Кашкай 1.6 vs 2.0 л +- ( В тему приглашаются владельцы кашкаводы)

Владельцы кашиков, дайте отзывы по этим двум моторам. Рассматриваются оба варианта с механикой

1.6
плюсы - малый расход, достаточная динамика для города
минусы - по отзывам не хватает 6 передачи на трассе, при скорости 100-120 км.ч - высокие обороты двигателя, как следствие - повышенный шум работы мотора

1.6 комплектуется 5мкпп от рено - по отзывам нарекания на гул на 3 передаче, жестковатое переключение, высокие обороты двигателя на трассе выше 100км.ч

печка - холодновато зимой - косяк чисто для 1.6 или доя обоих двигателей?

2.0
плюсы - 6мкпп (от икч-трейла?), более комфортно ведет себя на трассе, больший запас мощночти - хорошо при обгонах на трассе. Относительно хорошая динамика разгона - 10.2 сек до сотни, что на 2 сек лучше чем у 1.6
(на бумаге). а-как в реальности
минусы - выше цена на порядка 79 тыс.р, расход в городе выше на 1.5-2 л (на бумаге)


были ли нарекания на 6мкпп такие же как на 5мкпп? жрут ли дыижки масло?

Приветствуются подробные отзывы реальных владельцев

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2013 11:08]

мкпп лучше вообще не рассматривать - т.к. это отстой

1.6 (передний привод) на ручке по динамике тоже самое что и 2.0 (полный привод) на варике.
А вот 2.0 (передний привод)на ручке совсем другой разговор.
Проверено лично. :cool:

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2013 08:51]

доводы конкретные приведите если есть таковые?




рассматриваю именно передний привод, можно тоже подробностей?

Вам нужно на тест-драйв записаться и прокатиться, что тут словами описывать

машинка тяжёлая. Если где-нить забуксуете устанете толкать. Говорю из личного опыта

Машина для асфальта, а не для бездорожья.

Катался. проблема втом что на тестах у ниссана только 2 литра и только вариатор - вариантов прокатиться на 1,6 мехе - нету, поэтому сравнить самому не представляется возможности.....

для города я для себя составил мнение (по отзывам) - переплата за 2.0 не стоит того, НО - есть в наличие летние выезды постоянные на дачу по трассе + планы в перспективе съездить до морей на авто - и вот именно в этом моменте все основные сомнения. Опять же по отзывам - в 1,6 при скорости за 100км/ч - обороты двига порядка 3.5 тыс, на 120 - ближе к четырем - гул от быстровращающегося двига не будет давить на уши? будет ли комфортно при длительный перегонах с такой скоростью....


про холодность зимой кто то скажет что нить - правда ли холодновато в машине зимой? характерно для обоих двигателей или это заморочка только для 1.6?

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2013 09:03]

выталкивали зимой во дворе дома ;-)

Всякое бывает ;-)

почему? Зачем паркетник на переднем приводе?

Я так понимаю ему нужен высокий клиренс + динамические характеристики, а варик с полным приводом овощ.

ручка с полным приводом нормально даже на хитриле.

все верно + бюджет - у кашкая на мой взгляд оптимальное соотношение цена/качество


вопрос по двигателю - разница между 1.6 и 2.0 - почти 70 тыс - не мало

если передвигаться исключительно в городе - тут сомнений нет - 1,6 за глаза, переплата за 2.0 не стоит того

проблема в том что выезды на трассу не так уж и редки .и вот тут то собака и порылась

Не было , не знаю. :weep:

+100500

Ребят, тема не об этом. Вопрос зачем - дело лично каждого.
По существу заданных вопросов есть что сказать из собственной практики?

Если брать, то 2.0 литра однозначно. Ситуации разные бывают, лишними лошади не бывают. Тем более он тяжеловат чем обычный седанчих или хэтч.
А слушать завывания 1.6 после 100 км/ч и смотреть на спидометр еле ползущий - сомнительное удовольствие, особенно на груженой машине идущей на обгон фуры :weep: Потом корить себя почему не взял 2,0 л. (как пить дать :-D )Да и с приводом тоже кому-то переднего хватает,но тоже по ситуации, а полный есть полный особенно зимой. Сам езжу на полном, если и пересяду то только на полный или задний. :-)
Варик сам по себе уныл, да еще с 1.6 овощ в квадрате. :puke:

Какая зарплата лучше, 50 или 60 тысяч рублей?
Плюсы 50 тысяч - приходится меньше есть, как следствие - более подтянутая спортивная форма
Минусы - иногда нехватает денег до следующей зарплаты
Плюсы 60 тысяч - более комфортно чувствуешь себя, можно позволить себе сходить в ресторан, изредка куда-нибудь съездить
Минусы - приходится больше работать, деньги уходят на всякую фигню

у Кашкая с полным приводом можно выбрать и только передний и на нем ездить, а если вдруг понадобится то включить автоматически подключаемый полный, либо фиксированный полный.
а с переднеприводным такой фокус не пройдет :-).
Не понимаю тоже переднеприводные кроссоверы, также как и БМВ Х1 на заднем - тоже полумера какая то, а не машина.
2.0 нормально справляется со своими обязанностями. хватает для безопасных обгонов, но только- только. 1.6 ну грустно должно быть совсем. Хотя сам не ездил, ну и не хочу даже пробовать.

Спасибо
еще вопрос такой - в обслуживании оба двигателя одинаковы?

нет в 2.0 каких нибудь существенных недостатков перед 1,6 в конструктивном плане?
привод ГРМ - цепной у обоих?

в целом с вашими доводами согласен..

на 5МКПП по отзывам есть нарекания - гул на 3 скорости. жестковатое переключение

6МКПП лишена этих недостатков?

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2013 11:24]

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2013 11:25]

Можно на 1,6 ездить.

1) Да, правда, после 120 обороты большеваты на трассе, но шумка у Кашака хорошая, так что нормально.
2) Печка хорошая, никаких проблем не было.
3) Да, 1,6 бензин не ест, он его нюхает. Приятно это, ну и выгодно.
4) Купил бы я еще раз Какашулю 1,6? Нет, только 2.0 Ну или точнее просто не куплю больше я машину с 1,6 или 2.0 мотором за лям, хоть и новую, переоценил все немного пару лет назад, а так машинка неплохая.

Цепь на всех движках, 6 ст. хорошая коробка. Некоторые владельцы вроде как колхозили с 5 на 6 ти ступую.
Много чего здесь http://www.kashkai.ru/index.php

Брать 2.0. Потом ближайшие 3 года плеваться и корить себя будете, что 2.0 не взяли.
Я уже был в такой ситуации, только с другим автомобилем, в итоге через год пришлось продать и купить более мощный авто. А по поводу расхода это все ерунда, при годовом пробеге в 20000 км , в месяц у вас будет уходить бензы рублей на 600 больше чем у 1,6. Неужели покупая авто почти за лям, вы не позволите себе потратить лишних 600 р на бенз?

расход штука такая... 1,6 надо крутить чтоб добиться динамики, 2,0 - при схожем разгоне крутить надо естественно меньше, в городе зимой, расход у 1,6 может быть даже выше в некоторых случаях.

Про то что переднеприводный по разгону заметно быстрей полного - феерический бред.
а вот то что вариатор овощ - чистая правда.
Проблемы с печкой были на вариаторных дорестайловых моделях (там были другие радиаторы, не как на мешалке), другу батиному признали косяком и поменяли радиатор на новый.

У бати двушка 4вд на мешалке, дорестайл
У друга батиного двушка 2вд варик, дорестайл.