Аллилуйя. Ford Explorer 5 теперь

249 л.с.
Вот реально. Сколько же времени должно было пройти или как сильно должны были провалиться продажи, чтобы маркетологи Форд все-таки вывели на рынок РФ хороший автомобиль с вменяемым количеством лошадей отвечающим реалиям налогового законодательства РФ
Или это санкции в действии? Тогда хвала санкциям :-D
ИМХО такие изменения могут всерьез подкорректировать (расширить) ЦА Форда
Лично я при сопоставимых ценах на Експлорер 5 и Патфаиндер раньше бы взял бы дизельный Патфаиндер, потому как у Эсплорера, как и у бензинового Патфаиндера раньше тоже была беда с лошодями. Сейчас при подкорректированном количестве лошадей с удовольствием отдам предпочтение бензиновому Форду
ЗЫ ИМХО провал продаж на рынке РФ отличного автомобиля Explorer 4 как раз-таки и обусловлен табуном лошадей 250+. Да, был у Експлорера 4 двигатель 4,0 с 233 л.с. НО он был не удачен. Жрал как 4,6 с 292 л.с, НО нифига не ехал + конструктивные просчеты. ИМХО надо было еще тогда в далеких 2006-2007 гг зажимать 4,6 до 249 л.с. и Експлореров на улицвх города было бы в разы больше. Ну да ладно, главное что сейчас все-таки наконец сделали как надо :hi:

Сделали как надо, но количество на улицах не прибавится))))
Пластмассовый он уж больно

аллилуйя братья и сестры

Дорожный просвет у эксплорера не внедорожный. А цена как за настоящий джип :-(

Пафик тож скоро новый появится, о 249-ти бензокобылах или с гибридной (электромотор плюс компрессорный бенз)установкой и вариатором с двумя сцеплениями)))





[Сообщение изменено пользователем 06.10.2014 22:50]

В каком месте? Даже если и так, то при таком функционале и ТТХ за ту цену которую за него просят ему можно много чего простить, тем более что конкуренты дороже. А при постоянных акциях на Эксп5 существенно дороже

Скорее всего да. Не прибавится. НО не из-за того что авто плохой, а из-за общего общей ситуации на рынке.

То есть в "сытые 2000-ые" Эксплорер в России не брали только из за большого налога?

Для города потянет, а за грибами Паджеро Спорт :-D

И что интересно за ситуация такая на рынке, мл gl x5 и q7 каждые 30 секунд на глаза попадаются, а експлорер раз в неделю? Дело точно в 250+ лошадях :facepalm:

ИМХО да. Других объективных причин я лично не вижу. Ну может быть + слабый маркетинг
Большой налог, как правило, означает низкую ликвидность на вторичном рынке потому как последующие владельцы после первого люди значительно менее состоятельные. Из прагматизма б.у. авто покупают единицы. В основном из-за бедности

Странно сравнивать автомобили с разницей в стоимости в 2-2,5 раза :facepalm:
Давайте сделаем Форд Фокус 3 300 л.с. и потом начнем удивляться почему их не покупают

Ну я и говорю, раньше людям приходилось покупать машины в 2,5 раза дороже експлорера, т.к. он по налогу не проходил, теперь конечно его брать будут.

брать америкосовские тачки ваще моветон нынче. корейцы наше всё!

Да не в лошадях тут дело.
Почему профукали Кугу первую? А Мондео 4?
После бестселлеров Фокус 1/2, что то пошло не так у конторы.



Ну, ну
В очередь :-D

Из той же оперы: блокадный Ленинград. Война, холод, хлеба нет...Масло мажут прямо на колбасу
Как бы по мягче.... Не передергивайте. Понятно, что в основной своей массе те кто способен купить новый Премиум внедорожник не станет заморачиваться на Эксплорер и его налоги. Речь идет про менее состоятельных людей
И потом. Купить имущество это полдела. Надо потом быть способным еще и содержать его. И умные люди это понимают.

Куга, помниться, достаточно долго предлагалась только с дизельным двигателем и только на механике. Не лучшее сочетание для кроссовера...по крайней мере на Российском рынке.

а что в нем хорошего то?
Я помню как лет 6 назад выбирали машинку себе и ползали по салонам. У меня брательник встал на подножку у экслорера и она прогнулась. А если станет туда мужичок килограм под 120 - вообще отломится?

Форд у нас это - фокус, мондео и всё. Даже куга - и так не нужна никому.
а уж говорить о пикапах и осталных хабазинах смысла нет. Драндулеты многолитровые, стоит дорого, не едут. ждут топливо.

Вряд ли штатная. Скорее дилер решил срубить деньжат и заколхозил.

да, с этим теперь ок. но свет бы еще в порядок привести, и вместо соньки сенсорной - головное попроще бы.

Потому что цена была конь. Минимум +10% к конкурентам. А еще посредственные ТТХ и супермаленький багажник.
На Кугу2 сделали нормальную цену дак ее и покупают
Мондео4 считают обожравшимся стероидов Фокус. Вот и вся причина провала продаж Мондео4. Что опять приводит нас к мысли про слабый маркетинг
А между тем Мондео4 очень достойный автомобиль. Во всяком случае Кэмри и Теану уделает легко
Как минимум большая линейка двигателей и кузовов, чего не скажешь об этих японских шушлайках. Единственный реальный конкурент Мондео4 в данном ценовом сегменте это СуперБ, который по странному стечению обстоятельств имеет такие же провальные продажи, как и Мондео

С кугой маркетологи тоже залетели
Сделали ее только в полной комплектации за лям с лишним. Пустых как дешевые ix35 не было

как бы пафик и эксплолер вообще разные машины..

ну и брать всегда надо то, что нравится, ну и при тачке за 1.5 ляма, можно пару процентов отдать за налог всё таки

Сволочи какие. :-D

Зы. Автор, вы в теме - расскажите про 4.0 Эксплорера года этак 07-08. Какие там просчеты и все такое.
Рассматриваю, по причине бедности.

Про Кугу2 это весьма спорное утверждение

К эксплорер 5 это не относится., как и к мондео4. У них реально очень динамичные и экономичные двигатели. Речь про экобуст

вроде проблемы устранены и по свету и по ГУ

имхо, дело не в маркетинге. А в дизайне, ТТХ и крайне тесный салон с кучей лампочек, древние ЖК-экранчики с синей подсветкой и центральный тоннель в виде телефона нокия 7210 - убожество вообще. Напоминает китайский магнитофон с кучей лампочек за дикие бабки.
Смотришь на цену и думаешь что лучше купить GLA :-)