Псевдонаучные улучшайзеры

Всем то не рассказывай, а то сейчас про ионизатор топлива начну болтать :-D

Почитаешь тут, да блин лучше уж интеркулер в черный покрасить

почему то никто не вспомнил азот в шинах

У меня азот в шинах :ultra:
примерно 80%-й концентрации. Я еще в детстве таким велик накачивал :super:

у мну по бюджетней версия а работает не хуже :ultra: :cool:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
можно на стойках экономить

[Сообщение изменено пользователем 06.04.2015 18:58]

Хорош врать, 240-х Вольво наперечет и у тебя такого нет. :ultra:

Зато на 740-й вот так можно:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 06.04.2015 20:09]

уже и на радио реклама этих бафферов

Рекламы топливных карт нет? Тут легкий развод, а там жесткое мошенничество.

На VAG эти автобафферы используют при перевозке автомобилей до автосалона, чтоб их сильно не раскачивало.
Вместо бафферов можно ставить пружины с изменённым диаметром витков или конусообразные, эллипсообразные.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.p...

ППД на том же ВАГе. адово решение

А кто помнит красную восьмерку около авторынка на ЦС? Стояла на эстакаде с заведенным движком без поддона, масла, клапанной крышки, типа вот как работает после использования присадки масляной. Пацаны часто прикалывались, откроют дверь пока коперфильд отвлечется и нажмут на гашетку в пол. :-D Защитная нано-керамо-военно-космическо-пластичная пленка вдруг куда-то исчезала и из мотора вылазила "Рука дружбы"!

было дело, я в то время ездил на этот рынок за велозапчастями :-D

во, шедевр! Космическая молекулярная вундервафля!

КАК РАБОТАЕТ ЭКОНОМИТЕЛЬ ТОПЛИВА FUELFREE?

Любое топливо постоянно подвергается изменению из-за воздействия температуры и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода (основа любого топлива) начинают притягиваться друг к другу, и таким образом формируют молекулярные группы - «сгустки молекул».

Данные "сгустки" не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся "сгустки" на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их.


Таким образом, молекулы кислорода проникают к каждой молекуле топлива, что способствует полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате это приводит к меньшему расходу топлива и сокращению вредных выбросов.

Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией.

на е1 уже рекламный баннер есть с этими автобафферами :lol:

Метаоптимизатор. :ultra:

ага, в прошлые выхи в главной дороге высмеяли эти устройства

Т.е. это все не правда? 8(

Я в пробках у своего субаря до 3-х циллиндров отключаю тумблером. расход показывает 1.2 литра./150км. NEW!!!

[Сообщение изменено пользователем 08.04.2015 12:36]

вообще втихаря цепляюсь за впереди идущую машину тросом :cool:

Иду пяшком...экономлю 100% топлива плюс 100 к здоровью....экономайзер называется "Пешкарус" :cool:

Это ж революция! бюджетная пневма! :-D

Нихрена не пневма! Пневмоотбойник это.

я так уже 6 лет езжу :-D
чего бы и нет?

кстати да есть такие нано технологии,правда в мозгу и как они достигаются это ученые разгадать не могут :-(