Автоэлектрик

Question

Подскажите пожалуйста автоэлектрика с выездом.С проводкой беда какая то...Буду очень благодарен.Спасибо!!

DonKostyan™ · Accepted Answer

ролс-ройс?
опель-кадет?

AlexEKB84 · Answer

ищите массу силовую (провод между АКБ и кузовом) или + силовой (АКБ-генератор-стартер)

Kuzzьмич · Answer

:-D  :lol:  :weep: да. скотч выслать?

аккум другой подключали? скиньте плюс с генератора, попробуйте запустить авто

Kuzzьмич · Answer

дык мертвый аккум на себя ток забирает, отключите его совсем

Всё в · Answer

есть вариант к моей магнитоле( хёндай нф) сделать флешку?

Repost · Answer

Авентадор))

SergMel · Answer

Ошибка радиолюбителей - это измерять сопротивление! 
Надо измерять напряжение между минусовой клеммой АКБ и кузовом в момент прокрутки стартера - если больше 0,2В, то контакт плохой.

ааа · Answer

пиши в личку.

celtic. · Answer

В общем проблема не решена. Дальше не знаю куда копать. Нужен спец.

celtic. · Answer

Да, на стартер. Меряли - без изменений.

Kuzzьмич · Answer

при повороте ключа на стартер? замеры при скинутом проводе гены делали какие то? смотрите стартер и проводку на него теперь.

celtic. · Answer

Скинули + с генератора, кинули провода от заведенной тачки, приборы работают, панель загорается, при повороте ключа ничего не происходит, хотя раньше обороты другой тачки падали и приборы тухли, щас никакой реакции.

chigor1 · Answer

под нагрузкой земля отваливается, ищите где, смотрите внимательно клемму минусовую.

Kuzzьмич · Answer

пишите в личку подробности

celtic. · Answer

Масса в порядке и на движок и на корпус, сопротивление нулевое. Прозвонили провода стартера - тоже все в порядке. Между плюсом и минусом сопротивление постоянно скачет, 1000-1300 Ом.

wadim_rus · Answer

Может краз :ultra:

хлоп · Answer

посмотрите контактную группу замка зажигания, похоже на ее признаки

Repost · Answer

ниссан скайлайн

celtic. · Answer

прозванивали мультиметром напругу + на клемме - корпус, + на клемме - движок, скачет 7-11 В

celtic. · Answer

скай 34 седан 2000 г.в. поворачиваешь ключ, под панелью щелкают какие-то реле и пропала вся электрика, грешили на акум, поставили другой - загорается приборная панель, но при повороте ключа вся электрика отрубается. сигналку отрубали не помогает

[Сообщение изменено пользователем 28.04.2013 14:09]

Drive@sky · Answer

Какой скай, чо за проблемы?  ;-)

#Шустрый# · Answer

а что с ниссаном, год выпуска и двигатель

DonKostyan™ · Answer

он же на ови запостил..
а краз делает только грузовики -
http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=164
 :ultra:  :ultra:  :ultra:  :ultra:  :ultra:  :ultra:

celtic. · Answer

Сняли стартер, разобрали, почистили щетки, смазали, проверили напрямую, крутит бодро, хотя до этого совсем не крутил. После установки на место крутит пару раз вяло, как будто на улице -30. Это все делалось при кинутых проводах от другой тачки. На своем акуме при включенном зажигании вообще показывает всего 3,5 В.

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2013 20:41]

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2013 20:41]

Автоэлектрик

Поделиться