съездил на мойку

передний бампер был под замену. поменяли покрасили. прошло три недели заехал на мойку. машина элантра черного цвета. бампер после мойки стал как будь то его белой краской обрызгали. замена по КАСКО была
8( 8( 8( 8( 8(

несовместимость грунта с краской= несоблюдение технологии окраски. на работы же гарантия предоставляется
нам что тут писать?

Всё дело в волшебных пузырьках.(с)

:lol: этапять!

крась по новой

а че после трех недель можно что ли??

в запчасти оно идет белым грунтом помазюканное. особо умные маляры прям по нему и красят без всякой подготовки. не лежит на нем краска

Найти того маляра и покрасить наживую :-D

бред полный))) друзья отслоение или повышеное сколообразование происходит от не качественного лакового слоя. иными словами ЛАК го......но или как минимум нарушение технологии смешения продукта что-то намудрили , так-же полное отсутствие эластифицирующейй добавки , результат на лицо .... а ремонтировали наверное в нОгами моторс .... :cool:

чо даже когда базу подрывает из-за некачественной подготовки? ;-)

таки надо правильно обозначать проблемму по словам же не поймёш что у него там облезло, безусловно..... сцепление между базой и основой тоесть подготовленной поверхностью, есть физическая одгезия , если имеет место быть отслоению базы, значит она скоро слезет вся, можно проверить тупо на мойке качественно помыть и пароструйного аппарата системы КЁРХЕР и всё поймёте.... будут вопросы обращайтесь всегда рад помочь,

кошмар какой
Адгезия , в случае с этим бампером она радует полным своим отсутствием, к сожалению в этом нет ничего необычного ибо при таких схемах сдача работы построена по принципу деталь окрашена - свободен.

не смовсем таки так, а как же гарантия на проведённые работы, а производитель материалов любой даёт гарантию как минимум 6 месяцев . Я помню бампер новый был белый, и с этого белого заводского грунта облетает, значит не заматовали как следует. Заводская окраска в данном случае с бампером сильно отличается по качеству однозначно, но ведь заводской грунт держится? есть такая проблемма у некорых автодиллеров в городе работающих STANDOX так вот .... в одно прекрасное время, господа технологи вышеупомянутой организации вкатили лак STANDOX EXSPRES на многие станции , а вся проблемма в том что данный материал пердназначен только для частичной окраски, и в следствии эксплуатации при возникновении скола начинал отслаиватся это 1) , 2) это то ,что на белых цветах критично уходит в тоне тоесть желтеет в течении гарантиййного периода эксплуатации.

у меня такая же херня после мойки, может моют от души?
тока после покраски у меня прошло уже 10 месяцев
всё было ок - до конкретной мойки

А чем особенным по вашему могут помыть на мойке, что реакция была только на свежепокрашенной детали? Почему остальные детали не пострадали, мысли не возникло?

А че адрезионные грунты для пластика отменили что ли?

ну е мое (расия жывеш па руски пишы) :-(

не думаю что физика сильно изменилась со времен Эйнштейна, так же как и химия со времен Менделеева, спецгрунты как адгезионный по пластику так и кислотные протравливающие и спиртовые изоляторы и т.д. все еще востребованы.

Опять цыгане с покраской в огороде....

у меня так намыли машину, что краска на бампере, где высверлили дырки под датчики парковки улетела нафиг.
керхер еще тот инструмент и им нужно уметь обращаться, а не давать его есаулу, который только что с горы спустился.
видел случаи на ауди и на других машинах - резинка на лобовом стекле с потертостями. тоже от керхера
мойка как правило потом чистой из воды выходит -- не не это не мы виноваты :-)