Хонды...

А скажите мне темному кто больше лысых с литра снимает чистыми без турбин всяких там?
А по надежности наверно все яповские движки хороши.
Кованые рычаги подвески, отменная управляемость, и тот кто гордится простотой подвески тоет просто на хонде не ездил и не знает как она рулится и наскоко часто надо подвеску ремонтировать,
1.Чет не слышал на хондовских форумах постоянного обсуждения вопроса по стойкам, а на других постоянно.
2.Ктонить слышал чтоб на хондах шаровые просто выпадывали???:-), морковки вот частенько стоят с оборваным колесом.:-(
3. Про срв ху не знаю но обсуждения поломки рейки чет особо не видел.:-)
Не спорю есть машины наверно и получше но в таком сегменте доступности как хонда?-?-?:-):-)
если кому надо то ИМХО

Вообщем изъездил я два Цивика, сейчас на Интегре (считай продвинутый Цивик), доволен. Движки миллионники, подвеска наоборот жестковата - но зато неубиваемая, говорят скорей машина рассыпется а стойки стоять останутся, на сайлентблоки задних рычагов можешь не смотреть, железно убитые, возьмешь машину - поменяешь, ничего страшного, они у всех хонд больше пяти лет не живут. Цивик супер!

машине 10 лет сайлентблоки задних рычагов живее всех живых

Торнео - Аккорд
не намного дороже сифки , но машина выше классом

езжу ненарадуюсь

Парни, вы чё, все фак'и в эту тему будете складывать? ;-)
Антон.П , прикольно почитать сайты про хонды. Чтоб найти сайты про хонды, можно использовать яндекс или гугль, по вкусу. Это не потому, что я такой недружелюбный, а потому, что вопрос был уж очень общий: "хорошая ли машина цивик?" - ну ДА ;-) :smoke:

ну ты приколол
3-4 тыс это немного?
я имею ввиду разницу между сивкой и аккордом 2л, не говоря уже о том, что разница между сивкой 1,5 (105лс, а не 130лс) и аккордом сиром, не говоря уж о сир-т, еще больше

[Сообщение изменено пользователем 27.01.2005 12:39]

А есче лучше Интегра Тап Р :-)

А-а-а-а П-Е-С-Т-Н-Я:-):-)

клон
есть аккорд торнео и 1,8 и стоит дешевше
у меня именно такой

27-01-2005 Torneo 1998 2000 $9700

20-01-2005 Civic Ferio 1998 1500 $7100

это так навскидку

и сифки есть дороже и аккорды дешевле
реально цена на 2000 разница

и масло хавает...
и бензы многа...
...и даже стойки...
...или Прел не хонда ?!

PS: но сё равно - клёвей Прела нет машинки!

У тебя, наверное, Прелюд II поколения? Если так, то все понятно - он на МакФерсоне выпускался. А масло...
Так заниматься надо машиной... Бензин... Тоже самое - заботы машина просит.

а есть интегра полноприводная и с левым рулем?

у меня Кастрол залит, и не жрет... совсем не жрет... 50 мл. на 5 ткм.

есть такой, просто для меня Аккорд начинается с 2,0л, также как и сивка 1,3 это не сивка :-)

реально 3-4 как и написано
сивка нормальнвй стоит 7,5-8 и аккорд номальный стоит 10,5-11,5
не имею ввиду цены рынка или привоза, а аукционных машин с оц. не ниже 4 и пробегом не больше 95тыс км с доставкой до екат-га

домани на трассе поджирала немного, орхия на кастроле не жрет, ряд сивок и аккордов на кастроле жрет масло
тема обсуждалась на хондамотор.ру :-)

Я уже нашел и читаю.
Спасибо всем.

Наверно акура америкосовская такая есть:-)

А кстати по каталогу новая интегра на передке на макферсоне идет, енто че не есть гут?:-( тогда я свою "девочку" незачто не поменяю.:-)

Ага, сивики после 6-го тоже стали макферсоновые :bs: :cen:
хотя может там какойнить ХОРОШИЙ макферсон? ;-)
Может быть макферсон лучше даблвишбона? ;-)

Ну не знаю не знаю, не всегда работает формула (чем проще тем лучше и надежней):-)

Сорри, парни, сегодня посмотрел Люды в кузовах АВ и обнаружил, что там подвеска типа даблвишбон. Такая же, как на III Аккорде... Как говорится, и на старуху...
Концерто выпускалась на МакФерсоне, это точно.


ИМХО, нет.

В стоке? Мазда на роторе :-)
S2000 - много, но хрен его знает что за движок, никто их здесь не видел живых.
Возьми например наш город VZ-R 175/1.596 = 109.65 лошади с литра
и TypeR 200/1.797 = 111.3 лошади
И что большая разница? И кто из них доступней? :-)
И к тому же у Хонды например примерно 200 л.с на 2 литра много моделей? Сивик плюс интгера
а у той же тойоты Allex, Celica, Runx, Will VS, Altezza :-)

про стойки: недели 2 назад сменил передние стойки на HRV (не выдержали "зимника" до Югорска). так что "умирают" стойки у Хонды. + лопнула пружина амортизатора, поставил пружины от восьмерки (размер 1 в 1), тока чуть по мягче. Так что мое ИМХО - Хонда хорошая машина, но не стоит возводить ее в "лик" супермашины.

Что один человек построил, то другой завсегда поломать сможет...

Алекс ты немного не прав
РОТОР - механическое вмешательство в ДВС
А разговор был без всяких вмешательств чистый ДВС.
За ротор на Драге свой коэфициент есть...

А про ВЗР дак у Сивки 1596/170 но это 170 хондовских лошадей. ;-)


[Сообщение изменено пользователем 29.01.2005 01:35]