Почему Шкода Октавию Скаут у нас не продает

Альтеа фритрек, при этом на автомате и мощнее

Всё бы хорошо, но уж больно уродливые и снаружи, и внутри японские авто.
Единственное, что нравится экстерьером из доступных япов в салонах: аккорд, пилот и...да и всё, в общем-то. Лексус, инфинити и акура - это уже другой сегмент.


Так она и стоит сейчас те же 500-600 на те деньги. Ничего не изменилось.

Можно, но это уж совсем на любителя. Уж больно уродливый авто.

Ценник на расходники и ТО как у Тоеты или как Фольксваген?

Примерно как Фольксваген, тойотовских ценников не знаю.

а если пассат на полный привод поставить?

Это вы что имели ввиду? Приколхозить полный привод? Или купить с полным приводом авто?

есть готовый аллтрак

скауты были с февраля по начало июля
в салонах и в наличии)) даж цвет можно было выбирать))

потом еще и появилась скидка 6% и можно было взять скотинку за 990 тыщ
(машина 13 г.)

а щас кончились(

динамику разгона.

вы ведь сравнили передний привод 152лс с полным 180лс


я в курсе...он стоит тоже далеко за лям и выглядит скучнее скаута

дизеля надо брать..

Вы или читаете не внимательно или выборочно? Как я мог сравнить свой Пассат с несуществующей у нас Октавией Скаут нью? Я сравнил с обычной Октавией нью. У предыдущих Октавий, что обычной, что Скаут, двигатели были такие же как и у моего Пассата.
Не знаю как у Пассата В7, а у Пассата B6 стоял полный привод с двигателем толи 3,2, толи 3,6.

был и 2.0фси 2.0тси 2.0 дизель и 3,2 и 3,6 с полным приводом

Скаут конечно на любителя, но по практичности кроссоверы даже рядом не стояли. Хотел взять одно время, да наличности не хватило.

точно, сорри, просмотрел....

есть Скаут в полном фарше в Томске

Я когда искал, в Питере видел

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2013 10:24]

Не, ну зачем так далеко. В Челябинске вот тоже есть одна:
http://www.legion-motors.ru/pub.html?docid=1740

Не там ничего, уже все продано

По универсалам вообще беда в РФ, многие производители уже вывели их из продаж...
Маленький спрос, страна седанов и кроссоверов...

Вот в Европе ситуация другая, в Белке дак вообще, половина примерно машин на улице - универсалы...

А в Москве спрашивали ? По дилерам искать даже глупо как-то.
Как правило на центральных складах машин много остается. Т.е. приходите в Шкоду на Космонавтов и спрашиваете, есть ли машины на складе, заказываете и ждете, когда привезут. Тут главное на альтернативно одаренного манагера не попасть, у которого нигде ничего нет. Лучше сразу интересоваться у старшего, среди них дурней не бывает. :-)

Никогда не куплю и не посоветую. Мне он вообще никак. Совсем

Ну и 2 литра атмо же? 1,8 тси на палке интересный в плане получения активного вагона )



Странно выглядит. Очень странно ;-)

Я думаю тут пора уже тюнерам-стайлерам задуматься о выпуске правильных кузовных запчастей типа крыльев,капота и фар
для переоборудования фритрека в "неурода"

а нет там скаутов :-D :-D

Про Томск затверждаю... (по крайней мере 2 недели назад был)

Эх.... красавец


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Есть всё кроме кожи

Мечта по кмоплектации

Базовая комплектация
2-зонный климат-контроль Climatronic + охлаждаемый перчаточный ящик с подсветкойESPЗащита двигателя снизуKруиз-контрольЛекгосплавные диски 7J x 17 ProteusМногофункциональный дисплей Maxi DotНакладки на дверные пороги с названием моделиПодогрев передних сиденийПакет для плохих дорог Пакет Scout (модифицированный задний бампер + пластиковая накладка на заднем бампере, накладки на крыльях, название модели)Педали из нержавеющей сталиПередние и задние электростеклоподъемникиРадио Bolero 2DIN, CD, MP3, CD-чейнджерПередний подлокотник Jumbo Box, аудиоразъем Aux-InПротивоугонная сигнализация с датчиком объема салона, автономная сирена

Дополнительные опции
Вещевой ящик за задним сидениемОчечникПередний и задний парктроникиДатчик кренаАссистент подъема в горуЛюк с электроприводомСъемный фаркоп с замком и адаптеромПодогрев задних сиденийЭлектрорегулировка сидения водителя с функцией памятиАкустическая система (12 динамиков, цифровой эквалайзер) Ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона и омыватели фарМногофункциональное 4-спицевое рулевое колесо с управлением радио и телефономПодготовка под установку телефона GSM II с BluetoothБоковые зеркала с электроскладыванием с функцией памятиПротивотуманные фары c функцией Corner (функция освещения поворотов)Цвет металлик
Технические xарактеристики

Объём двигателяМощностьМаксимальный крутящий моментМаксимальная скоростьВремя разгона от 0 до 100 км/чРасход топлива в смешанном циклеОбъём багажника 1,8 л/1 798 куб. см112 кВт (152 л.с.)250 Нм, 1 500 – 4 500 об/мин211 км/ч8,4 с7.8 л /100 км580 л

нахватает только АКПП :-)