не нравится поведение АКПП

Сегодня неприятно удивила машинка: пришел (она уже минут 5 заведена), двиг теплый, как обычно сел и поехал - появился провал! Суть провала: когда только трогаешься после долгой стоянки, переводишь автомат в положение D, легонько нажимаешь на газ (чтобы тронулась потихоньку), она чуть-чуть трогается и вдруг встает, на долю секунды (даже меньше полсекунды длится), в это время обороты падают до 300-400 (обычно 700 на холостых). Пассажиры даже не замечают ничего, только я чувствую - не так что-то. Такое за один день трижды повторилось, а до этого ни разу ничего подобного... Заглянул под капот: уровень масла в коробке выше отметки HIGH(HOT) на 4 мм (на заведеной и прогретой, после поездки чтобы и коробка прогрелась). А раньше было ниже максимума!
Откуда там масло - один вариант только могу предположить - из двигателя, потому как движок понемногу подъедает (литр между заменой). Возможно ли это? В коробке масло родное японское (в хорошем состоянии), в двиг заливаю мобил синтетику (текучее оно, наверное хотябы на лето п/с залью).

Вопросы:
1. Что такое с коробкой. Все плохо? Или не париться?
2. Уровень масла - может ли это быть причиной такого поведения?
3. Откуда в коробке может добавиться масло?

Пока только мысль резко менять масло в коробке, потому как ремонт дороже полюбому...
Что посоветуете?..

[Сообщение изменено пользователем 21.02.2005 16:59]

если машина стояла чуть не ровно может быть и выше максимума
Еще раз померь, только выбери ровную площадку !!

Развитие событий:
Утром провалы никуда не исчезли, даже по ощущениям стало похуже (провалы заметнее).
Приехал на замену масла в АКПП (сервис кастрол на библиотечной).
Уровень сказали что очень хороший и не может быть причиной. Т.е. увеличение уровня, видимо, получилось из-за неровности площадки когда мерял.
Также не может масло из двигателя попасть в коробку. Масло из двигателя жрется когда ездишь быстро (этому верю).
Качество масла - на вид/запах терпимо, но хоженое - рекомендовано менять (10тысяч назад было гораздо лучше).
Плохое масло МОГЛО быть причиной провалов.
При снятии поддона на магнитах совсем мало грязи - сказали что все очень хорошо выглядит.

После замены пока провалы не заметил, но еще буду внимательно трогаться. Через пару дней отпишусь...

//в двигатель на лето п\с рекомендовали а не синтетику

Я знаю что на вариаторах хонд проблемы бывают из-за старого и холодного масла. Вот проявляется это как рывки при начале движения.
После прогрева, а лучше замены масла все проходит.
Че хоть за машина я понимаю тойота.

ниссан. а разве это в данном случае влияет на суть?

Прогревать не движок, а коробку утром!
Стоишь на тормозе, рычаг на D...

и долго так прогревать?

ага многие тут советовали прогревать на ручнике :-) и на Д
а че там меняется когда на Д и на тормоз и просто прогревать???
у меня вот охлаждашка и так туда подается :-)
(Сивик Варик)

да хоть секунд 30 чтобы масло разогнать

дак это тогда не прогревать называется :-)
а масло перемешать :-)

Дельный совет... если не хотите убить коробку....

и почему сразу на коробку все грехи ??
это и несогласованность между автоматом и дроссельной заслонкой может быть и просто трабла на впуске в момент приоткрытия заслонки и вообще с топливоподачей и зажиганием вчастности ...

в большинстве случаев трабла с коробкой - это наоборот , обороты растут , а движения нет или еле-еле , а вот так чтоб коробка реально мотор душила до таких обротов 300-400 .... хмм ...

чё хоть за Ниссан то ? модель и год

+100
все правильно коробка не причем

Ниссан-Пульсар 97год (FN15). Двиг GA15DE. Коробка 4х-скоростная (реально 5 - есть еще повышенная, на 125км/ч 3000 оборотов).

После смены масла в коробке наблюдаю внимательно - вроде криминала не заметил, но легкое ощущение что "что-то не так" есть... Может просто побаиваюсь, кажется всякое...

тогда куда копать? не охота оставлять это просто так, не вылеченым...

Кстати, сколько за замену взяли денех? :-) А то у меня мачсло в коробке вязкое в морозы, поменять бы.

масло в акпп из двигателя попасть не может. Да и разные там жидкости. По уровню АТФ - сливай. Перелив для АКПП страшнее недолива.

1500р (900=4.5л масла, 200=прокладка поддона, 400=работа)

про это уже понял

это знал, поэтому ОЧЕНЬ напрягся когда такое увидел. Даже пару пузыриков на щупе нашел, отчего напрягся еще сильнее.

А подскажи где за данную сумму поддоны на АКПП скидывают ?

адрес примерно библиотечная 43 (в сервисной книжке написано "мира 41-а"). это возле парфюмерки.