Вопрос о вторичке

Да там была ссылка на мою 407 :-D

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43145280-cbd3c1...
Вот эта да... 3.0... ехать должна... :-)
НО БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ,....

а 2.2 за 400 я вычислю конечно :-)

Предложили тут давеча на Ладу Приору поменять :-D пфффф

Вторичка сейчас ориентируется на сегодняшние цены у ОД, хотя 2-3 года назад брали практически по этой же цене новую. Покупателю это дорого, чуть добавил и получил новую, тем более банки кредиты сейчас на раз дают. Вторичка за последнее время сильно выросла в цене, вот и кризис. Снизив цену всегда можно продать машинку, но добавлять на новую нужно больше, вот ,где собака порылась.

Тут 2,2 двигатель. Сарай в максимален был 2,2, да и диски для этого двигателя шли в комплектации. Так что обман)

универсал 407 вообще секси

отличное предложение)
Приору слить гораздо проще
Да и попробовать.. как оно...в ладе...)

Злая ты...
3.0
Сарай..
Панорамная крыша...
И ты вернула на землю.. :-(

Ненененее) челябинскую Приору не хочу)

Думаю, что не обман. А просто не для РФ он сделан ;-).

Ну кто еще так много знает о Пежо :-D

http://ru.wikipedia.org/wiki/Peugeot_407

Костя, не было сараев с 3-литровым двигателем!

Я?
Не правда.. у меня всего одна и то с попонскими корнями...
Но едете.... :-D
и клиренс нормальный... и клюва нет)
хотя шумку могли получше сделать

Это ни я сказал!!)
Раньше я думал только у форда маркетологи дебилы - прошлый мондюк хотите хетч или универсал берите в барабанной комплектации
Оказывается у французов тоже не все хорошо с маркетингом :-D

фотошоп?

Я про себя :-D сколько у меня их было

:box: :-)

Фотошоп))) не было их в продаже! На испытательных трассах можно хоть что увидеть :-D

где ж их набрали столько :-(
http://yandex.ru/yandsearch?text=407%20SW%203.0%20...

Не знаю :-D

а что вы его по трейд-ин не сдали в зачёт 508 ??

Смысла не было :-) приехала, пересела на 508, отдала 407 на реализацию.

[Сообщение удалено пользователем 07.05.2013 01:02]

Да не. Вторичка как была в % соотношении от новых авто, так и осталась на месте.
Тут проще всё. Есть у человека наликом 450т.р., к примеру. За эти деньги он ничего хорошего не возьмет. Либо древнего немца, либо менее древнего чпокуса года так 08-09-го. А тут тебе раз и кредит легко и просто, добавить всего 300 до того же начального С-класса.
Уже которая ветка показывает столкновение интересов адептов б/у и продавцов, купивших новыми. Первые искренне считают, что им должны авто отдать почти бесплатно, вторые этого делать не хотят.
ИМХО, первые никогда не поймут вторых, психология.
Плюс есть еще один момент, иногда просто не бывает варианта, который тебе подходит на вторичке.
Например, когда я себе покупал авто, сумма была 800-900т.р. налом. На б/у рынке ничего интересного для себя не увидел, т.к. покупать древнего немца вообще ни разу не интересно, йети практически нет, тигуаны с этой цифры только начинаются.
Тут не продавцы б/у виноваты, а дикие цены на новые машины.
Сами-то представьте, вы купили авто за 800т.р., через 3 года решили продать, а рынок скакнул на 100-200т.р. вверх. В итоге у вас вместо 2/3 цены авто, выходит 50/50 и вы теряете эти 100-200т.р. + амортизация за 3 года.
На самом деле большинство 3-х летних авто стоят 30-40% от новой и это более чем адекватная цена.
Другое дело, почему так много таких веток сегодня...ИМХО, всё просто. Адепты б/у просто и тупо не могут найти столько нала, чтобы платить за б/у столько, сколько они сейчас стоят.
В итоге, либо кредит, что уже позорно для многих, либо авто классом ниже.
Короче, дурдом.
ИМХУется мне, что сейчас большинство будет просто ездить намного дольше на своих авто и покупать трижды подумав. И это вполне разумно.