Рав4, тигуан, или спортейдж

Разумеется. Тойота - вообще выдающаяся марка. :beach:
Нетривиальный дизайн, феноменальня надежность, непререкаемый авторитет на дороге, прорывные технологии и сумасшедшая мощь - вот те киты, на которых базируется этот бренд.
А, да, чуть не забыл - инвестиционная привлекательность (всем известно, что Тойоты со временем лишь дорожают). :super:

скажу за себя, Куга очень нравился, пока я в нем не посидел. Материалы не понравились, центральная консоль тоже, в общем сильно разочаровался. Потом со знакомым проехался - впечатление не улучшилось

из того что вспоминается:
во время тест-драйва не понравилась ощутимая вибрация на педали тормоза при стоянии в пробке, когда коробка остается в Драйве
отвык от таких явлений, да и у других конкурентов-кроссоверов такого замечено не было...
уровень шумоизоляции оставляет желать лучшего, особенно это ощущается на заднем сиденье...

в принципе с учетом сегодняшних скидок на Кугу, вполне конкурентноспособный авто

ТОлько вот слышал объявление Тига от 829 килорубасов, простенькая комлпектуха наверняка, но и ценик заманчивый.

это по программе утилизации 1,4 122л.с.
комплектуха простенькая, но там есть ЕСП, двухзонный климат, подогрев сидений, противотуманки с подсветкой в поворотах, система помощи троганья в горку.

849 рубасов так то с трейдином

899 без трейд-ина

у меня корешь ларгус взял по програме и очень рад :-D

Я понял, что куга по мнению потребителей сильно переоценена, ну а вот например ix35 с дизелем лучше куги или имеет свои минусы, болячки?

едрит-мадрид.
А я на своего рафа 2,4 литра 170 лс жалуюсь. У него 16 литров

кашкай2 уделывает всех(моку,икс35,рав4,оутландер,каптиву,сантафэ,) по большинству параметров, ну это так к сведению...и тигуана, и спортэйдж...

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2014 00:06]

Все машинки одного класса? Особенно Мокка и Санта близнецы.

Ну эт перегнули. У самого кашкай в семье, но то что он уделывает по всем параметрам санта фэ которая стоит к 2 млн руб. Ну религия сильная вещь конечно, но реальность то тоже отображать надо.

у кашкая мертвые двигателя, 1,2 не вариант, лучше бы 1.6 оставили тогда, 2л старый остался не едет, а больше шуму от него :-) у кашкая клиренс хороший 200мм по сравнению с конкурентами 180мм

тига и рав4 по 20см тоже

да, и это портит впечатление от всего остального.

Динамики рафа мне хватало всегда. Безотказная и неприхотливая машина.

и смотрится дерзко!

Смешно

Рав4 смотрится дерзко и немного смешно, да

Был туарег, утонул(утопил :-D )....
начал выберать, по отзывам и т.д., анализировал, сам хочу сантафе года 11-12, но судя по отзывам кашкай2 уделывает всех и вся, !!!кашкай+2 для непонятливых!!! понятно что они не ровня туарегу, но надо реально смотреть в реальность )) Да и налог за туарег в 15к не айс...

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2014 23:22]

:-D

сорри.
на бумаге -- да.

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2014 23:49]

Ппц, смотрит туарега и пугает налог в 15 тыщ! Учитывая что он на бенз/дизель и ТО в год съест в разы больше.... Либо пиндеж, либо не отображение реальности.

1,4 подикась. слышал у знакомых, а на деле прочитал где то, или знакомый рассказал который где то прочитал... короче понятно.
У всех марок есть проблемы, но если это у VAG то их мысленно умножают на 5. :-D :-D :-D


афтар видимо попутал что то. не слышал никогда про такой расход на тигах, или под городом вы понимаете гоночный трек?
15,5 литров максимум чего я смог добиться при динамичной езде. тига 2,0.

и почему же, как ви думаете?

Почему не стоит? Стоит :-)
Для начала Куга 2 с 1,6 имеет классический автомат и никаких роботов.
А вот дизель как раз-таки с роботом, НО опять же бояться его не стоит. Эта связка дизеля и робота у форда получилась очень удачной в плане надежности

все правильно. Патамушта автомат, а не робот. Было бы удивительно, если бы автомат с драйва уходил куда-либо в Про вибрацию на тормозе не помню. Про шумоизоляцию откровенная ложь. Поголовно все автомобильные издания отмечают хороший уровень шумоизоляции Куги 2, а в сравнении с Куга 1 дак просто прорыв. Так что Вы что-то путаете

он и без скидок вполне себе конкурентноспособен. Еще бы убрали глянец с центральной панели и было бы вообще красота


Вы не правильно поняли :-D Да, Куга 1 был странный автомобиль с удивительной ценой и странным набором ТТХ. Куга 2 это сооооовсем иной авто. И если и не флагман рынка, ТО, как говорится, по лучше многих :-) Во всяком случае уж корейцев точно заткнет за пояс