Промывка инжектора на Субару.

Форестер турбо, европеец. За пробег 67 000 км ни разу инжекторы не промывались. Свечи менялись 17 000 км назад стоят платиновые (по паспорту должны ходить 100 000 км). Симптомы такие: при заливке 95 бензина, когда машина еще не прогрелась до конца при нажатии на газ происходит провал и даже иногда хлопок в воздушный фильтр, на 98 бензе такого ярко выраженного эфекта нет. И еще при холодном запуске при температуре ниже -17 после запуска и работы около 10 сек. глохнет, как бы клапан Х.Х надо мыть, но он уже дважды промыт, поэтому исключено.
Есть рекомендация промыть инжекторы.

Можно мыть ультрозвуком со снятием форсунок, плюс в том что качество мытья можно сразу проверить, но минус в том что их надо снимать. Рекомендуется как ремонтное при сильном загрязнении.

Можно при помощи спец жидкостей типа Винс, без снятия.
Плюс в том что моется вся система, но качество промывки проверить не возможно, плюс замена свечей, а это плюс не менее 2500 руб, т.е экономически менее выгодно. Рекомендуется в качестве профилактики раз в 30 000 км или перед сменой свечей.

Так вот и вопрос что же все таки лучше в моем случае и при моем пробеге?

Сразу говорю поиском искал, людей спрашивал, но мнения разделились.
Одни говорят ультрозвуком
Другие Винсом.

топливный фильтр меняли хоть раз?

Естественно каждые 20 тыс, последний раз 17 000 км назад.

Попробуй 92 заправляться,зимой вполне допустимо,у меня хлопки исчезли,правда на Хонде.

На 92 пробывал для экперемента еще давно, она тупит конкретно.