В Штатах показали new X5 (F15)

фотки официал


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

видео




С ноября в Германии доступны:

BMW X5 xDrive50i: V8 petrol engine with BMW TwinPower Turbo technology (two turbochargers, direct injection, VALVETRONIC),
Capacity: 4,395 cc, output: 330 kW/450 hp at 5,500 rpm,
max. torque: 650 Nm (479 lb-ft) at 2,000 ? 4,500 rpm.
Acceleration [0 ? 100 km/h (62 mph)]: 5.0 seconds,
top speed: 250 km/h (155 mph).
Average fuel consumption according to EU standard:
10.4 ? 10.5 litres/100 kilometres (27.2 ? 26.9 mpg imp),

BMW X5 xDrive30d: Six-cylinder in-line diesel engine with
BMW TwinPower Turbo technology (turbocharger with variable inlet geometry, common rail direct injection),
Capacity: 2,993 cc, output: 190 kW/258 hp at 4,000 rpm, max. torque: 560 Nm (413 lb-ft) at 1,500 ? 3,000 rpm.
Acceleration [0 ? 100 km/h (62 mph)]: 6.9 seconds,
top speed: 230 km/h (143 mph).
Average fuel consumption according to EU standard: 6.2 litres/100 kilometres (45.6 mpg imp)

BMW X5 M50d: Six-cylinder in-line diesel engine with M Performance TwinPower Turbo technology (three turbochargers, high-pressure, with variable turbine geometry), common rail direct injection with piezo injectors, maximum injection pressure 2,200 bar).
Capacity: 2,993 cc, output: 280 kW/381 hp at 4,000 ? 4,400 rpm,
max. torque: 740 Nm (546 lb-ft) at 2,000 ? 3,000 rpm.
Acceleration [0 ? 100 km/h (62 mph)]: 5.3 seconds,
top speed: 250 km/h (155 mph).
Average fuel consumption according to EU standard: 6.7 litres/100 kilometres (42.2 mpg imp)

В декабре добавятся:

xDrive40d
xDrive35i
xDrive25d
sDrive25d

Корпоративный стиль марки творит "чудеса", теперь сзади на Х1 похож :-(

Симпатичный :super: , но имхо остался таким же спортсменом "качком".

а если закрыть шильды и ноздри - на корейца... :-(

щас х1 х3 и х5 хрен отличить будет :-D

прям как у мерс мл 166
совсем мышей не ловят
нафиг тут кому эти 8 л.с. свыше 250

неоднозначно :-)

но сцена с неоднократным вытаскиванием седла из багажника- шедевральна! :super:

в бронзе на мой взгляд шикарно смотрится
а в белом - ну прям х3
монитор выездной какой то инородный
полюбому без тача
экономисты хреновы
ну и ценники ожидаем ахтунговые
думаю минимум +15% от е70

Перед хорош! Узнаваем будет.
Зад конечно сильно смахивает на младших иксов, но не страшный хоть.
Вцелом, очень не плохо...

Наконец они поняли, что большие задние фонари не good.
Задние фонари среднего размера более гармоничны.
Так же и на изменили в сторону уменьшения и зализанности задние фары и на фестлифтинговой 5GT.

как не гут?
гут! :ultra:

Так отрекламировали функцию открывания багажника, будто это очень большое достижение -))))).
Для меня удобнее если крышка багажника будет целиком подниматься, а не раскладываться по частям.

не выгдяит поджарым теперь

да это баян еще с 53 кузова
тож не понял чего тут про него полролика сделали

ключ новый )

Увеличенный Х3.

Это закомуфлированная реклама ателье изготавливающее седла, и какие ровные шовчики :-D, и двери здесь не самое главное :lol:

ЗАДНЕприводный ЧЕТЫРЕХцилиндровый Х5. Куда катится мир?

а противотуманки не слишком высоко?
они ведь должны светить под туман, а не пробивать его.

Отличный вид, давно пора. Е70 уж совсем старым смотрится. Выглядит очень даже неплохо.

А вот это и правда хрень какая-то. Может надо для "среднего по больнице" расхода топлива или загрязнения окружающей среды, как это было с Астоном ака Тойота айкью. Хотя не удивлюсь, если у нас будут брать - много машины за мало денег наши граждане любят

525d e60 - 6 цилиндров

Наверняка будет "Пакет уменьшения мощности" до 250 л.с. Как на Х3 30d.

525d F10 - 4 цилиндра

Красавец :cool:

Или хоть чтобы нижняя крышка тоже на микролифте была.

не, нижняя часть откидывающаяся (ппц словечко :-D ) - это мрак, ну или надо руки по три метра