Шкода Октавия с АКПП

По крайней мере ваг не перестал выпускать интересные потребителям машины, в отличии от фуджи хеви и.

Они и раньше были в топе. Только смысла в рс 0. Мощная и быстрая машина д.б. либо заднеприводная, либо с полным приводом.
1.8 у шкоды оптимальный вариант гражданского авто, это не зажигалка ни разу. Всё, что ниже - компромисс, всё, что выше - избыточно.
Октавия 1.8АКПП просто нормальный овощ, который позволяет безопасно обгонять.

загуглите за понятие "горячий хэтчбек" и их популяность в цивилизованных странах

1,8 + чип рвет стоковую РСку.
За ту цену что сейчас просят за РС , она вообще никуда не упиралась.

:-D я имел ввиду всякие бампера, спойлера и т.д.

А что Гуглить? Каждый решает сам. Если поездил хотя бы на 1.4 ТСИ, который едет лучше 2.0 атмосферника, захочется уже 1.8, потом чип, потом 2.0 и т. д.
Скажете зачем это нужно по нашим пробкам? Да и при нашем движении в городе лишний момент не помешает. Выехать с прилегающей, что бы не думать а получу ли я в корму. Перестроиться в потоке не мешая и не задерживая других. Да хотя бы в экстренных ситуациях, у тебя больше маневра за счет динамики и "рулежки", чем у овощей. ИМХО.

все же ауди - это не шкода, дизайн, шумка, салон лучше. настоящий правильный полный привод на торсене, банально на дороге лучше пускают, премиум бренд типа. Обслуга по ценам та же, если знать нормальный сервис.
Обратная сторона медали:
От шкоды не ожидают, что она может "пульнуть".
Аксессуары на нее дешевле. например какие нибудь релинги или багажник на крышу.
В лифтбеке более удобный багажник чем в седане, хотя за 1.7 можно и универсал взять. но это на любителя.
Некоторые колхозные сервисы сразу воротят нос от ауди, но при этом возьмут шкоду.
На дороге к шкоде меньше внимания, она "теряется" в потоке.

Езжу на обеих марках (А4 В8 и октавия А5) одновременно, знаю что говорю.

октавия 1,8 6dsg универсал AWD от 1,08млн.

Алексея забанили :weep:

Дени Дидро снова на посту

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 15:19]

95%

там выше был пост про 1.7 ляма за октавию РС - это к нему все
З.Ы. щщетаю октавию более приспособленной для нашей жизни чем ауди.
у нас часто и в огород надо цемент привезти, и по трассе 2000 км пульнуть, и если что-то случилось в маломальский сервис в ближайшем городке заехать. Если на ауди на дальняк очень хорошо ехать, то на шкоде просто хорошо, зато можно и в огород и в областной сервис зарулить.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 15:19]

тонкий намёк на постоянные поломки понят ;-)

На самом деле шкода за 5 месяцев владения подкинула проблем больше чем ауди за уже почти 3 года.
- вышел из строя блок центральной электрики - перестал работать моторчик омывателя, вернее моторчик работает-жужжит, но блок электрики не видит его и через секунду отключает, говорит обрыв цепи, правда мое подозрение, что это из-за установки ксенона, у меня шнурок был плохо изолирован и в момент розжига высоковольтный импульс бил куда-попало, а там рядом проводок от омывателя проходит.
- Крайне неприятный момент : вышел из строя датчик G28 - ДПКВ, на горячую глохла машина, потом переключалась на ДПРВ. и так каждый день, когда с утра холодная - обязательно где-то заглохнет (хорошо если не на обгоне :-) ), потом ее заводишь секунд 5, и дальше ездишь как обычно.
Сейчас оба вопроса сняты, но остался некоторый осадок.
Оба эти момента внезапно вылезли после посещения ТО-2 в АСМотоСлавия. Не знаю уж как это связано, но больше к ним не поеду, просто на всякий случай.


А на ауди только кондей из строя выходил. Был отремонтирован по гарантии в АЦ космонавтов без проблем.
Еще левый передний подшипник гудел почти год, был боковой ударчик об бордюр в "первый снег 2013", поменял на той неделе.

[Сообщение изменено пользователем 07.09.2014 23:46]

30т.км за 5 месяцев?

А чего мне его гуглить ? Считать шкоду рс горячим хетчем как-то даже...баржа, по-сути седан. Горячий хетч любят за компактные размеры, управляемость и динамику. Шкоду к ним отнести как-то язык не поворачивается.


ХЗ, только чип обычную шкоду в рс не превратит. Для этого уже нужно и подвеску и тормоза менять. Да и 2.0, и 1.8 + коробка с перевариваемым моментом, разница очевидна. Да и чип айсин...та еще рулетка.

А4 ниче такое ведро :-D

смотря с чем сравнивать. Большинство "гражданских авто" октавия уделает по динамике и вместительности багажника. Все, что дешевле - тупо так не может ехать и не может обеспечить такую же безопасноть и комфорт.
Все, что дороже - это авто выше классом, соответственно у кого есть деньги - на шкоду даже не посмотрит.

я ее в апреле взял с пробегом 20, сейчас 32.

#небитнекрашенездиладевушкадохлебного?)

а хотхетч должен быть на ручке. Вот поэтому под тунячку лучше 1,8, а не РС на дсг.
Подвеску на 1,8 трогать особо не нужно, только стойки нормальные и сайлентблоки от ауди S3.
А тормозов и у РС не хватает :-D

Это какие ? Там все проблемы из-за того, что проставки поставили для ППД. Машина изначально не рассчитана под них.

РС же вроде без проставок, не?

такто ППД это зло, конечно