Какое масло?

аааааааа поонятно

тока не уверен что для черивери вязкость 20 будет норм...

после первого ТО ревет мотор
______

наверняка они промывкой смыли то масло которое было с завода и остатки промывки смешались с новым маслом. Просто смените эту бурду.

[Сообщение изменено пользователем 02.04.2015 12:52]

20 мало однозначно.

а на втором , третьем и последующих ТО не промывают уже просто сливают-заливают?

[Сообщение изменено пользователем 02.04.2015 12:54]

официалы никогда не промывают. Да и особого смысла в этом нет в принципе.

моют только на первом, от обкаточного масла - типа феншуй такой. Промывку не делайте и сейчас, там итак в двигателе процентов 10 промывки в масле.

Alk86
официалы от Черти - могут )))

[Сообщение изменено пользователем 02.04.2015 12:57]

Зазоры, не?
Не каналы, про которые так все упорно твердят, что они, дескать, маленькие... а зазоры.
Если пихло рассчитано под масляный клин, который образуется при применении 5/30 значит рассчитано. Если же в него лить 5/40 (50) то это приводит к повышенному, уже масляному трению. Что в итоге быстрее (в 2-3 раза) убивает пихло.
Грубо говоря, если в новое пихло лить масло с температурной вязкостью больше предусмотренной заводом, то это пихло при прочих равных помрет быстрее.
Но у нас на тачках по 10 лет мало кто ездит.

Продают их спустя 3-5 лет в массе. Следовательно проблему будет ощущать уже другой владелец. И конечно, будет грешить не на масло, а на свинство и похабное отношение к тачке предыдущим хозей. Может заливать какое то время масло с еще большей вязкостью...
Но в итоге пихло то отходит не 300-400 тысяч, а 100-150...
Короче лить то, что в допуске завода стоит. И менять чаще, по скольку на Урале условия эксплуатации приравниваются к тяжелым.

поняла

а кто знает чем может навредить масло с меньшей вязкостью? маслонасос давление создаст, куда надо оно дотечет. возможен больший угар и все вроде.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ой-ой-ой.. А при какой температуре измеряется вязкость, напомните? Вязкость сильно зависит от температуры, у масла 30 при температуре 90 вязкость такая же, как и у 40 при 100 градусах. Плюс масло прогревается около получаса, остальное время вязкость даже не 40, а больше, чем 60 ;-) Короче, 30-40 - полностью взаимозаменяемые вязкости, ничего страшного нет.

вторая цифра вязкость при рабочей температуре двигателя. а первая там по градусам, чем ближе 0 тем лучше запуск все просто.

А какая у вашего двигателя рабочая температура? А какая температура масла? А сколько времени двигатель работает при этой температуре масла? Будет ли температура масла одинакова зимой и летом, в городе и на трассе?

у всех бензиновых двигателей одна рабочая температура.

да. рабочая температура двигателя не зависит от времени года.

над остальными вопросами сами подумайте ;-) племянника своего так думать учу :-)

Давайте не ругаться

8( 8( 8( 8(

8( 8( 8( 8(
Как все запущено :bs:
Проверяли лично? Не по указателю температуры на панели приборов (он вообще температуру на луне показывает), а хотя бы сканером? И как температуру масла проверяли - датчиков на большинстве машин нет в принципе.

ах вот оно что :-D
я же не говорю что рабочая температура ровно 90 градусов. она в диапазоне, что логично. а вы чо зенки растопырили не понятно. :-)

Вы где это взяли вообще?

при сотне градусах (это если пихло не высокооборотистое) 40 от 30 отличается на 3,3 сантистокса по кинематической при минимальной скорости сдвига. Ровно столько же у 40 и 50 разница.

Да ну. Правда что ли?

с вами спорить что бисер перед свиньями метать :-) не собираюсь этого делать :-)

Да не спорьте. Признайте, что глупость написали.
Ибо разница в 10 градусов дает прибавку к наполнению горшков, а соответственно мощности. Да и для чего тогда вообще такая разница в высокотемпературной вязкости масла для разных дрыгателей?

Не... не получится. Как всегда - женщина мужиков стравила :-D

пока никто не ругался :-) просто хотят умников из себя построить :-) пусть :-)