Ford Mondeo 08 - дневничок обычного автолюбителя.

И так выбор сделан, машину забираю на сл. неделе. И так, что имеем, год выпуска 08, первый раз выехала на наши дороги, 10.2009, сборка - Бельгия. Двиг 2.5 турбо, пробег 91 тыс. км. Салон на удивление как новый, нету каких то затертышей, прожженностей, пластких весь ровный без царапин, хром весь на месте. Руль, а точнее кожа, как тоже в очень хорошем состоянии, блестит и пахнет. Вообщем пробег соответствует состоянию. Первая хозяйка женщина, потом по ходу на сына переписала, далее шёл тоже мужчина, и вот я...





[Сообщение изменено пользователем 14.01.2015 04:43]

:super: двухлитровый на палке - агонь!!!! про него можно еще тут почитать http://ffclub.ru/topic/201384/
зы: если бы не низкий клиренс - взяла бы его, не задумываясь, но на автомате

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2014 10:35]

Это зря.
2.0 tdci+AISIN = отличное сочетание :-)

:vis:

я как понимаю, это уже новые версии с экобуст движком....не потяну к сожалению....
Катал в своё время в 2008 что ли..... 2.5. л на тест-драйве, очень машина понравилась....вот и думаю осуществить мечту или нет....Опять же большое НО боюсь я турбин на б/у машинах...((


спасибо почитаю....

Неправильно вы поняли меня))
2.0 tdci - это дизеляка, французские корни в нем есть (Пежо), продаваться начал чуть позже нежели бензиновые моторы на Мондео 4.
340 Нм и 140 л/с, автомат там 6 ст японец AISIN.

Бензиновый моторчик 2.0 - это наследство от ФФ2, владельцы утверждают, что ЕДЕТ, но я считаю (да и не я один) - маловат он для такой баржи.

1,6 на ручке - только одна ассоциация: Гламурный Розовый Мэри Кэй :-D :-D

Только чтобы ездить... 2,3 и дизель должны быть повеселее.

:-) Вы правы.


будьте готовы поменять подвеску в круг (резинки, рычаги), тормозные диски и колодки, и наслаждаться автомобилем.

ну понятно, расходники одним словом ))) Хотя опять же странно, в семье субарь есть 2002 года.....вся подвеска родная, недавняя диагностика показала, что требуется поменять только линки и втулки стабилизаторов что ли ))) Неужели на мондео она всего 70-80 тыс. км. ходит ?

да почему.. просто пятилетняя машина все равно будет уставшей. как ни крути.

однозначно брать 2,5. У меня сейчас такой, ему в самый раз 220 лошадей. По надежности особо ничего сказать не могу - у меня сейчас пробег 72 тысячи только еще (первый хозяин машины крайне мало ездил), поэтому кроме тормозных колодок особо ничего не менял. А, линки еще поменял на 60 тысячах, но это дороги Курганской области в совокупности с тяжелым движком виноваты.
Все остальное нареканий не вызывает, кроме работы дилеров по обслуживанию - туда как специально подслеповатых подбирают. Ни с одной машиной до этого я с такой опаской к дилерам не заезжал.
По регламенту ТО раз в 20 тысяч, но я дополнительно еще в промежутках меняю масло - то есть замена масла каждые 10 тысяч км. Масло не подъедает, турбина внимания к себе не требует.. во всяком случае пока.

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2014 11:50]

тоже слышал что официалы форд неадекватные в какой то степени )

Автор уточни про какой Мондео речь идет, про 3 или 4. А то тут уже все смешалось

4 -ый )

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Тогда понятно
1,6 для этой коровы явно мало, да и на 2,0 я бы с опаской смотрел бы.
Все-таки хотя бы 2,3, ну или дизель

Mondeo 4 хороший проверенный временем авто
У нас на рынке явно не до оценен

2.3 только автомат...((
чёт дизеля не хочу ))) всё таки бензин роднее )))
ну мне как кажется 2.0 145 лс. на мехе должна более менее ехать)
понятно что 2.5. турбо для неё в самый раз, но они от 600 идут и думаю там хлам стоит турбированный за такие деньги (

После Манды 2,3 на АКПП , Шкода Суперб 1,8 ТСИ на ДСГ показалась спорткаром . Приемлемая динамика только на 2,5.

Естественно! Любой турбовый мотор одноразовый презерватив , не достойный внимания.

я вас чёт не понял, вы с иронией написали или серьёзно ? )) :-)

товарищ предпочитает многоразовые презервативы :-D :lol:
ЗЫ конечно с иронией

Нашел где спрашивать :-D Тут у всех Ауди или Шкоды.
Лучше почитай здесь http://mondeoclub.ru/forum/forum/34/

2,5 т5 от вольво очень достойный мотор. Надежность на уровне.

кончено, 2,5t ведь это двигатель от вольво, а это самое лучшее что может быть в форде.

Автор, здесь одни стритрейсеры собрались, -почитатели ВАГовских турбодрыгателей. Бери Мондео 2,0 МКПП, нормально едет и самый беспроблемный мотор. :ultra: