Nissan Patrol б/у рассматриваю дизель

Nissan Patrol б/у рассматриваю дизель, желательно не старше 5 лет, нужен только из за большого багажника, какие особые проблемы у них бывают?

Медленный абзац как
Стоит не дешево

Оригинально...

PapinaDocha на патроле ездит спросите у нее

На новом
Бензиновом как я понял

может газель?

Ну до нового у нее тоже что то было, я полагаю что патрол...

одноразовые моторы 2,8 и 3,0 помирающие на малых пробегах. если и искать, то 4,2 (в Европу и РФ не поставлялся).

а если честно, то машина так себе. у меня в паркинге кто-то из соседей подготовленный такой продаёт, но место этой машины - село.

Может лучше двухсотку?

но у него не очень большой багажник !!!

у меня знакомый на 10 летнем 3-литровом дизельном патроле ездит и пробег у него около 500 тыс км ----это к вопросу об одноразовых движках :-D

Будете ездить на машине с технологиями из прошлого века а по обслуживанию как будто на инфинити.
Про багажник совершенно верно он не такой и большой. В городе рулить таким динозавром сущие мучение, вы ворот колес как у КАМАЗа. Дизель по трассе слабоват на обгонах приходилось нервничать. А так за 60 тысяч пробега каких то особых проблем не было.

Там просто мотор рядная атмо шестерка а на свежих четыре турбо цилиндра

ЛЮБОЙ внедорожник обслуживать дороже чем легковую.

Я имел ввиду как аналогичный финик

вариант, конечно :-) , но нужно какую никакую проходимость периодически, надежность и мин комфорт :-)
рассматривается в принципе всё, от олроуда до вито :-)
вопрос цены машины и обслуживания, машина для определенных целей и не единственная :-)

[Сообщение удалено пользователем 03.11.2013 14:16]

ну прозходимость какая-никакая у газели есть, комфорт в общем то тоже))

трешка умирала от масляного голодания, в 2007 вроде обьем картера на 2 литра увеличили и все норм стало.

2,8 - ременный, 3 - цепь, 4,2 - шестерни, надежность как у гранитной плиты, с турбиной у знакомого оффроадника свернул длинный крдан в узел.

дык сотка или прадик, не?

сотка нормальная а еще и 4,2 атмо будет стоить на пол ляма дороже патруля, да и прадики нынче дорогущие...
А так да, варианты более достойные.

фораннер могу еще предложить)

Отпишусь подробно! :-D
В Ваши условия выбора авто подходят авто в кузове и Y61 и Y62.
У меня Y62, 2012 г. ТитаниумЭдишн, 5,6; АКП; 4WD.
Выбор этого авто был обдуман и заранее на Патроле рестайле, 2011 г. было совершено турне по Сибири и Горному Алтаю (во время поездки машина на самом деле плыла по дороге, для нее не важно гравий, грунтовка или трасса, самое главное не тормозить, подвеска сама все отработает, как пассажир тогда поняла, что сзади много места и можно вытянуться и лежа смотреть фильмы в отличных наушниках и вообще не обращать внимание на дорогу).
И так приобретя его тут в Екб, уже как водитель могу сказать следующее:
- из плюсов этого авто: надежность,фантастическая работа тормозной системы и системы курсовой устойчивости ( машина не раз выручала), комфорт салона, динамика,приемлемый расход (город 20-23, трасса 14-18л.), отличная шумоизоляция, покоряющая эргономика салона, все расположено именно там где оно и должно быть, ну и просто кайф от управления таким кораблем :-D, багажник вмещает разделанную тушу косули и всего снаряжения для охоты ( у дам его больше :lol: ), при этом еще остается место.
- из минусов: даже на маленькой скорости биение на руле ( это было сразу при выезде с салона, ни какие балансировки и прочие рукоприкладства не помогают), разная толщина зазоров деталей заводская ( на скорость не влияет, но факт!); не хватает освещения в ночное время ( даже при условии включения дальнего света и противотуманок, это мое личное мнение), сразу была замена тормозных колодок на керамические (так сказать тормоза должны соответствовать мотору!), при езду в ночное время вся подсветка салона неадекватно отражается на левом стекле (напрягает), щетки лобового стекла - заменила сразу, штатные просто ужас, работа DVD - порой при настроеном телефоне и звонке на него дает сбой просмотра (дилеры говорят: НЕЛЕПОЕ СТЕЧЕНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ :-D ), отделка салона у меня бела/бежевая кожа - есть следы от джинс на водительском сидении ( на скорость не влияет, но не комильфо) :ultra:
Подводя итог: Имея опыт управления/владения немцами и англичанами (Х5, Каен, РР Спорт) одноклассниками Патруши, я не раз не пожалела что сейчас у меня именно Патрол. :super:

Афтору дизель нужен

А что, есть 62й пятилетний? Опять написали ради того, чтоб что либо написать. Вы еще цену на 62й подскажите, чтоб тс точно убедился, что ему такая машина нафиг не нужна. Ниссан за 3 млн:-)