Что выбрать новую или б/у

Поделитесь опытом и мнением, что лучше взять за 11 000 $ (+- 1 000$) новую иномарку нашей сборки или подержанного японца/немца, .. и почему. Предпочтений особых нет, в приоритете надежность и руль слева.

БУ! Т.к. За год новая падает в цене на 20% примерно. А на 11000 можно такую машинку взять!!!!!!!!!!!!

почему понятно, а из чего выбираем?

Все зависит от вашего отношени к правому рулю для начала

Опять началось про правый руль...
Уж лучше

Левый руль однозначно.

Значит 50 процентов отсеяли, далее для чего машина нужна (погонять, в сад, до работы, по области гонять) ?

Вовсе нет! Сразу определиться охото было, т.к. пр. руль дешевле и на 11 тон можно был бы повыбирать. Но на нет и суда нет!

скорее для частого перемещения по городу.

Я бы рассмотрел варианты бу машин в городе. Т.к. можно свозить в сервис и как следует все проверить

на самом деле я хотел услышать варианты моделей и год, штобы хоть от чего-то отттолкнуться было, т.к. сам чайник.

и тут больше нет места для споров.




лучше новый. Акцент. Можно даже с автоматом.

+1

Надо поднапрячься и взять новую за 15! ;-)
1. Сравните чистые затраты на машину за 3...5 лет эксплуатации. (Покупка минус продажа, обслуживание, бензин и стоянка, страховка и пр.). Учитите, что у новой машины затраты на обслуживание предельно понятны, а у старой - "кто его знает". В итоге, уверен, что разница будет вполне терпимой.

Например, новую за 15 через 5 лет продаем за 7. Старую за 11 через 5 лет - за 5. Разница - 2 штуки.
Стоимость ТО от возраста машины увеличивается (ИМХО), в арифметической прогресии. На сколько - не знаю. Но даже если на 100$ в год на старую будет больше уходить, то это 500 баксов за 5 лет. А если предыдущий хозяин "выжал" все соки из старой, то вообще не понятно...
В итоге получится, что затраты на новую машину рублей на 500 в месяц будут больше ... если будут.... Учитывая, что у меня в месяц уходит около более 6 штук, то это менее 10%.(в среднем за месяц стоянка 1300, бензин 2000, страховка 2200, обслуживание 1000)
2. Ощущения за рулем новой машины, поверьте, совсем другие чем за рулем подержанной.

Так что, с точки зрения пользователя мне видится вариант приобретения новой машины привлекательнее. Впрочем к прирожденным автослесарям и прочим кудесникам с золотыми руками это не относится :-)

[Сообщение изменено пользователем 23.02.2005 16:17]

Только новую!
Всё остальное - компромисс... (с) Не моё

За 11$ япошку можно выбрать неплохую, года 99-2000, а вот европейца...? Ну не знаю. Может какого-нибудь опелька утопленного, а если рассматривать вариант с корейцем, то тут уж ничего советовать не буду. А с точки зрения эконономии: На продаже"новой" больше угоришь, чем на б/у - Это уж точно!!!!!!!!!!!!

Нынче народ в очередь становится за VW Pointer...

я б еще сказал посмотреть корейцев
машинки краине прибавили в надежности а по цене очень привлекательны

и смотреть в москве - там в силу борьбы на рынке - очень приемлемые цены

Европейца имхо там только и стоит брать, здесь они дорогущие и/или ушатанные 90%

Я бы взял летом Ford Focus2 в хор. комплектации, 40 или 50% платиш сразу - остальное в кредит на 30 месяцев под 4.9% годовых.

У новых обычно гарантия три года, а б/у - как игра в русскую рулетку.

Эээ. На новую магнитола, сигналка, страховка, осага, ...

Эээ. Можно пояснить? Начальную техподготовку можно опустить. Даже с учётом того что ТО в сервисах, в которых будут требовать прохождение ТО, как правило, дороже нежели владелец может найти и выбрать сам.

Щас будет про пропуканность спорить ;-)

как сказать как сказать...
новую, что бы не лишиться гарантии будешь каждое ТО гарантировано 4-6круб отдавать, а б/у если не убита точно меньше, а там еще страховки... и пр.
тем более если человек ЧАЙНИК, и этого не стесняется - то стоит ли потом расстраиваться по мелочам типа мятого бампера или коцнутой дверки?
Я бы начал с чего попроще на годик, а потом уж и задался вопросом, что из новых и на 11 зеленых брать.

Лучше первый класс из вторых рук, чем второй из первых. :-)

И как хорошо сказал! :cool: