Racelogic statistics. Статистика замеров 0-100 км/ч
В
Вгмф
LR Discovery 3 2.7TDI Auto 4WD 2006 Алексей aka вгмф
0-100 (11.7 сек) / 0-100 (--) / 0-100 (12.8 сек, чип-бокс MS-Chip) / 402 метра (--) / август, сухо, +22С.
0-100 (11.7 сек) / 0-100 (--) / 0-100 (12.8 сек, чип-бокс MS-Chip) / 402 метра (--) / август, сухо, +22С.
по заводским ТТХ 12.8с заявлено, а у 4-го 2,7 заявлено 12,7
http://landrovercenter.ru/cars/discovery_4/feature...
b
boxi
капец ведровер медленный, я почему то думал что они хотябы секунд за 10 разгоняются
Б
Борсеточники с химмаша
секунд за 10 разгоняются
бензиновые 4,4. 2600кг все-таки
b
boxi
Я катался на 2.7+чип, дак внутри мне показалось что довольно бодро ускоряется,да и почти 200 кобыл дизельных не так уж и мало,хоть и вес большой, а на деле вон оно чо
S
SkyNek (Скай)
Вообще. Мне вчерашний вечер напомнил старые, добрые тусы Автоклуба и ОВИ. Все приехали, на разных машинах. Познакомились, интересно пообщались, погоняли немножко. Супер!
Мне кажется всем понравилось.
Мне кажется всем понравилось.
Я бы приехал еще раз, не ради заезда, а ради общения :-)
S
Site Master
Много будет собираться - стуканут куда не следует и гонять начнут всех подряд кого попало.
Потерли бы из темы географию мероприятия.
Потерли бы из темы географию мероприятия.
Много будет собираться - стуканут куда не следует и гонять начнут всех подряд кого попало
Помнишь, однажды в Тупик ГАИшники приехали в самый разгар движухи? Все 300 человек разом сделали вид, что они чисто так сюда на минутку покурить заехали
А я бы ещё раз померился после ТО 30 тыщ (оно уже скоро). Интересно, новые свечки, масло и фильтра дадут эффект хоть в пару десяток?
S
SkyNek (Скай)
Много будет собираться - стуканут куда не следует и гонять начнут всех подряд кого попало.
Там гордые рейсеры с УПИ периодически по ночам собирались, гонялись. В итоге туда стабильно по ночам экипажи ГИБДД приезжали, стояли на выезде и принимали за тонировку и неоплаченные штрафы.
Вчера же всё было мирно и спокойно, в заключении к нам подъехал мужчина на велосипеде, с ребенком, без какого-либо наезда спросил сразу же, мол, заезды чипованных авто, сказал, что тоже интересуется, ездит на ваге и хотел бы тоже попробовать
S
SLC
1 ВАЗ 2112
физически не успевал до обозначенного времени ..
см. лс
S
Sovetsky™
Я бы замерял свое ведерко!
S
Site Master
Интересно, новые свечки, масло и фильтра дадут эффект хоть в пару десяток?
Не угадаешь кто его дал/снял, это эффект.
Асфальт, температура, бензин, не покакал...
S
Sovetsky™
я не совсем понял
вроде чипа нет - почему разные замеры?
Исходник:0-100 (9.5 сек) / 0-100 (10.4 сек) / 0-100 (--) |
вроде чипа нет - почему разные замеры?
e
el-m88
вроде чипа нет - почему разные замеры?
первое 9.5 данные производителя, потом данные на стоке по факту, чипа нет и данных тоже)
вроде чипа нет - почему разные замеры?
Не всегда получается повторить паспортный разгон до 100 десятка в десятку...
S
SkyNek (Скай)
первое 9.5 данные производителя
Да тут тоже бабка на двое сказала. На EU3 нигде не могу найти официальные 0-100 с моим движком, D17A
Но исходя из того, что у 4D в последнем кузове 10.6 до сотки, на автомате, я думаю у меня на варике по паспортным где-то в том же районе. А значит авто за 12 лет еще едет стоковые 0-100
Ну или просто я себя обнадеживаю
по заводским ТТХ 12.8с заявлено, а у 4-го 2,7 заявлено 12,7
У тебя же Диско 3?
Я смотрю вот здесь, когда уже нет данных производителя
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13978.htm...
В
Вгмф
Я смотрю вот здесь, когда уже нет данных производителя
это данные на 4-ый 2,7 от оф. дилера, который от 3-го отличается только фарами и и сиденьями. С технической точки они идентичны.
В
Встретимся у холодильника?!
ехал с работы сейчас, заглянул в то место, никого еще нет Проехал по наручным часам где то за 9 секунд Там еще оказывается не только гонщики гоняют. а еще и курсантов "У" учат вождению
A
Alk86
почти 200 кобыл дизельных
кобылы не бывают дизельными, они или есть, или нет. 200 лс физически не могут разогнать 2-х тонную тушу быстро - для этого есть 5.0 SC.
ЗЫ: раз пошла такая пьянка, может и я соберусь на своем овоще После 20-секундного Матиза мои 12-13 вряд ли будут сильно выделяться.
D
Dr. Merkwurdigliebe
кобылы не бывают дизельными, они или есть, или нет. 200 лс физически не могут разогнать 2-х тонную тушу быстро - для этого есть 5.0 SC.
наивный
сходи в автосалон ауди, увидь там ауди 6 7 или 8 с двигателем 250 лошадей и разгоном до сотни за 5-6.
дизельные
а почему с лошадями меньше чем у субару и весом больше чем у субару она разгоняется как субару?
да потому что момент 400 нм
И именно у дизеля момент априори больше и достаточно иметь 70 дизельных лошадей чтобы было так же как у 100 бензновых.
b
boxi
Вот и я о том же! 396 бензиновых лошадок с нагнетателем разгоняются медленнее 313 дизельных, а если дизель с чипом-дак разница вообще огромна, особенно это чувствуется в диапазоне 0-60 кмч (производитель чипа обещает крутящий момент 800нм и 400 кобыл)
Но по сути все это хрень полная, если конечно в гонках не участвуешь т.к. для меня эти секунды лишь кайфовые ощущения, но на премиум марках что 6, что 10 секунд физически ощущаются примерно одинаково. Короче для кайфа надо чтоб в сиденье вдавливало, а тут такого не происходит, ускорение замечаешь только лишь глядя на резко отдаляющиеся авто в зеркало заднего вида
M
MikeVS
да потому что момент 400 нм
boxi
Не первый раз вижу заблуждения о том, что на разгон в первую очередь влияет кр.момент. Хоть теорию почитайте тогда, что ли, что есть момент, и что
есть мощность Речь здесь (в этой теме) идет именно о максимально быстром разгоне от 0 до 100, а не о разгоне, например, "на пятой передаче от 50 до 90 км/ч".
кобылы не бывают дизельными, они или есть, или нет
Абсолютно
верно.[Сообщение изменено пользователем 14.08.2013 01:08]
D
Dr. Merkwurdigliebe
Не первый раз вижу заблуждения о том, что на разгон в первую очередь влияет кр.момент.
кто это сказал? кто это п...?(с) FullMetalJacket
первая очередбь - крутящий момент - где это???
Может объясните тогда почему дизели едут быстро?
C
ChBRR
Может объясните тогда почему дизели едут быстро?
потому что у турбодизеля, также как у турбированного бензинового двигателя, интеграл мощности по оборотам больше, чем у аналогичных атмосферных двигателей той же максимальной мощности
крутящий момент к разгону вообще никакого отношения не имеет
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.