Екатеринбург - Питер

говорят, что 200км Никольск - Тотьма самый мрак (

8( Уже чистая грунтовка??? 5 лет назад была "дорога" с остравками асфальта. В Галиче остановился спросить как дальше ехать, так мужики офигели когда узнали, что я на лачетти из Буя к ним приехал :-D

это сильно сказано :-D

но по сути, лучше уж прост грунтовка, чем куски асфальта обьезжать

У меня еще и газовый балон.. газ кончился, бензин экономил ехал, по навику до мантурово км 20 оставалось, лампочка горит )) проезжаю огромную табличку, что дороги дальше не будет ваще, опечалился еду. Мост размытый видимо был, но уже засыпали, повезло :-D

Даже не знаю че в таких пампасах без бензина делать.

в каком плане ?

дорога как дорога

единственное , что зимой под снежным накатом фактически от тотьмы и до шарьи

эти летом говорили, что весь участок произвольно в глубоких ямах
либо плетешся все 200км
либо постоянно оттормаживаешся
либо не жалеешь подвеску )

ну это да , там так

но такие же участки и в вологодской есть и много где ещё

Екатеринбург - Пермь - Киров - Шарья - Нея - Буй - М8 - Вологда - Череповец - М18 - Питер.
резина 225/50/R17

Ебург - Мантурово, 1170 км. По российским меркам автобан. Спокойно можно держать 120 - 140 км/ч. Исключения - пара мест в начале кировской области, помеченных знаками.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Кировскую область вообще залатали капитально, по сравнению с прошлым годом - небо и земля.
Этот отрезок прошли за 13 часов, с двумя остановками минут по 10, в одном из них в Кирове запрявлялись. Поздно (в 7-40) выехали из Е-бурга, из-за этого перед Пермью поплелись за фурами. Если выезжать раньше, можно выиграть время.
после Перми, как сворачиваешь на Киров, трафика фактически нет до выезда на М8.

Мантурово - выезд на м8 - самый поганый участок 300 км. Прошли его за 5,5 - 6 часов.
сразу после Мантурово 3км грунтовки, нормальной, 50км/ч ехать можно.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Потом 5-7км автобана, потом 10км треша. Крупнощебеночная дорога. Только ее ехали минут 40-50.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Потом автобан еще немного, далее до галича вибростенд. скорость 60-100км/ч

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

от Галича в сторону Буя автобан. За 20км до Буя на этом автобане висит "кирпич", а над ним "тупик" :-D
После этого идет сначала 10км очень страшной на вид грунтовки, которая, впрочем, проезжается очень легко, по крайней мере по суху.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А потом идет 10км неприятной дороги из кусков асфальта, камней и грунтовки. Деревни вокруг полувымершие, можно снимать фильм про жизнь после апокалипсиса.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

от Буя до м8 разнокалиберная дорога от жесткого вибростенда до почти автобана. Скорость от 40 до 120 км/ч. Больше всего бесит абсолютная непредсказуемость. На отрезке в 10км дорога может поменяться пять раз.

Выезд на М8 - выезд на М18. 8 часов. 670 км. две остановки.

Выезд на м8 - Вологда. Европейский автобан, только полоса одна. Трафик меньше, чем по м7/м5, особо не напрягал. Поели в баранке. Прям Европа.
Почему нельзя так делать везде? второй раз заправились.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вологда - м18. а114. практически везде автобан. местами его доделывают, местами пускают по одной полосе, но пробок и напряжного трафика - нет.

выезд на м18 - идиотизм. просто знак уступи дорогу и привет. мы выезжали в 22-30, постояли. Что твориться днем - хз.

м18 - Питер. 100км. даже и сказать нечего. Едешь и едешь. только трафик большой, даже поздно вечером. дорога средне, 120 км/ч ехали нормально. за 50км от питера - четырехполоска

общий итог для меня такой. маршрут почти без трафика, короткий, проехать можно на любой машине. На туареге, без потери комфорта, плюс час, другой можно выиграть. На логане половину вибростендов не заметишь.
Что лучше, играть в шашки на федералках или трястись 300км - каждый решает сам. ))

2240км. 29 часов, без копеек.
сентябрь 2013

Дочка в Питер перехала (работу там предложили). Уезжала в мае. Поехали они туда через Киров-Кострому-Ярославль (подробностей не помню уже) - исплевалась - дорог там нет.

В авгутсе в отпуск приезжала, обратно возвращалась через Пермь-Ижевск-М7, Москву объехали по Большому Кольцу (А108, после Малой Дубны на Дмитров и в Клину выход на Е95) - говорит нормальная дорога. Доехали спокойно, первая ночевка на М7 под Казанью, вторая уже на Е95 под Вышним Волочком. Заправок, мотелей, кафе на трассе в избытке.

так же ехал.машин мало и быстро

До сих пор ещё не заасфальтировали??? в 2008 там этот булыжник только насыпали. Ехать можно было не более 5-10 км/ч ибо камни начинали долбить пороги/днище. Там меня обогнал один гонщик с ханты-мансийским регионом. Так потом он стоял перед мостом (на фотке) с пробитым картером. В той глуши чувак попал конкретно...



Не приятное зрелище. Особенно церкви с покосившимися куполами... и не души вокруг

дался же он Вам , а )

уж если по северу , с шарьи на тотьму уходить

:-D
хотелось посмотреть на такой ахтунг
да и, как я понял, Никольск - Тотьма лучше только тем, что там на так сильно убито, но размазано на 200км пути
может обратно там попробую

добавил пособие

отчитываюсь по дороге обратно
Питер - Москва - Нижний Новогород - Яранск - Советск - Киров - Пермь - Е-бург
время московское
Стартанули с перекрестка Фонтанки и Невского в 21-25 субботы.

Выехали на М10. Заправились на луке и погнали. Общее состояние дороги по русским меркам ближе к автобану. 130 ехать можно везде. В московской области чуть похуже.
Убивает другое. При выезде их Питера, даже поздно вечером в субботу - дикий трафик. Что на М10 твориться днем - я даже предполагать не хочу.
И вся трасса в деревнях и камерах. Поскольку мое долбанное лобовое не дает работать радар-детектору - я просто ехал 110 вне населенных, 80 в населенных.
В каждой деревне либо висит камера, либо стоят гайцы. Ехать 600км, постоянно прыгая между 80 и 110 км/ч - напрягает.

проскочили по пустому МКАД и ушли на нижний. Тоже все в камерах. Дорога стала поганенькая, по сравнению с 2012 годом. Т.е. валить то можно,
но трясет изрядно, все полотно в заплатках.
Единственный плюс передвижения на круизе 110 км/ч - расход. Заправились под Дзержинском (9:30 утра воксресенья), проехав 1008км, и компьютер еще предрекал 140км пробега.
Для 70 литрового бака неплохо )))

Дорога Нижний - Яранск, изменчива как девушка. То автобанит, то вибростенд превращается и заставляет ехать 60 км/ч
Но, по сравнение с М7/М5, пусто. Хотя трафик возрос, по сравнению с 2012 годом. Самая жопа выехать из Нижнего.

От Яранска до Советска можно сказать автобан. В Советске сделали дорогу, включая мост!!!! Я плакал, кто ездил раньше, тот поймет. )))
ПРавда сделана она по советски, я тебя слепила, из того что было. Но все равно - прогресс.

Советск - Киров. Почти полностью участок закатан свежим асфальтом. Поливали всю дорогу 140-160. У самого Кирова немного уперлись в дачников.
В Кирове 17:47, 1700км

Выезд из Кирова как всегда трафик и хрен обгонишь. Расслабляемся и тащимся. Как стемнело - стало можно ехать. И почти сразу чуть не сне велосипедиста
на обгоне, который ехал навтречу. Без фонаря, без отражателей. Так и не понял, как я от него увернулся на этой узкой дорожке и как его до этого не
снесли фуры при обгонах.
Вообще за поездку сложилось впечатление, что у многих велосипедистов, едущих по трассе, отсутствует инстинкт самосохранения или мозги.

Киров - Пермь. Проехали спокойно. Не доезжая 100км до Перми на трассе была авария. Штук 10 гайских машин с мигалками и два остатка от автомобилей.
Судя по ним живых не осталось. Ровный, прямой участок дороги. Непонятно.

В Перми 0 градусов, туман. Валил быстро под камеры, только потом сообразил, что по знакам - город. Жду писем )))

От Перми до Ебурга мегатуман, отсутствие трафика и ощущение близости дома. В 4-40 понедельника приехали к госпиталю на широкой речке.

Итого. Питер-Москва-Нижний-Яранск-Киров-Пермь-Е-бург. 2557км. 31 час. Но были две долгие остановки в Нижнем и Кирове, а также одна под Пермью, около двух часов на все.

Качество дороги нормальное, но необходимо подгадывать время, иначе отрезок Питер - Нижний может превратиться в ад и удлиниться по времени на 5-7 часов.
В общем и целом, при наличии любой машины с более мягкой подвеской чем у меня (например Х-трейла, про Кукурузники и не говорю) я бы ехал однозначно по северу при любом раскладе.
Да и даже на своей тоже. Ибо для меня лучше поганая дорога один на один, чем идеальный автобан и постоянные шашки с фурами.

[Сообщение изменено пользователем 20.09.2013 16:49]

Это точно... :-)

чем-то обусловлен был такой крюк ?

недавно инфа была , в подобной теме , что настроены они на превышение свыше 60-ти

вы видимо по идеальным автобанам не ездили . не бывает на них никаких шашек с фурами .
ЗЫ. сегодня ночью вернулся из москвы . туда через чайковский -казань -н.новгород . обратно по северной дороге . примерно равноценно , хотя по северу мне чуть больше понравилось .

мск - ярик - кострома - киров - пермь ?

неужель в костромской закатали ?

спортивным интересом. Никогда не ездил по М10


не видел, да и не хотелось бы на себе проверять, насколько это правда. Деревень много там, если из каждой даже по 500 рублей придет - будет неприятно :-D


я имел ввиду российские реалии

Нет , там ужасная дорога около 200 км . но я был на грузовом фургоне с 75 профилем резины ...

да.