Уралфрансавто или кто знает про Нексии

Подскажите. Нексия 8кл. Проблемма такая машина заводится и глохнет в холодное время года, нужно крутануть стартером 2-3 раза или поймать подгазовкой. На диагностике (проверял в разных местах) говорят все хорошо, все параметры в норме. Дак вот вопрос. Последнее на что не обращали внимание это регулировочный винт на заслонке впускного колектора, какой зазор там должен быть на закрытой заслонке и может ли это вообще влиять? Стоит ли пробовать с помощью замены каких либо датчиков? Хочу добавить расход бензина в норме.

Зачем мне надо чтобы заводилась с первого раза? Хочу поставить блок на автозапуск.

Заранее спасибо.

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2005 11:26]

Холодное - это сколько??? сцепление выжимаешь, когда заводишь??

пошукай мою темку про незаводится...

вариций - масса...

Начиная от -5 градусов. Сцепление конечно выжимаю. Заводится то с полтычка, обороты пошли в верх потом глохнет. Раза через 2-3 держит нормально.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=188688...

былло такое... типа угол опережения зажигания настраивали мне...
+ когда заводишь. не жди, сразу крути...

-5 это не холодно еще.... холодно когда -20...
до -10 я сцепление не трогаю даже.... датчик ХХ??? инжек чистил ???

может быть:

свечи, провода, аккум, бензонасос, форсунки и еще куча всего... так то к дохтуру...

это проверяли

???????

Да все сделано. Свечи новые. Провода новые. Аккумулятор добрый. Форсунки чистил. Зажигание проверяли и т.д. Я же говорю проверено все что только возможно. Хорошо заводится только при одном условии, когда СО на 6 вукручиваешь, проблем с заводкой вообще нет, но расход бензина тогда увеличивается и причем значительно.

тогда точно

без б...

И насколько его крутить и куда на + или -. Так то это пробовали не помогло, может мало крутили, все в пределах 2-3 градусов в обе стороны.

его специальной штукой настраивают... как - не знаю...

Угол опережения зажигания по ТУ 10 градусов. Есть стробоскоп, крутишь трамблер угол меняется, по стробоскопу смотришь изменение. Чтоб комп не давал поправки замыкается несколько контактов на диагностическом разьеме.

Может может что-то сказать вот какой нюанс. На диагностике показываются параметры работы систем. Так вот время открытие форсунок раза в 1,5 выше чем на других машинах. Незнаю это влияет как нибудь или нет.

Больше никто высказаться не желает?

A я так для справки: была когдата нексия у меня и не стала больше- сгорела!!! как только гарантия закончилась, 4 года судился с автосалоном и высудил всетаки, ни куплю больше ни когда -горят они.... но одназначно лучше базавой "десятки"!!!

Ну и зря!