Бу Андерссон просит защитить АвтоВАЗ железным занавесом

На первом организационном заседании комитета Союза машиностроителей глава АвтоВАЗа Бу Андерссон поделился планами о развитии кооперации в автопроме. Директор автогиганта посоветовал увеличить пошлины на ввоз иностранных машин. Многие эксперты считают, что такая мера не поможет российской отрасли, а то и вовсе сыграет медвежью услугу.

Взято из: http://fedpress.ru/news/econom/reviews/1426693126-...



Фотография из Фотогалереи на E1.ru

мозгов не хватает, поэтому только так видимо

:-D
В Китае одно время эти пошлины вообще до 700% доходили. Теперь там даже у мерседеса завод по производству двигателей - только в Германии и в Китае. ;-)

А что, от АвтоВАЗа ещё что-то осталось?

Новые Vesta и X-Ray - это автомобили рено. В дешёвых версиях обещают двигатель от 2112.
Похоже всё заканчивается для разработок автоваза и начинается эра отвёрточной сборки..

Слишком много всякого, так и не выходившего за пределы завода разрабатывали. :-D
Вон, для экспорта в Европу уже Евро-6 нужен, хотя внутри еще Евро-4 достаточно.

Да и хрен с ним датсун это калина,гранта ни че не унывают , с х-ла мицуба срисовала , это железяки , вон ракету сделать ни хрена они не могут....

дак увеличивали же уже пошлины :suxx: результата 0

и тут этот знаток экономики :-D :-D :-D

8( кто здесь ?

да место там проклято просто

Это специалист по всем вопросам :ultra:

Я так понимаю, посанчек совсем в свою Гейропу возвращаться не собирается?
:cool:

я думаю они в панике из за грядущей весты которая будет стоить косарей 600-700 :-D

Они ее позиционировать будут как конкурент фокусу :-D Астры седана скоро не станет ;-)

я уже ввез, буду ездить на криворучке ешо лет 10... может и детям достанется... а там глядишь и ваз наконец-то прекратят финансировать за бюджетные деньги.... :-p

Че то он скромно еще запросил.. Мог бы тупо просить, чтобы аще ввели запрет на ввоз и всякую эксплуатацию любых иномарок..))

ждем 1 апреля. должны объявить что начинают выпуск марк2 и ская :-)

Твои слова да кому надо в уши. Уж лучше бы эти 2 конвеера у япов купили. 110 и 34. Чем изобретать всякий шлак. Но это из разряда фантастики)

соточка поинтересней. хотя....у автотаза удивительная способность - за что ни возьмутся , все в говно превращается. взять ту же альмеру (блюберд)

[Сообщение изменено пользователем 21.03.2015 20:37]

Не знаю что есть в 100 чего нет в 110. 100 лично для меня морально староват. Дух конца 90 еще в нем какой то от самурая 90, что в экс что в интерьере. 110 по современнее всяко.

что иллюстрирует теперешнее отношение мерседеса к знаменитому немецкому качеству :-D

Учитывая, что ремонт современных двигателей вне завода не предусмотрен - нормальное отношение.

прочел: Памела Андерсон просит защитить железной занавеской...
оговорка..По фрейду ?(оскомину уже набила эта фраза, но смысл!!!) Бу Андерсон думает как блондинка Памела?

Надо разницу чувствовать. Китай - крупнейший авторынок в мире и одновременно промышленная держава, а Россия сырьевая страна, в которой производить нерентабельно из-за чиновничьевого беспредела, отсутствия инфраструктуры и немотивированной рабочей силы, а спрос на авто определяется флуктуациями на нефтяном рынке, которые могут за неделю сделать все население втрое беднее.

Соответственно в Китае если сделать пошлины 700%, то туда пойдут автогиганты строить заводы.

Если сделать хотя бы 400% у нас, особенно сейчас когда и так цены шоковые, то все наоборот уйдут отсюда, а АвтоВАЗ просто свернет программу модернизации и вернет на рынок "шестерку" - но уже по 2 млн. рублей.

Это не гипотетическая ситуация, все это уже было.

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2015 09:16]

если вспомнить они и начинали отверточной сборки фиата... в общем с чего начинали с того и заканчивают :lol: :lol: