Опель Антара или Шевроле Каптива

Опель Антара 2014года 2,4 автомат полный привод
или
Шевроле Каптива 2014года 2,4 автомат полный привод

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2014 23:01]

Сауна с бабами!


PS Они ж близнецы

лучше банька с вениками :beach:

И она тоже в бюджет проходит...

Каптоводы - расскажите мне плз - у первой капы - автоматы были без типтроника и с оным (3.2 везде). Есть разница?

А какую разницу ждёте? Не знаю как на Каптиве, а у Антары был и есть автомат с режимом ручного переключения. Только на новых автомат не пойми чьего производства, а на первых был Айсин.

хз
надежность скажем

http://auto.ru/cars/used/sale/1002793475-338e7f/ вот типтроник
http://moscow.drom.ru/chevrolet/captiva/16581625.h... вот без...

и пошли они солнцем палимы
повторяя - суди его бог
разводя безнадежно руками
и покуда я видеть их мог
с непокрытыми шли головами...
:beach:

По-моему без ручного режима - это машины не для российского рынка. Например родственник Сатурн Вью был как раз без ручного режима. Ну там и переднеприводные были варианты. Например, Антара 2,0 дизель была в 2-х вариантах - 150л.с, полный привод и 127 л.с передний привод. Вот может на переднем приводе и могли стоять коробки без ручного режима. И такие Антары к нам не поставлялись, вообще 2,0 дизель не поставлялся.

слабоват движок для двух тонн ( каптива )
бери турбодизеля
машинки близнецы, отличия: дизайн кузова и интерьер.
посмотри, пощупай, понюхай.. да и выбери что по душе

Что есть, то есть. 2,4 слаб для Антары, она одна из самых тяжёлых из одноклассников. Трактористы хвалят дизель, но если только в городе по пробкам, то жалуются на расход конский.

юзаю каптиву, "трактора", пока доволен. ( за неимением денег на туарег ) :-D
в огне не горит в воде не тонет... :-D ( видео не мои )

обе тачки - хрень

при прочих равных выбирай дилера, смотри цены на ТО и запчасти, и их доступность.

А че выбор есть ? Что Автобан , что Глазурит - заповедники с северными оленями . Я думаю на конкурсе дебилоидов , персонал этих шараг был бы фаворитом.

А по теме - авто ИДЕНТИЧНЫ . Из этих двух - Каптива , ибо багажник больше , стекло на двери багажника можно отдельно открыть . Отделка сидений кожей чебурашки на порядок выше , т .к. треснутую обивку Антары видел , у Каптивы такого не наблюдалось . На дорестайле проблем меньше . Есть экземпляры 3,2 которые на северах по зимникам по 200 тыс. откатывали без каких либо проблем . На рестайле не редкость замена ступицы на 10 тыс. пробега.... В общем как и у всех производителей - при обновлении модель становиться более шляпообразной :-D
Дорестайл - не брать ни за какое бабло с мотором 2,4.

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2014 18:26]

Да, дорестайл 2,4 по сравнению с 3,2 выигрывал только по налогам. А так не ехал, а жрал столько же.
Рестайл поинтереснее, мощи побольше, но и детских болезней хватает. Даже удивляюсь их количеству.

какой сложный выбор

Автомат у Капы новой с режимом ручного переключения, вместо айсина теперь автомат GM (работет без нареканий пока :-) )
багажник больше
стекло открывается (нужно только обратить внимание что у самых последних стекло заднее уже не открывается, чуть было на этом не прогорел, пришлось перезаказать, хорошо хоть решил посмотреть авто перед покупкой, вместо стекла появился USB порт :cool: )
переднее сиденье у опеля не складывается в ровное погрузочное пространство, в отличии от каптивы.
короче не знаю какие плюсы о опеля, кроме того, что он якобы "немец" :-D

Каптива побольше :beach:

Это у какой комплектации Опеля переднее сиденье не складывается?

Не уточнил в какой стоит комплектации в шоу-руме. У каптивы в любой комплектации складывается.
имеется ввиду вот так складывается как на картинке (вперед)



[Сообщение изменено пользователем 18.11.2014 15:52]

Ну так у Картивы потому так и делается, что подпол сзади есть.

Расскажи плиз про них :-)


Нет. По начинке он капе уступает. Хочешь опель-жди новую антару. Только хз когда она будет

читал форум владельцев перед покупкой, тоже был удивлен количеству.
Дергается коробка (новая GM), загорается датчик подушки (плохой контакт под сиденьем), сверчки в салоне, непонятки с работой безключевого доступа... может еще что то забыл.

Но вот проехал уже 3 тыс, все норм.
Единственное что раздражает, плохо закрывается задняя дверь, если встать на неровность, даже небольшую... ну видимо сказывается большая длина и отсутствие рамы..

хм... а не Вы ли часом были главным адептом китайского автопрома на этом форуме? :-D

А на форуме профильном нет обсуждения болячек?
В основном проводка стартера, сам стартер, ступицы, датчики ABS. У трактористов любимая тема про частые прожиги. Ну и нередкий недолив жиж с завода. Это навскидку. Пока вроде поутихли тема вспученных задних дверей.