про дизельное топливо

Нашел на одном известном форуме вот такой текст
Обратился к официальному источнику, сайт ЛУКОЙЛ и сайт Газпромнефть.
И вот результат: Лукойл
С сентября 2010 г. на АЗС ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт" начата реализация дизельного топлива, соответствующего стандарту Евро-5 - "ДТ ЕВРО" и "ЭКТО Diesel".
Газпромнефть
Наша справка: Технологическим регламентом определены показатели, обеспечивающие безопасность продукции (по воздействию на человека и окружающую среду). На основании численных значений показателей качества автомобильные бензины и дизельное топливо разделены на классы от класса 2 до класса 5. Выпуск в оборот топлива класса 2 разрешен до 31.12.2012 г., класса 3 до 31.12.2014 г., класса 4 до 31.12.2015 г., для класса 5 срок ограничения не установлен

То есть еще год подождать и можно на сибнефти запрвляться?
Вот ссылка http://lr-club.com/index.php?showtopic=90274&st=20...

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2014 20:49]

не надейся.


мы обычно Перьмнефтеоргсинтезе таримся. :cool:

Так к лукойлу только за цену вопрос

дт у гпн щас тоже под 33рубля или даже больше

есть еще эрго;-)
у них на всех азс наклейки "башнефть евро5" - нет желания затестить? ;-)

затестил, разницы с красными не заметил.

Соляра от красных, БМВ, пуск с пол-оборота, тестировать остальных нет желания

тоже самое) хотя у нас ГПН полгода назад тока появился :-D

+1

У гпн какой класс? Для движка много серы - много смазки?

узбагойся
класс 5 и евро 5 очень разные вещи
на лукЕ более лукавые маркетологи, НО то что на лУке и заводится и едет лучше - это факт проверенный годами

не понимаю - чего и зачем ждать ?

ни гпн ни сибнефть тем более , не имеют сеть своих азс за рубежом , как примеру лукойл

например в америке http://www.lukoilamericas.com/index.php/station-lo...

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:39]

сажевому поплохеть может от таких добавок )

у меня в инструкции авто написано что дт нужно лить не ниже 3 класса, можно ли мне... так ли мне необходимо заправляться соляркой 5 класса? :-D

Для ответа нужно читать евростандарт и наш регламент, сравнивать цифры, написанные в них. Если в инструкции "класс 3" это европейский евро 3, то его у нас может не быть даже у красных. Потому, что

и с бензином также.

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2014 09:35]

так там скидка по картам есть нормальная. особенно если по безналу.


разве лукойл не евро 4?

Их евро 4-5 это название топлива, имя собственное, а не классификация в соответствии европейскими нормами. Соответствует оно "новому" российскому регламенту. На сколько оно соответствует европейским нормам (и каким), вопрос интересный. Надо сравнивать допустимое содержание примесей по нашему регламенту и тем европейским нормам и делать выводы. Я конкретными цифрами не владею.

Перед выбором и заказом машины тоже озадачился вопросом ухода к "красненьким" т.к. их дизтопливо , судя по отзывам, сам божественный нектар для дизеля под Евро-5. Но на заправке бонусных карт не дают, отправили на Генеральскую. Все не было времени туда заехать. В общем, пока ждал авто пришла зима и на заправках "синеньких" появилось дт Евро-5. Изучал их паспорт качества: цетановое число 49, содержание серы 5. (т.е. с серой все понятно - даже меньше чем требует ГОСТ, цетановое число чуть не дотягивает до ГОСТа). Начал лить - пока, тьфу-тьфу, все норм. Сейчас опять поднялась тема что "красненькие" много лучше. Надо бы заехать и посмотреть у них паспорт качества. Или может кто уже видел и так скажет что там по цифрам?

говорю же

Ну и я выражаю своё согласие :-)
Был повторный вопрос, я и написал подробнее.

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2014 14:00]

ну вот как взрослый человек может верить отзывам, которые день и ночь строчат в интернетах специальные люди из маркетингового отдела лукойла?

взрослому человеку лучше прислушаться к мнению анонима?

Цифры с паспорта "красненьких" кто-нибудь скажет/покажет?

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:39]

Илья, я реально прошу - прекращай , а

Лукойл единственные в РФ , у кого реально топливо EN590