Сажевый фильтр Опель мовано ( рено мастер ) кто шарит ?

Напишите тел ГРАМОТНОГО специалиста по сажевикам!! Спасибо!! Авто прошили- толку нет!! Поменяли форсунки датчик низкого давления и т.д.. Бред - машина до сих пор встает в аварийный режим!!
Спасибо!

как проявляется аварийный режим?

[Сообщение удалено пользователем 17.04.2013 11:45]

Чо толку шить...сначало выбить потом шить. А щас там тупо пробка, если забит и толку от прошивы только в том, что ошибки нет и выключена регенерация.

Была такая проблема с А4 3.0 TDI, помогли ребята с п. Укромного ВМW, грамотно удалили сажевый, чипанули заодно, машинка радует.

Сажевик убрали как механически так и програмно!!!!!!!! Вроде все как положено!! Машина ходит на севера. Может кучу км проехать без проблем. Машина мощная 160 едет без вопросов. Ну живет своей жизнью. Может тупо после 100 км в час зависнуть. Появляется ключик, спиралька... пропадает тяга.... Ключ зажигания прямо на ходу клацнул- все нормально стало.... Вроде как скинулась ошибка... И так частенько.... Фарсунки новые, клапан высокого давления новый.. В сервисе по топливной диагност не видит не одной ошибки... Все работает на 5!!! Турбины выдают как положено.... Вот только что опять у них были.... Говорят на педали сцепления датчик наешлся.. Соеденили на прямую... Проехали 50 км специально.. Вроде все гуд.... Ну паникую.... Она и так могла без проблем какое то расстояния проехать... Может конечно и в этом было дело - пока не пойму... Кто что может сказать ?????? СПАСИБО!!!

Классика опеля - сам по-хорошему он не забудет, что у него засран сажевый, даже если новый поставить. Нужно выполнять сервисную процедуру замены сажевого. Там есть расчетное значение загрязнения, функция от пробега и др.параметров, вот его бывает "забывают" скинуть.

Укажите хоть какой движок и год выпуска что ли :-) объем-мощность-год