Помогите с колесами:) не разбираюсь совсем.

+100
Недавно ехал в такси на хундае акценте, молодой парень, едет агрессивно, тачка плывет по дороге, качается на одних пружинах, стойки просто не работают. Я его спрашиваю, че мол не сделаешь, а он с такой уверенностью говорит что подвеска в полном порядке. В общем напряженная для меня поездка выдалась

Жги еще.
Это очень легко на переднем приводе с его развесовкой - достаточно иметь пустой багажник.



зы У заднего привода с подобной развесовкой ровно те же проблемы - пикапы без груза тоже улетают регулярно на ровном месте.

[Сообщение изменено пользователем 08.01.2015 11:47]

Да, купила все 4 колеса, начитавшись тут про заносы и прочие тонкости. На самом деле
надо было уже всю резину менять. Пока не сняли не увидела.
По поводу дисков вопрос остается. Достаточно ли прокатать диск? Я попала летом в яму на дороге на Таватуй, везла ребенка в лагерь. Пробила колесо, диск мне прокатали в шиномонтажке, но при перепаде температур именно это колесо спускало всегда. Значит где-то сифонит.

возможно сбросила газ и крутнула рулем, вот и понеслась . . .
Этож тетка :-D

неизвестно что за диски у вас.
если оригинал можно купить 1шт - замените и забудьте.
а если там нечто особенное, да с подвывертом. :-D
ну, как минимум если просто при перепадах немножко травит то можно с герметиком перебортовать.

(c) :lol:

[Сообщение удалено пользователем 27.12.2024 19:00]

Какие регулярные улеты? Ты о чем, дядя?


Ну дак купите все 4ре колеса (диски с резиной) новые... :-D Вы здесь про одно колесо спрашивали, а все равно 4ре купили. ;-)

+1 герметик решит.

Чо? Вы по снегу и льду когда-нить вообще ездили? Ну реально что бы не тошнить, а наваливать? По снегу и льду зацеп лучше (на зимней резине), чем по обледенелому или мокрому асфальту (на летней резине)! Да и зимой ездил на лысой летней резине достаточно спокойно - почему-то даже быстрее остальных на зимней резине. Ну и на льду и снегу не может быть аквапланирования, т.е. зацеп есть всегда! А вот по воде, увы, нет. И состояние резины и вся крутость самой резины не избавит от аквапланирования совсем, а лишь решит на какой скорости ваш автомобиль поплывет... на 50 км/час или на 150 км/час.

Дак и тормозит у нас в первую очередь перед и разгоняется тоже. Почему-то все забывают про регулятор тормозных усилий, который не дает задней оси тормозить сильнее переда.

О, и память девичья. Тогда всё сходится. :-D

и ведь уже не раз читали эту статью.... Ах да, память-то девичья. :-D

http://www.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ЗЫ Специально на бис, про зацеп, который на льду:




[Сообщение изменено пользователем 08.01.2015 21:20]

запахло холиваром шипы-липа :puke: :lol:

[Сообщение удалено пользователем 27.12.2024 19:00]

Сейчас есть бесшумные шипы.

ещё сейчас есть глухие водители. :-D

я тебе еще 100 роликов выложу как теряют управление на любом типе привода, но блин точно также вылететь на абсолютно новом комплекте колес. Также это все можно проделать при лысой резине спереди и новой сзади, и это все ошибки пилотирования. А я тебе писал про твой глупый пост про разницу в износе резины. Ты это не сможешь ни почувствовать, ни тем более повторить, даже специально, ситуацию как в этом ролике, зато тормозит автомобиль в основном передними колесами и разница на торможении между новыми и изношенными покрышками весьма ощутима.

(с) :lol:

ну, продолжай логическую цепочку. Идёт перераспределение веса на переднюю ось и у FF с пустым багажником от 35-40% сзади в итоге остаётся менее 20%. Далее - это ведет к уменьшению пятна контакта, а далее вспоминаем, что шипованным шинам нужно некоторое усилие для прокола льда и у большинства шипованных шин центральная зона не содержит шипов - вуаля, это уже липучки. Добавим зависимую/полузависимую подвеску и износ амортизаторов - ого, так задница-то вообще запросто может не иметь сцепления из-за неидеальной дороги. Всё, достаточно небольшого бокового смещения - и пошла она дальше, вокруг передка - центра масс, не задерживаясь. :-D

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2015 01:43]

Н и где там лед? Скользкий асфальт, возможно...

Офигеть ты фантазер, однако 8(

а лысая липучка автоматически становится летней резиной? :lol:

Скучно троллишь. :-D



Хуже. Она ж воду-то совсем отводить разучается. Впрочем, вам-то нафига - для вас лично воды на льду нет, чисто магия. :lol:

если тормоз в повороте без ума давить то не спасет ни привод, ни новая резина...

опять мимо, водила дятел, рулем много крутит, резина непричем

еще раз для тех кто в танке: ощутить разницу в износе резины по осям очень сложно, практически невозможно, а вот сдуру улететь с дороги большого труда не составляет, но резина тут абсолютно непричем

А почему например не 0? А что такое регулятор тормозных усилий ты тоже не в курсе?

Только вот буковка R в маркировке покрышки означает радиальная, независимо от нагрузки дороги шина касается всей шириной, при более менее нормальном давлении

а тип подвески то как на торможении может повлиять на устойчивость? 8(

т.е. она будет парить над дорогой? лучше б у вас мозг работал вместо фантазии....

з.ы. Сможешь продемонстрировать как переднеприводный автомобиль встанет в занос без дерганий рулем на ровном газе и без использования тормозов? Или только по кнопкам тыкать умеешь?

в колею попадаешь и пздц

Учись ездить и не будет проблем с колеей. Опять же возвращаясь к вопросу о резине на более свежих колесах легче из колеи вылезти и потом заднюю ось выдернуть

А ты где увидел что я ездить не умею?

так с колеей у вас проблемы, значит есть чему учиться ;-)

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2015 16:35]