Какое масло?

Я не против, но не в эти выхи точно.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Конечно нагрузка выше, но на турбомоторах чаще ставят теплообменники и маслянные радиаторы. Плюс "классические" турбомоторы действительно холодные, там термостаты могут стоять на 75-80 градусов всего.

Как все сложно! Но это брак, а сорт масла косячный.

А что там не так? И какое отношение они имеют к проектированию моторов? Горячий мотор - решение ради экологии, чем выше температура, тем чище выхлоп.

:-D
Она?


Так их выпущено было ограниченным тиражом.



Считаются "холодными" движками. От того и живут дольше.

Так да. К этому и ведет все...

Только вот производитель так не считает... увы.

насколько я знаю, все движки S серии холодные, поэтому лишены многих проблем других БМВ моторов. Вообще, при тюнинге двигатель стараются охладить посильнее, есть термостаты на 68 градусов и ниже. К тому же ставят полноценные маслокулеры с термостатом. Для масла это только плюс.

Главное его потом подобрать правильно. А то недогретое то тоже ни чего хорошего не сулит. Хотя кто до этого доходит - шарят как правило.

И много альпин неограниченным тиражом делают? :-D

Если правильнее - положение стрелочки температуры ОЖ в вашем автомобиле не зависит от температуры за бортом и слабо зависит от фактической температуры ОЖ :hi:
А темп масла сильно разнится зимой и летом.

Тут по моему перед вами бисер метать начали, к сожалению. Вот и я не удержался..