Ford Galaxy/S-Max, Toyota Verso, Hyundai H1

:-D блин прокатиться бы)

Независимость, тест-драйв? :-D

а мазда 5?

когда смотрел Galaxy напрягло то, что при разложенном третьем ряде в багажнике места нет вообще!!! ездил тест драйв на мультике-клевая тачка, но дорогая)))

при перегонах в день по 1000 в степях Казахстана будет радовать ага :-D
у меня мечта- Мультивэн Каравелл 4*4.
у родственника Н1- хвалит.
еще Старекс 4вд смотрел себе, но пока не дорос до него

форд , который сейчас в такси-минивен эксплуатируют - отличный вариант и ценник не плох .
правда это уже автобус ...

еще есть кадди удлиненный . там 3 ряд сидений возможен .

а чо есть? в каком салоне?

ога у такси копейка ездил на таком. но это уже ближе к мультику.

Почему смотрю все таки форд. он более легковой что ли мне кажется.
я все равно 4-5 дней в неделю вожу только себя. а возить за собой объем мультика или н1 бессмысленно по моему мнению

Ну во всяком случае шансов доехать до автолавки с новыми колесами поболе, чем на обычном Мишлене, как было у меня на первом. :-D Ну и ремонтный набор с жгутиками в багажнике лежит, если прокол, то можно не снимая колесо отремонтировать.



Не знаю, когда они еще не были Независимостью - был на Блюхера 50. Позвоните - телефон-то у них общий на все салоны. :-)

Форд только не 2.3. по расходу в городе ниже 15 не показывал, ближе к 20 его реальный расход в городе, ну и масло подъедает не менее одного литра от замены до замены..

Тоже рассматривал данный вид, остановился на S ке, с дизелем и автоматом, для более спокойствия продаются докатки(бублик).

пассажиром прокачу, недорого :lol:

Туран и Альтеа в бюджет пролезут не?

От двигателя это не зависит, все авто со снаряженной массой 1600 кг показывают подобный результат. Делим на полтора - оба-на - 10-13 литров, как всяческие ВАЗы и вазоподобные. Наверное, это неспроста... :lol:

да он и с прошлым курсом востребован не был

ща питер и мск шараны облюбовали , типа такого http://bit.ly/1hEHW7Y

Не убивай мыслю Вячеслав)
Я до сих пор о пп мультике мечтаю. Но блин бюджет...

Из небольших авто может подойти Волькс Тауран дизель как вариант.

Мелкий он и Багажника нет совсем помоему :weep:

Если без третьего ряда - багажник очень даже вместительный. И по рулежке поинтересней будет ;-) А по габаритам - да невелик. Опять же плюс в городе :-)

Citroen C4 Picasso или S-Max. Обе машины хороши, но S-max побольше - и пустой, даже запаски нет. Был у отца, он тоже всю родню хотел возить, так в одного практически и проездил. У меня 5 местный C4 Picasso. И пока даже не знаю на что поменять.
Все время в выходные задача, 2 вела, жена с ребенком в автокресле, теща с рассадой и мама :-D Пока все входит :-)
Если вам нужна маршрутка, то это уже надо семиместку брать, Galaxy например.
У Форда многорычажка сзади, это в отличии от C4P намного лучше на трассе.
Ну и на обгонах S-Max со старым 2 литровым движком от Мазды не тянет как 2 литровый Пикас (но он и поменьше). Тянет на обгонах на уровне Камри новой, может чуть похуже или получше, вообщем неплохо для вена, но управляемость и задумчивость не для высоких скоростей. У меня на роботе, который в отличии от TYT очень супер, и пожалуй лучший, пока не изобрели DSG :-) Недавно менял сцепление и выжимной, само сцепление как новое, коробка то чистая механика, изнашивается выжимной, но он стоит 6 тыс. и пробег уже 135, так что это копейки. На DSG мехатроник - от 60, что на порядок выше. Да, у VW есть Туран, но он не намного вместительнее внутри моего прошлого Джаза :cool: Ду и купить туран по сути 4 года назад было нереально, сейчас пожлуйста. С переднего сидения дотягиваюсь до спинки заднего. Автокресло 2 группы не оставляет ребенку шансов не измазать грязью все вокруг. В Пикассо спинки передних сидений скошены по углам, чтобы не выворачивать руки общаясь с дитем. Центрального isofix нет у VW, вроде у Smax тоже не было, не помню - продан уже. В C4P кресло всегда стоит по центру, мам с тещой вполне нормально по боковым садятся (не сильно они и худые))) Мечтал в свое время об Одиссей, но цена космос :beach: ЛР естественно из штатов. Новый Пикассо вообще не впечатлил, какое то попсовое творение на тему как продать C4 подороже.

Дело не в имперском качестве,а в самой машине,в расходе топлива и в рулёжке+это всё же 4вд и гибридная установка которая используется на приусе(модифицирована)-- а то что правый руль дак это пофигу вообще-то(обзор+клиренс )

имхо мультик или каравела

У мну два кресла) так что вариант все устряпать увеличивается вдвое. и третье полноценное место 100% необходимо.


Обзор и клиренс на д3 у меня есть)
Только
А) высокий
Б) спинки передних сидений на раз устряпываются
В) среднего изофикса нет, как следствие погрузка членов семьи на второй ряд это целая эпопея)
Г) зачем мне еще один пп еще и справым рулем и лесенка, чтобы детей в кресла садить)

Нет уж. При таком раскладе проще купить мультик. Но опять жена на мультике это как-то неуместно)
Да и на праворукой барже тоже)

Прям представляю картину) подьехал праворукой вэн к зеленой роще. С пассажирском сидения вылезла хрупкая девочка 50 кг весом) и давай детей тягать с заднего сидения со всеми этими клиренсами и пп). Нее. Сарайкадля домохозяек. Вместительно, практичная и дешевая.

Три Romer (5-12 лет) на Isofix в Пикассо входят, при этом три независимых сиденья сзади можно вперед взад двигать, надо багажник побольше, детей можно вперед подвинуть, или по частям, как удобнее. И еще, там все из дешевого прочного пластика, можно из шланга сиденья сзади мыть))) Что впрочем и приходиться делать, дети у всех разные, правда после совместной мойки стал ценить чистоту в машине тоже)) В Максе все было из тряпочки аля мешок из под картошки, все впитывалось и не стиралось. Да, ещё самое главное, есть воздуховоды назад с собственными вентиляторами под передними сиденьями, так что спина в автокресле летом и дитя будет не в мыле, в то время как впереди не надо от холода мучаться. Щас у отца СРВ и это полная беда с этим.

[Сообщение изменено пользователем 03.04.2014 23:10]