Что будет с ценами на машины?

всем кто надеется, что казахи и белорусы все у нас скупят наверное надо зайти в вики и напомнить себе о численности населения этих стран
отдаленности белки и размерах казахии

что дальше? Выслать тебе на Яндекс кошелек 5тр, а ты пришлешь интструкцию "Как стать миллиардером за четыре недели"? :-D

дай ему 500 под залог его купехи, пусть заработает для тебя 30% :-D

Редкие тачки должны 100% казахов заинтересовать. Так что я думаю они смело на наш рынок ща очень сильно засматриваться будут.

ну торгашей купи-продай я еще больше видел и что? или ты не такой производственник? похвастайся.



бесполезный разговор и дилетантские рассуждения.

пока получается только так, что как ты выразился даю то я, и в том числе некоторым известным людям, которые построили успешный бизнес.
так что не надо пафоса по поводу крутости яиц

не надо стереотипы своего мышления проецировать на других

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2014 12:04]

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2014 12:40]

:-D

тачки с объемом свыше 250 л.с. уже становятся неликвидом или товаром с ограниченным кругом потребителей, а на фоне снижения покупательской способности населения повышенные налоги и даже тоже ОСАГО останавливают многих, и дальше этот сегмент потребителей будет только сжиматься. кроме того технически сложные машины имеет постоянную потребность в недешевом обслуживании и много теряют в стоимости на вторичке.
ликвиден как и сейчас будет только бюджетный сегмент.

такие машины и не были особо ликвидны и популярны, этот сегмент был и будет, люди готовы платить за ощущения!


по вашему народ нищает, все становится хуже и хуже. Да нифига, есть люди кто поднимаются в кризис, притом в любой, что 98 года что 2008 года, что 14 года.
Вместо того что бы паниковать, надо искать возможности зарабатывать

:-D
как любит цитировать один мой знакомый, мнение которого я уважаю " в мутной воде рыбка водится"

я родился в 80м, осенью 97го просрал свою первую, некупленную машину( на которую заработал в 17 лет, но так и не успел купить), в 2008м купил тоету...

за свои 34 года я пережил развал СССР, дефолт и инфляцию.
и то, не могу быть столь категоричным)

Как вообщем то и большинство из участвующих здесь в обсуждении, я полагаю.
Реальность бъет по голове, но не настолько, чтобы сейчас побежать скидывать 300 лс и покупать приору. уж поверьте. Ну не получится Макан в следующем году, заработаем к 2016му, чо делать то)

в нашей стране вообще нужно жить здесь и сейчас. ибо завтра крайне туманно.

наверно удалённости ?
так то же мимо кассы , тут до белки как до питера

я разве утверждал что сегмент рухнет? я утверждаю что народ уже давно начал затягивать пояса, а с последними событиями тем более, поэтому сегмент продолжает сужаться.
мы ведь про цены на вторичке? или постебаться без аргументов?


дак вот ваще на 1000% согласен, но опять же это не имеет ни какого отношения с рынку вторички и покупательской способности

когда народ будет лишаться доходов или расходы увеличаться, что уже произошло, многие именно так и сделают, лучше слить тачку, но детей накормить или нет?
а по сути я против крайностей и рассуждаю лишь о тренде рынка вторички, и даже уверен что он вырастет, но есть и факторы круто влияющие на этот тренд, исключать их нельзя и они существенны.

вот всегда так было
банкиры слаще всех живут и сильнее отжигают
а потом громче всех плачут и требуют помощи

да кто начал то? поинтересуйтесь у автодилеров то весь премиум народ скупил выше 250 лосей!!!


да хоть на первичке, хоть на вторичке Вова гелик же купил 296 лосей и что?


почему это?


это тунеядцы только так поступят, поменяют ресурс на еду

А почему, как думаете?
Это был просто отложенный спрос, который реализовали сейчас, не надо объяснять почему я думаю. Посмотрим какие продажи у дилеров будут в первом полугодии 2015-го

Какая-то непонятная наивность, купленный автомобиль - всегда убыток, ресурсом его можно назвать только если он является непосредственным источником дохода. А если просто жопу с работы до дома, то такси при любом раскладе выгодней.

у казахов коллективное бессознательное очень развито ))

звонит один постоянный клиент ,казах,спрашивает ,сколько стоит этот вид продукции?
я:-3000 р.
он-ой,дорого!
я:- 56,60 $
он: -не вопрос ,беру 20 штук
:-D

:-D

давно за пределы Екад выезжал? средние доходы населения в области, в деревнях посмотри для отрезвления.
да блин ну скупили 100 машин, в городе больше 100 обеспеченных людей и что дальше то? они то как раз никогда на вторичке не покупают. и то это не факт BMW в наличии какие хочешь вчера звонил.


автомобиль не ресурс, а тем более дорогой. это вообще по сути пассив.

Итак если подвести итоги тренда рынка вторички:
самый главный аргумент двигающий рынок вверх это курсы валют, что тянет вверх цены на новые машины, а к ним тянется вторичка. Также существует некий нагнетаемое сужение предложения, все стали придерживать до лучших времен.
Что двигает вниз:
- снижение доходов населения, сокращения, урезания и общая ситуация стагнации в стране.
- увеличение расходов населения за счет роста цен
- сужение рынка автокредитования
- большой рынок предложения на вторичке
как следствие сужение потенциальных покупателей и снижение покупательской способности
на мощные машины еще оказывает давление повышенные налоги, страховки и обслуживание
пока каких то переломах в факторах двигающих вниз я не ощущаю
посмотрим что перевесит

почему я должен ориентироваться на тех людей? я ориентируюсь на свой круг общения и смотрю на развивающихся людей.


у меня несколько знакомых сменили авто на вторичке за последние 2 месяца, стоимостью 1млн+


там единственная проблема и она в перенасыщенности рынка а не отсутствии денег.


там доходов то никогда не было

тогда надо обсуждать премиум на вторичке, а это несколько другая история


это не премиум и наверняка купили не полный не ликвид типа ягуара или ренджа


если бы он был перенасыщен цены бы как раз были не такие, рынок не донасыщен, поэтому и скупили типа в салонах всё

основное давление на рынок оказывают доходы населения, чем они ниже тем хуже спрос, с курсом и санкциями, ростом цен они снизились это неоспаримый факт.


а на что все живут то тогда я понять не могу :-)
только и читаешь заголовки- россияне все меньше и меньше хотят работать, никто не идет в рабочие специальности и пр. пр.

я вообще новости не читаю и не смотрю. живу здесь и сейчас. После просмотра новостей, охото повесится или забухать обычно, что бы не стать параноиком, нытиком депрессивным

Россияне, за редким исключением ни когда работать не хотели и вряд ли захотят. :-)
Не идут на рабочие специальности только там, где есть выбор куда-то еще пойти. Большинство городов в заЕКАДье - это города, где можно работать только на одном-двух местных заводах, если он еще не загнулся.


Народ торопится купить новую тачку в салоне по старой цене, как только цены в салонах проиндексируют, даже чуть раньше, на вторичном рынке предложение резко снизится, потому как машина не роскошь, а средство передвижения и как только продашь, нужно будет покупать что-то другое, а у народа, как Вы пишите, денег нет, а вот содержать свою старую проверенную машину куда надежнее, нежели неизвестно у кого купленную. :-)
Так вот на фоне поднятия цен дилерами на новые тачки и уменьшения предложения на вторичке, цены спустя полгодика начнут подниматься. Ибо народ уже привыкнет к новым ценам. :-)

Да уже рецессия во всю. :-(

а чем тебе купий-продай не нравится? или валютный рынок это что-то другое?)


с этим согласен, сам вот как вспомню что налог на РР 40тр, руки чешутся продать, хотя по сути сумма переплаты в 90 тр за 3 года не напрягает т.к. при продаже все равно больше теряешь,
просто психологически давит что деньги тратишь на то, на что мог бы не тратить...

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:33]