Подскажите адекватный сервис для обслуживания Форд Фокус 2

Адекватный по цене на з/ч и работы, адекватный по уровню диагностики, адекватный по уровню сервиса.
Спасибо!

Северо-Запад в Ревде. Адекватнее не встречал

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фокус 1 чтоле из штатов?

Крутящий момент

Фокус 2

Сервис интересует в Екб

Да вы что...
Там электронику умотаться .. еще небось и инжектор...
Такое у нас в селе никто не чинит..

Это прррескорбно!

А может есть, все-таки, адекватные советы?

[quote]Что сломалось?

может по фордам они и ничего, но хаб на тойоте собрать нормально не смогли, причем насували в хаб литола, по самое немогу. это при том что у них стоял трофийный хайлюкс на стоянке, который они обслуживали и ремонтировали.

к дилеру на запись и ноу проблем, у них самые лучшие спецы у офф дилеров форд.

Если не дизель то любой сервис...

Ничего не сломалось. Плановое ТО 60 000.
А вообще на ближайшее будущее

Какой год, мотор?

2011 год, 1,6 л. (99,96 л.с.), АКПП

Мдя... вяловатый форум

Так поищите в поиске, тут про автосервисы для форд чуть ли не каждую неделю люди темы создают. У самого форд, выбрал для себя

Если не проблемы с мотором, то какая разница, дизель или не дизель...
Ну, у меня дизель. Постоянный клиент Крутящего момента. ТО, замены по ходовой, сцепление, маховик - всё делают, всё меняют без проблем.
Правда, что касается диагностики, то здесь лучше форум ФФ-клуба. Ей-богу, больше толку, чем от любого сервиса... :-)

Кстати, сейчас с клубным адаптером и клубным же софтом ELM-config мне и полноценная диагностика через диагностический разъём доступна в домашних условиях, и настройки разные, вплоть до смены прошивок мотора, приборки, электронных модулей и проч... Хорошая игрушка.

А замена масла и фильтров - вообще какая разница, что за машина. Лишь бы спецы адекватные и честные были. Тот же КМ мне без проблем и топливный фильтр меняет (а с этим у дизеля есть нюансы), и свечи накаливания поменял, и турбину снимал-ставил, когда я ей картридж менял. Ничего там особенного нет, если не касаться топливной аппаратуры.

Подика с топливной присадкой система?
Как начнутся проблемы с ней и с сажевым фильтром - обращайтесь ко мне, elm327 вам тут не поможет. Подороже оборудование нужно, прикупил тут намедни столкнувшись с этими проблемами.

Вы удивительно методично и последовательно пронесли всё мимо рта... :-D
Фордовские дизели идут в Россию безо всяких блоков топливной присадки. Это раз.
Сажевые фильтры на Россию тоже не ставят (слава богу!). Это два.
Всякую постороннюю чачу в бак не лью. ЛУКойл only
ELM327 - это для клиентов блошиных рынков. У меня клубный ELS27, работающий безо всяких переделок автоматически по двум шинам - среднескоростной и высокоскоростной, на скорости 2Мбит/с. Для ELM327 и 512К за счастье, да и по двум шинам работает только с перепайкой и ручным тумблером.
Возможности даёт не адаптер, а софт. Так вот, клубный фордовский ELM-config позволяет чуть меньше, чем дилерский IDS - разве что, ключи прописывать и пробег сматывать не может (разработчики намеренно это не делают, по понятным причинам). Да оно мне и не надо...

И после всех этих несуразностей в предлагаете мне к вам за помощью обращаться? :-D
Спасибо. Учитесь лучше на кошках...

КМ

Если это для вас ещё актуально, то полная диагностику на вашу машину будет стоить 1000 руб.
С уважением к вам коллектив автосервиса «Автодеталь96»
тел. 8-9028749889