ФОКУС 2 рестайинг 2 л или ОКТАВИЯ 1,8 л

Куда дешевле то?

Я тут писал не так давно, что ТО на Октавии мне обошлось в толи 1700, толи 2300 рублей... Форд за 500 сделают? :-D

Во! Нашел!

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=206400...

А еще на Октавию лобовое стекло стоит (ло) 5200! 8( :-D

Такое впечатление, что октавию всю можно разобрать и собрать имея одну отвертку и плоскогубцы. Все очень интуитивно и просто. Например мотор печки снимается вообще без инструментов за пол минуты. И фильтр салона так же.

Кстати. На всякий случай. Я сам когда-то ездил на Мондео.

Так что точно знаю - бывают нормальные форды :-D

как то не у всех так получается
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octa...





на фф2 с обогревом 8500 стоило
без обогрева 3500



раз на раз не приходится
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk...
и спустя некоторое время опять
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk...


и в октавии и в фокусе есть болячки

Зюх, Матерс это ты что ли? :-)

а что с коробкой происходит? Как быстро с ней придется распрощаться?
Менять масло каждые 40 тыс это понятно, но вот как не допускать пробуксовки колес? Это же фантастика...фрикционы сгорят нафиг сразу же

С чего вдруг? Иметь запас мощности не значит гонять как в жопу ужаленный.

Хм, вы действительно хотите получить ответ в стиле "да все нормально будет, зуб даю" ?

когда коробка рассчитана на 250 нм момента, а ей суют 360, то явно там нормального ничего не будет.
Но цифры реально впечатляют, уже начал серьезно задумываться о Шкоде))

Откуда данные про то, на сколько рассчитана коробка?
Это DSG7 рассчитана на 250н/м, а речь про айсин.
Вон тут у кое-кого на 2.0 тси на DSG6 что то около 320 л.с. и за 400н/м. Все работает.

ну если все время использовать все 360нм, То явно износ будет ускоренный.
Но никто же так не делает :-)

У турбы хошь-не хошь, а момент уже на 2000 такой будет

ну так и его реализовывать можно по разному, правда тут я слабо понимаю как это делать на автомате :-D

Да на самом деле все будет не так) Просто акпп на меньших оборотах будет переходить на повышенную передачу при тошнотской езде. И будет переключаться реже вниз, так как мощи будет хватать без кик дауна.

Ну, на тигуане та же коробка, но момент уже 280. Тут все проще, если бы та же рево стоила намного дешевле, количество желающих увеличилось намного, т.к. чистая психология: 20т.р. + риск и 10т.р. + риск - несколько разные вещи. Хотя, лично я не вижу пока особого смысла чиповать шкоду. Если чиповать, то нужно снимать ППД, улучшать тормоза...зачем ? Если хочешь зажигалку - копи на РС. А так, весь смысл чипа потеряется очень быстро, т.к. все равно будет мало. Сейчас на шкоде оптимальное сочетание управляемости - мощности - практичности, если затеять чип, то нужно уже и машину делать.

Она стоит конских денег и ее не бывает на механике. Вот это ппц засада.

Если бы мне давали доллар, каждый раз когда я это слышу... (с) :-D

Все нормально. И с фрикционами тоже. Софт СПЕЦИАЛЬНО разработан для этой связки 1.8ТСИ+6АКПП Айсин.

У нас еще для 7ДСГ есть софт. Она еще нежнее. Все работает! Ездят люди, не потеют и не чихают. "Мигрень" в основном у форумных теоретиков. Непроходящая и неизлечимая. :-D



Для этой коробки 250Нм - программное ограничение момента. На самом деле вывозит она гораздо больше.

Как и обновленная 7ДСГ.




Это правильно! :-D



РС в стоке 200, на Рево Стейдж1 275 сил. РСка без Рево - деньги на ветер.



Серега. Ты приедь уже. Попробуй! Поймешь, что на Стейдж1, ни тормоза, ни ППД не помеха. Если ты конечно гонять не начнешь, как аццкей гонщег. :-D Будешь ездить как и раньше, просто будешь знать, что у тебя ВСЕГДА в запасе есть нехилый запас мощности и момента.

Лучше иметь пистолет и не нуждаться в нем, чем не иметь и нуждаться. (с)

С уважением,
Роман

З.Ы. А снижение расхода топлива, делает прошивку еще более привлекательной для расчетливых автолюбителей. :-D

Новая будет и на механике. http://avto-russia.ru/autos/skoda/skoda_octavia_rs..., но будет ли она стоить своих денег, вопрос??? Думаю чипануть дешевле намного будет 1,8, разница в разгоне до 100 всего 0,4 сек, клиренс 125 мм вместо 155 в новом кузове- уже стоящий аргумент отказа от покупки RS, живя в России. По сравнению с ФФ2 качество отделки салона( пластик мягкий) в Октавии намного лучше, управляемость имхо на шкоде не хуже, чем на форде, по разгону до 100 разница около 2 сек, а в метрической системе измерений это десятки метров :-D , в пользу шкоды естественно, дизайн это дело вкуса- лаконичность, уверенная выразительность-то, что нравиться в Октавии, масло в Октавии 1,8 TSI подъедает, но для меня это не критично, если не работать в такси и не заниматься дальнобоем по деньгам не напрягает( за 3 года 2 канистры на доливку, примерно 5000р), следить надо на любом авто, знакомые на атмосферниках иногда забывают про масло, потом щуп достают сухой, ТО за 1700 это без замены масла возможно :-D , просто масла в 1,8 надо примерно на 2500, но за 4000 это реально, не у официального диллера после окончания гарантии , из минусов Октавии 1,8 TSI: подвеска жестковата, машина больше для водителя, чем для пасажиров, транспортный налог чуть больше 152 л.с., если для кого это критично, кузов лифтбек с внешностью седана-это сказка, на своей перевозил ванну, межкомнатные двери, рулоны длинной 3 м спокойно помещаются при закрытом багажнике, на все минусы считаю, что можно закрыть глаза по сравнению с ее многочисленными плюсами, даже и не знаю, что выбрал бы лучше Октавии 1,8 в этой ценовой категории.

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2014 00:55]

Не, ну по Вашей же ссылке написано:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
1. Как? Как можно избежать пробуксовки при такой мощности и моменте? Особенно если учесть, что у нас минимум полгода снег лежит, а в оставшиеся полгода тоже не всегда сухо, хотя думаю, при такой моще и на сухом асфальте будет пробуксовка.
2. А нафига тады такой апгрейд, если нельзя гоняться? :-D
3, ну Ок. :-) Хотя зимой никто не застрахован от "снежного плена" и последующей пробуксовки на месте.
4. Получается только вырвался из пробки, а акселератор давить нельзя?
5, Ну Ок.
6. Здрасьте приехали, в России и без защиты? Опасно! :-D

Получается из разряда анека:
- Телик можно посмотреть?
- Можно, только не включай. (С) :-)

тема свелась к рекламе :-D

надо посмотреть на какие еще машины и с какой мощностью/вес и моментом ставится такая коробка. И тогда делать выводы. Ну и хочешь гонять на ВАГ - тогда либо мокрый робот, либо ручка.

Я знаю владельца. Он это специально написал, чтобы к нему не приставали. :-D Сам гоняет так, что дым коромыслом и шуба заворачивается :-D



Гонять можно! :-D

Вот здесь читаем постскриптум )

https://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_m...

Вот здесь смотрим на хобби Сани Гриффинна - гонять! :-D

https://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_m...



[Сообщение изменено пользователем 21.03.2014 11:20]

:vis: :mad: :confused: :suxx: :gun: