Любое масло на морозе в тесто превращается?
11:51, 10.02.2014
Вчера -37 давануло часам к 7-8 утра. В -27 днем начал пробовать заводить, свежезамененное масло с щупа крайне неохотно формировалось в каплю и капало. Понятно провернуть не смог стартер, медленно очень. Причем пусковой ток 790 А у аккумулятора. Аккум погоняли пару часов на заряднике, да и потеплело
до -20 к 14 часам, завелась сходу. А так дизелю не хватает давления в цилиндрах когда медленно крутит.
Шелл 5w30 синтетика. Если будут обороты - заведется в легкую.
Вроде на форуме читал, что вычисляли масло, которое не густеет практически... Правда уже поздно, к следующему году если только знания будут.
Шелл 5w30 синтетика. Если будут обороты - заведется в легкую.
Вроде на форуме читал, что вычисляли масло, которое не густеет практически... Правда уже поздно, к следующему году если только знания будут.
e
eagle-800
11:55, 10.02.2014
Новые приключения Паффика и его владельца
зы. Тоже Шелл залит, заводилась нормально в морозы
зы. Тоже Шелл залит, заводилась нормально в морозы
U
3.10.1 
11:56, 10.02.2014
никогда не кулю б/у ниссан
тем более дизель
тем более дизель
c
cHeжная 
11:57, 10.02.2014
Щас придет Саша
и расскажет за Мобил 1
11:59, 10.02.2014
какая разница какая машина, если масло со щупа падало сосулькой.
Заливали в шелловском сервисе из канистр, не из бочки.
[Сообщение изменено пользователем 10.02.2014 12:00]
Заливали в шелловском сервисе из канистр, не из бочки.
[Сообщение изменено пользователем 10.02.2014 12:00]
W
Went Away
11:59, 10.02.2014
e
eagle-800
11:59, 10.02.2014
В соседней теме у Хундая мотор стукнул от шелла
U
3.10.1
12:03, 10.02.2014
стукнул от шелла
паленого шелла
C
Cергей Бер 
12:11, 10.02.2014
5w30
Так у этого масла температура застывания около -40. Юзайте автозапуск, либо заливайте нулевку..
13:11, 10.02.2014
Дело в пробеге. Одно и тоже масло новое и с пробегом 7 ткм на морозе по разному загустеет. Грязное масло густеет больше.
f
fly-der ® 
13:16, 10.02.2014
Шелл 5w30 синтетика.
ну и что ты от него хотел.
заливаю такое же во все машины. но и понимаю, что после вымороза на улице при ниже -30С чудес не будет.
A
Alk86 
13:29, 10.02.2014
Щас придет Саша
Аналогичную проблему уже обсуждают с конца прошлого года, эффект получил название "масляная чума". Эпическая расстановка точек:
http://bmwservice.livejournal.com/109575.html
Ну и для затравки:
Во
первых строках хотел бы категорически заявить, что "зимняя маслочумная тема" лично меня мало беспокоит - я никогда не использовал и не рекомендовал масла этой категории проблемности. Это проблемы любителей масел т.н. "неподдельных", строго из "дилерской бочки", "одобренных производителем", "со всеми
допусками", "специально созданных производителем для моего мотора" и так далее - одним словом, для любителей изысканных приключений на свой двигатель.
Но мир не без добрых людей - не так давно были получены оба образца - дилерское масло и результат его работы в двигателе. Марку масла и автомобиля я оглашать не буду - не так сложно догадаться, да и не важно это, по большому счету. Но сразу скажу, что это не BMW и даже не европейка и даже без турбины, а то мало ли.)
Масло слева - полностью товарное масло со всеми допусками и проверенными в лаборатории характеристиками. У него все замечательно. Ни малейших отклонений. Все "допуска" на месте.
Масло справа,тоже самое масло из той же канистры, но после нескольких недель эксплуатации в Москве - превращается в гудрон уже при температуре около -10 градусов.
Никаких иных отклонений не выявлено. Ни "топлива", ни "низкого щелочного", ни "повышенной кислотности"...
Теперь осталось понять, что являлось бы нахождением решения в данной конкретной ситуации? Ради чего копья ломают?
Но мир не без добрых людей - не так давно были получены оба образца - дилерское масло и результат его работы в двигателе. Марку масла и автомобиля я оглашать не буду - не так сложно догадаться, да и не важно это, по большому счету. Но сразу скажу, что это не BMW и даже не европейка и даже без турбины, а то мало ли.)
Масло слева - полностью товарное масло со всеми допусками и проверенными в лаборатории характеристиками. У него все замечательно. Ни малейших отклонений. Все "допуска" на месте.
Масло справа,тоже самое масло из той же канистры, но после нескольких недель эксплуатации в Москве - превращается в гудрон уже при температуре около -10 градусов.
Никаких иных отклонений не выявлено. Ни "топлива", ни "низкого щелочного", ни "повышенной кислотности"...
Теперь осталось понять, что являлось бы нахождением решения в данной конкретной ситуации? Ради чего копья ломают?
[Сообщение изменено пользователем 10.02.2014 13:30]
c
cHeжная
13:47, 10.02.2014
ну вот и все на своих местах.
14:01, 10.02.2014
Моему пробегу около 250 км вроде вчера было маслу. Да и ладно. Нефиг в -35 ездить.
0w не рекомендуется производителем в мою машину.
0w не рекомендуется производителем в мою машину.
14:14, 10.02.2014
ну я бы поменял - на тоже самое. А то смесь из старого и нового сейчас, вы ж не снимали потдон в нем остатки
A
Alk86
14:18, 10.02.2014
0w не рекомендуется производителем в мою машину.
холодная вязкость не имеет никакого отношения к рекомендациям производителя, это лишь ориентировочная цифра для холодного запуска. Мотору важна горячая вязкость.
В
Вгмф 
14:47, 10.02.2014
В -36 нормально завел свой дизель со второго раза. Масло кастрол 5-30 а5. Имхо дело в машине.
v
valeriK
15:15, 10.02.2014
Дизельный Ку-7 3.0 -38С завелся
f
fly-der ®
15:20, 10.02.2014
холодная вязкость не имеет никакого отношения к рекомендациям производителя, это лишь ориентировочная цифра для холодного запуска. Мотору важна горячая вязкость.
вот это всё верно в теории.
но, например, масла с допуском VAG 507.0 бывают только 5W30.
что делать?
15:41, 10.02.2014
холодная вязкость не имеет никакого отношения к рекомендациям производителя, это лишь ориентировочная цифра для холодного запуска. Мотору важна горячая вязкость
+1 лил в мотор 0W--30 вместо 5W-30 - ничего с мотором не случилось.
пробег сейчас уже больше сотки
A
Alk86
15:51, 10.02.2014
масла с допуском VAG 507.0 бывают только 5W30.
забить на допуск. Большинство масел с "допусками" как раз быстро портятся .
Д
Депардье из Саранска
15:56, 10.02.2014
масла с допуском VAG 507.0
ВАГ знает толк в масле. Потом борется с масложором. Порой успешно
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.