1,2 TSI? Основные проблемы

Поддерживаю!
Доколе!!!! :ultra:

Я понимаю так! 1.6 VVTi даже 1.8 не могут по характеристикам сравниться с 1.2 ТСИ. Вот и сравнивают с 2.4 Камри. ;-)

Что поддерживаете ? Бан флудерастов ? Так 99% ими являются. Это раз. Без флуда любой подобный форум сдохнет. Это два. А вот троллей и откровенно зарывающихся банить стоит. С другой стороны, не будет веток про ваг, те же персонажи вылезут в других темах с "доколе !?". Не в тойоте и не в ваг дело, а в психике.

Кого!

Его!
:-D :-D :-D

180 км в час 8( 8( 8(

Зашел посмотреть проблему у "1,2 TSI", и ищешь крупицы информации в море флуда от неадекватов, которым делать неуй.

Во-первых, вы занимаетесь сейчас тем же, т.е. флудом.
Во-вторых, искать техническую информацию на е1...ну это нужно быть большим энтузиастом. Инфа же практически всегда рождается на первых страницах, дальше её не бывает.
Хотя я согласен с вами, уровень бессмысленного флуда зашкаливает.

Всю тему не осилил, но к чему в итоге пришли то? Можно брать 1,2 тси с пробегом 85? Речь идет за шкоду йети если что) Очень уж авто мне приглянулось, но после тем суслика на vwts.ru реально страшно, неужели там все настолько плохо. У кого нибудь есть реальный опыт эксплуатации 1.2тси с пробегом 100+?

[Сообщение изменено пользователем 08.04.2014 13:47]

Меня одного этот набор слов в тупик ставит? :-D

бабло побеждает зло, любые проблемы решаемы. В любом случае нужно иметь запас средств, а так попытаться продиагностировать.

Вопрос цены. Я бы не стал, но не из-за мотора, а из-за того что не понимаю зачем брать передний привод на паркетнике.

Тачко гавно вот и все...

Если речь о Yeti 1,2TSI, то есть реальный опыт эксплуатации машинки по сей день - пробег уже к сотне подходит. Правда 80 тыс.км. машинка ходила по Германии, сейчас тут катается. Если нужен телефон владельца - пишите в ЛС.

тачка в трейд-ине стоит в ауди центре, соответственно любую диагностику они предоставляют бесплатно. В данный момент цепь не гремит, двиг вроде сухой. Вообще состояние машины очень даже - еще бы ей всего 2,5 года. Но судя по форумам цепь сдыхает быстро и весьма скоропостижно. От первого дребезжания до проворота шестерни счет идет буквально на часы, а чем череват проворот шестерни думаю сами понимаете. Вот и выходит что надо чуть ли не всегда в багажнике возить запасную цепь - согласитесь похоже на бред..


Цена 545, но они готовы торговаться, 10 минимум точно скинут. А передний или полный мне лично пофигу, тк г-но я не мешу, а кроссовер это в первую очередь повышенная безопасность+чуть больший просвет.

А не проще сразу после покупки цепь сменить, и не вздрагивать от каждого дребезга? Стоимость замены как раз в эти 10, которые скинут и выйдет.

Кстати по ценам на з/ч йети приятно удивил - стойки перед - по 2500, цепь с натяжителем - 6000. Вот только турба 70+, но судя по форумам она еще ни у кого не сдохла

+100 Заодно посмотреть, может есть какие-то доработанные версии, которые не так быстро дохнут.

Дак в том то и проблема что доработаная цепь - такое же фуфло и по версии суслика ходит так же 30ткм. Там еще 1 доработка была в 2011, когда уже звездочку на КВ поменяли, вот там нормально вроде как стало. Но беда в том что звездочка и КВ это одна деталь, а КВ одна деталь с блоком (вот такие они европейские автомобиле похоже, хочешь новую звездочку - меняй весь двиг).
Но мне просто не верится что цепь может ходить на новой европейской машине всего 30ткм, я фита продал с пробегом 210, дак там даже близко проблем с ней не было. Вот и ищу хозяев чтоб узнать правда/неправда

Тогда лучше искать их здесь http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=30 и здесь http://www.club-yeti.ru/forum/forumdisplay.php?f=1...

В самому-то не падлу повторять за идиотами, тем самым выставляя себя им же ? Извините за резкость, но надоело уже читать очередной высер интернет-даунов. Я не про вас, а про тех, кто все это выдумывает.
Не в курсе что ли, как это происходит ? Находится вася-слесарь с образованием пту и умением читать мануалы, т.к. сам от природы умом не особо одарен, начинает придумывать бред, потом сам начинает в него верить. Просто потому что где-то что-то прочитал, но мозгов осознать не хватает, в итоге делает неверные выводы. Выходит с этим на форум. На форуме сидит кучка таких же одаренных природой менеджеров, которые начинают распространять эту ересь по просторам интернета.
Откройте мануал на ТО йети. Видите где-нибудь в ТО: замена цепи на 30ткм ? Нет ? Т.е. в VW сидят идиоты и сами себя ставят на бабки по гарантии ? Некоторые в год наматывают по 100ткм, 3 раза уже цепь должна была выйти из строя. Если бы была такая проблема, давно уже была статистика поломок в инете. Примерно как с дсг7.

Ну там товарищ вроде не обычный интернет даун, а моторист у офф диллера VW в Москве. И отчеты у него все достаточно грамотные с фотками и тп. Да и цепи эти вроде как по гарантии меняли офииально, и не спроста же на окавии новой уже ремень прикрутили вместо цепи. Вот потому и ищу людей у кого реально был такой мотор и проехал много.
Вобщем не знаю я и хочется и колется.

тогда не брать - искать хотя бы 1.4.

опять же перескок цепи имел место быть на данном авто, читаем форумы)) да и многие машины (до конца 12 года) шли без печки - что ваще "айс" :-D :-D

так что нет идеальных двигателей :-D :-D :-D :-D

плохо читали, был перескок на 1.4 140 сильных тигуанах, уже сто лет как поправили, езжу 1.4 САХА без тена, не мерзну, 1.4 их штук 5 совсем разных модификаций. ;-)

Ну так я ж написал:


Поставьте вместо слова "слесарь", слово "моторист". Делов-то.
Или вы действительно думаете, что человек, работающий руками, делает это от большого ума ? Конечно, есть исключения, но это скорее исключения.