Спецы по рулевым рейкам Nissan Primera P12

Вобщем, на пробеге в 90 тысяч Ниссан сказал свое фи, давануло сальники на рейке. Подтекающий сальник в этом кузове массовая проблема, а гарантия давно закончилась. Насос гура сам живой.

Отогнали в сервис, те предложили вариант рейку снять, отправить в Мск на лечение и обратно. Цена вопроса на всё про всё, около 30. Есть ли какие-то другие варианты и спецы по рейкам в Екб?

На профильном тишина.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=152&t=97015...

ты ведь не первый день на форумах Е1, зашел на форум Автозапчасти и ремонт, написал в поиске ремонт реек

Так то да, но про этот форум вобще ни сном, ни духом, спасибо :-)

у меня по работе авто как раз P12. Пробег 130т.км. Рейка постукивает с 50т.км. но нет подтеков. Я в свое время интересовался тоже вопросом ремонта/замены рейки у того мастера, который обслуживает авто. Вердикт был такой: можно менять полностью - дорого и все равно через какое-то время застучит. Можно ремонтировать (у него есть опыт имено ремонта) - эффект такой же как и в первом случае.
На сколько я помню, он говорил, что существует зип к этой рейке.....если интересно, могу скинуть его телефон в личку, сам и обсудишь.

[Сообщение изменено пользователем 10.04.2013 19:31]

А тут она вобще себя вела ровно, разве что с салона ГУР в масле вечно был. Официалы отмазывались, типа всё нормально. За день до случившегося, звуки из ГУРа неадкватные на холодную были, внимание не заострили. Через 200 км после этого, руль начало закусывать, из под капота белый дым и запах паленого пластика в авто. Притом уровень жидкости в гуре терпимый.



Был бы рад, спасибо :-)

Вобщем, решил восстанавливать, в Релюксе. Единственное что, демонтаж-монтаж будет в другом сервисе осуществляться. Посмотрим, как сделают.

там просто тупо верхний сальник надо поменять стоит не более 4000

если бежит верхний сальник(это болезнь) то можно без демонтажа рейки заменить сальник.
на альмере сам лично менял ,p12 наверно тоже самое.

Как я понял, сальник то этот бежал давно, но в итоге выдавило еще несколько.

А у меня на такой давило литр в месяц, доливал просто :cool:

На альмере менял верхний сальник лет 5 назад. стоило около 4000 сальник+работа+АТФ

автор вот ссылка на замену сальника ,там не че сложного
убил 1 час работы.
http://autopeople.ru/forum/nissan/almera/repair/21...

как показывает практика хоть заменяйся сальниками все равно побежит можно не менять просто помыть и с тем же результатом на тот же пробег тефлоновые кольца гомно залегают и никакой сальник не выдержит снял помыл поставил эфект тот же

менял при пробеге что-то около 100-110 тыщ, доездил до 170, прблем не было

Было тоже самое на 90 тыс. Потекла. Все поменяли по гарантии.

даааа, ну и говно это...