (это вполне серьёзно).

Нет больше цубару. Это тойота. И мне кажется, они спецом из них уродцев сделали...

соглашусь

и можно открытую оставлять и не тратиться на всякие спутники и прочую морось противоугонную. Спокойствие дорогого стоит так то.
ЗЫ. Я б ягуара XF смотрел дизельного. Новый дороже, а селектед с пробегом в 5-10 тыщ запросто в деньги впишется.

чтоб потом сапуны от газели в задний редуктор ставить? :-D что то подобное слышал про эти машины.Ягуары точно в этой жизни не куплю и никому не посоветую :-(

Вообще я говорил о процитированном тобой персонаже. Тем не менее, спасибо за откровенность :-D

тут же машина не для себя ;-)

Саня, если очень принципиально, могу поискать телефончик хози генезиса, поспрашивать его про ощущения от машины...

как раз год прошел с момента пользования, он брал его новым, после моноприводной элантры правда, ну да неважно... :-)

да ну? у гены подвеска очень хорошо работает, энергоемко, средняя по жесткости, сравнивать конечно с премиум тройкой не доводилось, но гораздо лучше местного любимого суперба..

Аппарат на самом деле достойный, пусть и бренд hyundai, хотя там и нету вроде не одного шильдика сразу, на дороге смотрится шикарно, в Березовском серый ездит, всегда чистый.. мне очень нравится, единственное, что на тесте динамики не почувствуете сразу нормально, атмосферные движки у хёндэ раскатываются тысячам к 10, вот тогда уже совсем другой автомобиль, хотя вроде на Металлургов он давно, и в длительном часто бывает, поэтому должен быть пробег норма, единственное катались на убой, тоже надо учитывать..

по поводу покупки авто в Москве, сейчас это не катит немного в связи с постоянным повышением цен, они чаще обновляют авто в наличии и поэтому, у них обычно всё от новых цен, звоните в глубинку, в более менее крупные ДЦ, там можно выхватить скидку побольше..

все верно в инфе о пользователе у вас написано - балбес :-D

это ***** с краснолесья ставили, вот и просрали дилерство свое.

ну и зря.

чета полноприводный генезис в максималке 3,1 ляма....
а полноприводные Е-шки 2,8-3,3
я понимаю, что они менее напичканные, но шильдикккккккккк... статус!!!

полноприводная ешка даже в комплектации дырка будет нечего, там будет все что необходимо

дак и в полноприводном гене за 2 с небольшим будет всё необходимое

чебурашку надо брать

Мне так нравится когда машины именами называют :-D У одного ниссан - таня, у другого хуендай гена :super:

гена купэ вообще звучит как погремуха авторитета

там автор с рав4 дизельного начал. так в моих глазах он обладает тоже всем необходимым, а в ином даже превосходит указанный генезис :cool:
его бы, кстати и выбрал из рассматриваемых в 1-м посте.

почем нынче рав4? двушу стоит, или больше?)

когда речь заходит о тойоте, цена не имеет значения

дизель рав4 даже без климата, 1.6 где то

точняк!
по этому лучше взять короллу. Так как восе модели одинаково хороши, и не смысла переплачивать :hi:

имхо, в этом раскладе, надо брать камри.
на лицо 700 тысяч экономии при покупке, и не менее 500 тысяч экономии при продаже.

если вы готовы протерять лям на машине за 4 года, то можно непариться и ездить везде на такси, дешевле выйдет... причем такси бизнес класса.

на 700 рублей в день (1 млн/4/365) не особо на бизнесклассе наездишься)))
но, если присовокупить каско бензин и ТО.... тогда мы приходим к выводу что машина вообще не нужна)))

Как говорил один мой знакомый: "Вы когда нибудь видели того, кто мечтает о подержанном Хундае?"...

Странно, никто не мечтает о подержанном хундае, только чота на улицах от них ни пройти, ни проехать.