проблема с AIRTREKом (4G63D Mitsubishi)

Суть вот в чём:
в холода, при отсутствии прогрева машинуи ночью утром при заводе из под фильтра гонит масло, после недолгого прогрева масло течь перестает...
думаю, что это из-за большого давления масла.
есть ли на этом движке переключатель лето/зима на редукционном клапане и сталкивался-ли кто-нить с такой проблемой????

??

фильтр скорее всего фуфлыжный

ну сам подумай , могут тджапы на такой изврат додуматься , чтоб об их тележках так думали ???

фильтр уже второй стоит.
сначала потекло из под родного - японского, потом в СИТИ поставили аутлендеровский, картина та же

видать когда-то кривые руки ставили фильтр , может с резьбой траблы , может само посадочное место наджаблено

если резьба была бы наджаблена - то скорее текло бы горячее масло, а тут именно гонит холодное........

Возможно редекцилнный(перепускной) клапан заел в двигателе.
У меня так было на десятке(сравнение может не корректное) 3 фильтра сменил(надувались как шарик при чем при заводке на холодную) пока не прочистил клапан.

мой систему смазки и лей хорошее масло.
так бывает тока если масло не может протечь туда, куда ему положено- по каналам к шейкам коренных и шатунным и на распредвал. Клапанов перепускных у них на маслянном насосе нет, посему масло прорывается наружу.