Вопрос о вторичке

и в чем сложности заменить ПТС?

Ноу проблем, потом можете с этой машиной остаток жизни провести. Или отдать за половину реальной стоимости.(в лучшем случае).

в ПТСке вроде как места штук на 8 хозяев? перевернуть страничку не пробовали? ;-)

кстати по продаже капеллы - год назад ребенку купили 99 год за 165тыр, сразу скинули на замену подушек движки - ну и левый шрус надо менять - вибрация на 90км.ч, а так ездит машин и даже холодит - а сейчас подобные по 220круб выставляют 8( - без ума так то.... :ultra:

в прошлом году 2 своих машины продал, астру 2008 (я 2 хозяин) за 2 мес. и гетц 2004 (я 5-ый был кажется) недели за 2 ушел, в обоих весь птс расписан был, народу много смотрело, почти всем пофиг было что птс заканчивается.

продал по нижней границе рынка обе.

Там всего 6 мест. Из них 1-2 занято всякими дилерами-автосалонами :ultra:

все-таки угрюм и замшел русский человек :-D

Т.е. вы влегкую купите авто с 5-6 хозями в ПТСе за 2 года? 8(

Я не русский :-D
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Люди машину покупают, и должны смотреть на ее состояние, еще раз повторюсь, про кол-во хозяев в ПТС это сказки перекупов чтоб торговаться. Смотрите СОСТОЯНИЕ автомобиля, а обращать внимание на все что угодно кроме состояния машины, удел идиотов, причем полных.

Да кстати, возьмем 2 одинаковых автомобиля, одного года, только у одного пробег допустим 95 тысяч, а у другого 152. За аксиому возьмем что все ТО по регламенту, какой будет лучше с Вашей точки зрения?

моя история:
первая хозяйка купила машину в 2010 году, через полгода срочно понадобились деньги на операцию 10 тыс.км
вторая хозяйка ездила следующие полгода, решили купить недвижимость, срочно продавали. 22 тыс.км на одометре продали в августе 2011 года
третья хозяйка (моя жена), ездила год 26 тыс на одометре, подвернулся вариант, хотели поменять ей машину, но что то не срослось.
В итоге за два года при пробеге 26 тысяч у машины было бы четыре хозяина. Я машину прекрасно знаю, с ней ничего страшного не происходило и за те два года, что ездит моя жена тоже ничего не сломалось. Просто так сложились жизненные обстоятельства у людей и пришлось продавать машину.

Это вы просто машину знаете. А теперь посмотрите на ситуацию глазами обычного человека. У машины за 2 года 4 хозяина. Ясен пень, если у человека есть мозг, то он сразу же задумается, с чего это авто сразу скидывают после покупки ? Первое, что приходит в голову - авто с проблемами. Второе, что приходит в голову - зачем смотреть, если рядом такие же с одним хозяином и по той же цене. Слава богу машин сейчас на рынке на любой кошелек и вкус.

Есть такая история. Чел-первый хозя бьет тачку нещадно. Каско, все дела , сервис у Ашота, лонжероны на коленке выправили. Снаружи шик блеск, но тачка едет боком и резину жрет тока в путь. Он ее сливает. Ну а дальше цепочка перекуп-жертва-перекуп-жертва. :ultra:

Чем моложе покупатели тем им необходимее 1 хозяин в птс и небита-некрашеная, мужики в годах на это в последнюю очередь внимание обращают - и правильно делают.

лучше продавать самому, по минимальному ценнику уйдет с молотка. Ну или ждите своего покупателя на ваш ценник.

счас цену снижать смысла наверно нет, доллар дорожает - цены в автосалонах пойдут тоже наверно вверх

Конечно, нет смысла! Продолжайте сидеть и жаловаться на отсутствие продаж. :ultra:

2 Коллег продавали авто в июне: 1. Пассата, пробег 154т.км, неделя (по ценнику вроде бы сколько и планировал). 2. Камри годовалая, -10% от цены новой, ушла за день.

Напротив в доме живет перекуп, обновляет парк авто каждые 2-3 недели.

С уважением,
Денис.

я покупал машину жене в трейд-ине. Точнее не так, вначале вторые хозяева выставили на е1.ру, потом поставили на комиссию дилеру, затем забрали из салона и я уже купил на 20 тыр дешевле :super: спустя год звонили мне и предлагали выкупить свой автомобиль обратно.

А этот автомобиль я знаю как свои пять пальцев, его сломать трудно даже если очень захотеть

:lol: кроилово ведет к попадалову.
у меня было два одинаковых автомобиля, только разных цветов. От одного мне надо было избавиться. Звонков по машине жены было больше, даже хотели ее купить, но жена отказалась продавать свою машину потому что уже привыкла.

зы. у меня предположение, что рынок б.у сильно подорвали дешевые солярисы/рио. Какой смысл покупать б.у. за 500-600, если новье стоит почти столько же? Тем более и разгоняется отлично, и модель новая, и гарантия 5 лет :-D

Гарантия 5 лет там не на все узлы. Да и едет он так себе, солярку приора начикает спокойно.

количество просмотров и ответов, говорит о том, что это не ОВИ а форум барыг :-D

Россия страна менеджеров :-)
что то сегодня никто опять не звонил еще чувствую ценник нужно опускать, я каждую неделю по 5касиков снижаю скоро до 0 дойду :-(

в первую очередь , что риск залогового обременения ( впрочем как любого иного обременения ) как минимум в 4 раза выше , чем если всего 1 владелец

а это в наше время уже стало обычной ситуацией и не только с авто

ссылку дадите на объявление? Или так, общими фразами ограничитесь?

Угу, и нужно заметить не только солярис/рио. Если раньше был выбор логан/акцент или фокус/королла - было все в порядке с б/у. Сейчас уже можно купить относительно удобный авто с нормальным экстерьером и интерьером. Пусть он и будет немного поменьше. Пежо 301, Строен С4 седан, Солярис, Рио, Альмера, Поло седан и т.д. Сейчас на поклонников автоваза будут смотреть как на идиотов. В цену новой приоры сейчас можно купить нормальный фокус, к примеру.