Первое ТО на Шкоде. Европа Авто на Космонавтов.

Обычно принято про плохое писать. Длинные опусы, с скринами, с претензиями и ПЯ.

Так вот. И я напишу! Потому что у меня ШОК!

В прошлый четверг, я позвонил в ЕА и записался на УДОБНОЕ ДЛЯ МЕНЯ время. В этот понедельник, т.е. сегодня.
Меня ЗАРАНЕЕ предупредили, что ТО займет примерно 3 часа. Т.е. я спланировал свое время.
Я по привычке, взял с собой на ТО 20 тысяч рублей, на всякий случай. Заехал, перед ТО купил масло Мотюль 5 литров, фильтр маслянный и салонный, угольный - все MANN.
Приехал на ТО, за 5 минут до назначенного времени.
Отдал ключи и сел ждать, пить чай, сетки (Wi-Fi) там аж две... через 2,45 минут получил, очень чистый автомобиль и сервисную книжку с отметкой и приглашением приезжать еще*

Внимание!

Заплатил в кассу 1 681 рубль 81 копейку.

Даже пожаловаться не на что! :weep: :-D :-D :-D

Скрин выкладывать? Потому что я-то в сумму не сразу поверил. :-D


Спасибо Европа Авто!

С уважением,
РОмыч

*Ха! Конечно я приеду еще! Спрашиваете! :-)

Так то я бы может вообще не стал писать, но вот это

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=193864...

навеяло... :-D

а не

вот так

За мойку видимо.
А ваше масло и фильтра им ещё пригодятся. Впарют другому клиенту по красивому ценнику :-D

так это работа столько стоила. а ТО это запчасти+работа.

сколько стоили запчасти (расходники) ?

мало как то:

мойка
снятие защиты 0.8 номачаса
диагностика электроники
смазка замков
проверка работы дворников, стопсигналов и прочих лампочек
+замена масла и фильтров



и тд итп

про пич (читать наоборот) чего сказали официалы?

а как они о нем узнают? ;-)

по наклейкам "revo" :-D

Примите наши поздравления!!!

при подключении сканера/ваг -кома/или чего там у них при "диагностике электронных устройств автомобиля" прошивку не посмотреть что ли?

обычное ТО 5-6 рублей, но, в эту стоимость входит, в т.ч. (считаем ценник оригинальных расходников у дилера):
1. Масло 2000-2500 рублей.
2. Фильтр салона 500-1000 рублей.
3. Масляный фильтр - 500 рублей.

Итог: 3000-4000 рублей расходники,

плюс цена обслуживания 1681 рубль.

итого 4681 -5681 рублей.


Норм обычная цена.

а они должны помнить какие идут заводские и какие на каких блоках должны стоять?
Так то двигателей море и контроллеры разные у них.
Да и собственно дилер сам может или должен обновлять своевременно ПО.
Просто у нас в деревне Екатеринбург при слове чиповка у дилера волосы дыбом встают и они говорят что этого не делают и никто не делает.
Хотя народ пишет что московский дилер обновлял прошивку сам.



Я могу уклеить всю машину и хоть что на ней написать.
Если наклейка будет Монтблан - это не значит что в машине стеклопакеты этого производителя :-D

и да, Манновские расходники дешевле..


приведу пример, например на новом аутлендере при обслуживании официалы приносят салонный фильтр в целофановой упковке на которой красуется наклейка мицубиси (при этом внутри лежит фильтр МАNN CU 2141), ценники ниже:
1. В Упаковке (полиэтилен с наклейкой Мицубиси) - 800-1100 руб.

2. Оригинальный MANN CU2141 (360 руб)


Разница очевидна.

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2013 00:55]

То же расскажу старую историю, авто забыло ключи, все кроме одного с которым ездил (2 шт. авто забыло), обратился к умельцам, сказали без проблем - цена около 1,5 к.р. за ключ - всего 3 шт., меня устроило, тем более думал что у официалов будет гораздо дороже... При наличии всех возможных кодов и табличек - прописать не смогли. Поехал в итоге к официалам, и о чудо - за менее чем за 1 т.р. прописали все ключи, помыли авто, положили в авто минералку и одноразовые полотенца с логотипом... Времени полчаса... И да, Ауди... :-)

Ничего. Ни про пич, ни про ксупв, ни про ксупыв, ни про уксевдоп. Спросили только: - Валит? и Можно посмотреть?

Дела никому нет до прошивки если на ней машина работает нормально. Сто раз уже говорено и проверено. )

Моя машина, что хочу, то и делаю с ней. Главное с умом делать, масло менять почаще и про ТО не забывать!

Масло Motul Specific 504/507 5 литров - 2900
Фильтры оба еще 1000.

Это что-то меняет?)

Ну и раз уж опять заговорили.

Мое устойчивое мнение, что "тюнинг" вроде - китайксенон и диодики во все дырки + затычки вместо ремней безопасности, чтобы не "пищало" + колеса побольше и пошире с неправильным всем (вылет, ширина, посадочное, крепежные) поэтому на проставках и эксцентриках, того и гляди отвалятся + сигналка, обязательно с "автоподзаводом", корявая на скрутках... список можно продолжать.

Все это в 10500 раз вреднее и опаснее, чем качественный софт для мотора.

С уважением,
Ромыч

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2013 07:23]

Да ладно, почитайте профильные ветки. Полно негатива про ЕА. Также как и про других дилеров.
По кузовному туда лучше вообще не обращаться.
ТО там планирую делать.

ну да - еще как меняет, т.к. стоимость расходников + стоимость работ приплыла к значению среднестатистической стоимости ТО, т.е. другими словами - повода для радости какого-либо - нет.

Можно например 1681 рубль в кассу вовсе не платить, устроив ТО в гараже самому, т.е. смена масла и фильтров обойдется в стоимость расходников плюс личное 1-1,5 - 2 часа времени.

У любой пиар-темы должна быть красивая завязка! :super:

Задумался о пиче :-)

А нету пичей для наших дрыгателей.
Только коробочки внешние.
С сомнительным эффектом.

а увеличение мощности и момента софтом достигается не за счет увеличения вредных выбросов в атмосфЭру)
ну грубо было авто евро5 - прошили - дай бог евро3