что так себя ведет?!

Карина Е : когда холодная - ни бряка ни стука, как поездишь прогреешь - начинается бряканье в рулевой, на кочках мелких, руль качаешь в право-лево - стучит, на холодной нет такого. Что это? ГУР?РЕЙКА?РЕЗИНКИ?......подскажите, кто сталкивался

правильно мыслишь, еще посмотри тяги
вообщем у меня именно такие же симптомы были на BMW 520 E39, проблема не столько заключалась в рейки, хотя ее подтянули стук частично пропал, а в тягах, перебирай подвеску.

жижу для начала поменяй

200-300 рруб за диагностику ходовой - и ответ на все (почти) вопросы...

может так себя вести?

менял рулевые наконечники (хоть старые в норме оказались - в запас), шаровые без люфта, линки...., резинки стаб попер уст-сти подизношены, но они ли? :confused:

:vote:

Иэх, коллега....И у меня была та же проблема, но от температуры воздуха стук не зависел. На мелких кочках стук был, передавался на руль.Подвеску посмотрели на Артинской 23Г. Поменял там СПУ, передние стойки, стук не исчезал, оставались тяги рулевые, купил там же английский оригинал по 100грина за шт. Вместе с ними замену+схождение - около 10000р. Не готов был столько платить.Так и ездил 2 месяца, а вот недавно сподобился, поехал к ребятам знакомым, поменял тяги (они правда поставили японские под наконечники)+дали телефончик для регулировки колес. Все. Стука нет. Правда в сильные морозы стойки передние не все отрабатывают, замерзают.

те же симптомы :-) сменил всю подвеску стук остался :-) машину так и продал стучащую :-)
но - при продаже клинанула рейка рулевая и стук пропал :-)

имхо начинать нада - рейка-наконечники-линки :-)

а рейка на ней не подтягивается? а тяги менять - надо рейку снимать?

скорей всего рейка

пока холодно - декстра холодная густая - проглатываются стуки
потом декстрон разогревается жидкий
становится ну и пошло стучать ,,

на недолго лечиться подтяжкой рейки
но нужно рейку менять

ИМХО

Рейку менять - нужно осторожно к этой процедуре подходить, ибо новый оригинал очень дорог, неоригинал не советую (подвеска - это безопасность, т.е. жизнь), б/у очень много некачественных, текут. Если есть возможность, лучше подтянуть. Если нет - то тогда менять. Еще советую проверить рулевой карданчик, бывает и он еще добавляет свою "музыку".

еще - при замене тяг рейку снимать не надо.

рейка меняется, и подтягивается - но ненадолго.
В 190-х кузовах тойоты рейка больное место (по крайней мере в попонии точно) так как ставится туда рейка от короллы. Соответственно - слабая она и не выдерживает..

карданчик после проверки или одновременно с тягами-рейкой-линками :-)
карданчик подходит от классики вазовской :-) (который внутри салона карданчик)

а тяги диагностируются как-либо?

переклепывать? ;-)


тягу снимаешь, ставишь ее шарниром вниз,надавил-отпустил, если люфтит - меняй.вот и вся диагностика.

а без демонтажа никак необойтись?

Дмитрий 902-841-77-54
Александр 902-843-66-26
позвони, запишись.
Ребята проведут диагностику, скажут в чем дело. Я у них обслуживаюсь.

ок, спасибо всем!

не знаю, но меня лечили что подходит :-)

Роман, вот здесь http://enc.auto.vl.ru/3278/ есть описание этой процедуры. Но, не мудрствуя лукаво, скажу, что я бы этого делать не стал. :-)