Аналитический подход к выбору автомобиля

Большинство покупают машины поддавшись стадному чувству. Берут Тойоты и я возьму, на Солярисе ездит полгорода и мне надо. Зачем вдаваться в технические подробности, мониторить рынок, выбирать, чтобы авто подходило под твои нужды, в смысле 100% эксплуатация в городе, а нужен кроссовер. Основное, чтобы быстро спихнуть можно было, а чтобы получать удовольствие от езды и оборачиваться на машину, когда ставишь на стоянку -это даже не рассматривается. Так, что Аналитического подхода нет .

8(

Согласен был такой друган, деньги ляшку жгли ему, пошел и купил форд, вроде машина нече, но я тут же купил автомобиль тоже и когда он поездел на моем авто он понял что ему не комфортно в своей ликвидной повозке, в итоге слил его побыстрому потеряв прилично в цене, не хотел ездить в непонравившейся машине в итоге, потом уже вдумчево выбрал точ то ему по душе

Вот ситуация на другом популярном интернет ресурсе (это по всем городам).
Она хотя и несколько отличается, но всё равно наглядна.
Тут в Топе в основном немецкие производители, но всё равно Toyota опять на первом месте.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Абсолютная правда, важно ездить и получать удовольствие от автомобиля!

Вот ещё одна аналитика на посмотреть, тут разница в 10 раз примерно.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Что касается получать удовольствие, это конечно верно, но люди ведь голосуют за тот же автомобиль своим рублём, и по последней картинке получается что 156 тысяч проголосовало именно за это авто.

Я не популяризирую марку Toyota , мне вообще больше нравится гелентваген :-), но с точки зрения соотношения цена/качество и других потребительских свойств статистика, к сожалению, очевидна.

Вы не ездили на машине, которая нравится, потому такое непонимание.

авто.ру - ресурс европейский. Там в основном машины из Европы или японцы для европейского и нашего рынков. Дром - ресурс восточной части страны, там тон задают праворучки. Да и многие европейские машины на него и не выкладывают.

Еще раз доказывает, что люди отдают деньги больше веря рекламе и службе ОБС. Новый РАВ4 расхватывают как горячие пирожки, а я мог бы взять его только с большого бодуна, упав с дуба, не нравится он мне.

ну так вкусы у всех разные. Вчера общался с человеком, чья мечта - LX570, а всякие РР, Х5-6, Q7 и так далее он вертел на одном месте. У всех свои критерии.

не меньше подполковника, или как минимум 3 контейнера на оптовке! :hi:

570 для ментов и барыг :ultra: приличные люди на них не ездят ;-)

так живут, а не то что машины покупают

Тут недавно смотрел одну передачу :бизнес секреты с Олегом Тиньковым, в гостях у него был Николай Фоменко.
Он там рассказывает много интересного про свой автомобиль "Маруша", где заказывал мотор, как налаживал производство и т.д. Так вот, там он говорит что моторы в мире делает только 4 фирмы и все производители заказывают разработку у них.
То же самое касается и некоторых других комплектующих для авто. Поэтому, скорее всего, качество основных марок автомобилей примерно сопоставимое.
Кому интересно вот ссылка на передачу:

А может наоборот? Машинку ведь продают, а не покупают. Может как раз разочаровались и продают?

принцип - жить чтоб не хуже людей! :beach:

ну так и он пока что мечтает :-D

Закон сохранения энергии :-) 156 тысяч так и останется, только владельцы сменятся.

так то правда.

предпочитаю покупать недорого непопулярные но хорошие авто с маленьким пробегом :-)

правда меняю авто нечасто, поэтому непарюсь за потерю стоимости.

еще, учтите для справедливости, стоимость каско.
обычно популярные модели не менее популярны у угонщиков, и соответственно вся эта экономия = мнимая, и с легкостью перехлестывается сразницы в стоимости каско за пару тройку лет.

ТТХ приличных людей и список машин для них, огласите пожалуйста! ;-)

Вы выделили красненьким самые большие числа и называете это аналитикой? :-D
Как говорила мой препод, анализ - это не то, что вы сдаете в больницу, а заключение, которое выдает врач :-)
Вот настоящая аналитика от Яндекс.авто, почитайте, если действительно интересуетесь ситуацией на рынке. Есть как по Екб, так и по стране.
http://company.yandex.ru/researches/reports/2012/a...

[Сообщение удалено пользователем 21.06.2013 08:39]

_________________________________________________________

Тут бы я несколько усомнился, поскольку:

Вот информация по Вашей ссылке:
Интернет-рынок подержанных автомобилей Екатеринбурга и Свердловской области
Обратно к тексту исследования
Подробнее: http%3A%2F%2Fcompany.yandex.ru%2Fresearches%2Freports%2F2012%2Fauto%2Fekaterinburg.xml

Это исследование посвящено российскому рынку подержанных автомобилей ? тому, какие машины продаются в разных регионах, как меняются цены на разные марки и модели. Приведены данные по России в целом и отдельно по 18 крупным регионам страны.

Все данные получены от Яндекс.Авто. Этот сервис позволяет находить информацию о продаже подержанных и новых машин, размещенную на крупнейших сайтах бесплатных объявлений. Кроме того, на Яндекс.Авто можно найти характеристики моделей, отзывы автовладельцев, а также статистику по ценам и количеству предложений.

Таким образом Вы оперируете вторичными сведениями, так сказать переработанными, а я предлагал к обсуждению первоисточник.

Кроме того, по ссылке от Яндекс.Авто http://auto.yandex.ru/
для аналитики взято очень незначительное количество автомобилей,
Вот ссылка на автомобили Tayota (раз уж мы их смотрели выше) http://auto.yandex.ru/models.xml?mark=TOYOTA.
хотя только на одном дроме их 156 тысяч


Также почти вся информация в обзоре дана в %, и непонятно от каких цифр эти проценты были посчитаны.

Есть старое высказывание, приписываемое премьер-министру Великобритании Бенджамину Дизраэли, о том, что существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика.
Вот и в данном случае первоисточники явно не указаны, от каких цифр посчитаны проценты не понятно.

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2013 10:23]

170-175см, вес до 60, наличие груди, ровных ног и талии обязательно. Мужчинами не интересуюсь :ultra:

А крузаки 200 и лексусы 570 новыми берут 90% случаев под водил в качестве разгонных тачек, так как считается что они не ломаются, остальные 10% покупаются в качестве взяток. Редкие исключения лишь подтверждают правило).
Б/ушные 570 покупаются только для самоутверждения, и не для чего больше так как в качестве внедорожника его никто использовать не будет, это глупо.
Ну и как обычно все вышенаписанное мое имхо и результат наблюдений.
ЗЫ. Сосед полиционер ездит на работу на рав 4 года 2002-го, а по выходным вальяжно на 570м с номером 570 :-D.

я бы сюда еще четвертую добавил - кухонная аналитика.

:-D
Обвести в рамочки марки/модели, которых тупо больше продается на первичном рынке и, как следствие, их много на вторичном - это аналитика и обсуждение певоисточника?
Увольте-с.