что будет, если купить древного VW?
ф
фазовый переход
13:19, 01.04.2013
Товарищ хочет купить Volkswagen Passat середины девяностых. Зубилы ему, понимаете, не нравятся. Хочет от машины объём, комфорт, безопасность и возможность возить доски, и поэтому кузов универсал. Средств- 150 т. Лично я ему предрекаю ещё 100 на ремонты и не большая безопасность чем у той же 9ки. Что
скажет общественность?
M
MiKor
13:20, 01.04.2013
В3 неубиваем
d
dr Frost
13:40, 01.04.2013
счастье обретет продаван, а покупашка приобретет памятник.
D
DonKostyan™
13:45, 01.04.2013
что будет, если купить древного VW?љ
будет то, что Вы купите древний VW..
ваш ко..
А
Антирейсер™
13:46, 01.04.2013
Девок точно не будет, даже не мечтай
S
Sophisticated B.
13:47, 01.04.2013
Девок точно не будет, даже не мечтай
Секаса с машиной зато будет хватать .
ф
фазовый переход
13:58, 01.04.2013
Господа, аргументируем. задача отговорить человека.
B
Brian.
13:59, 01.04.2013
Чего аргументировать, старая машина - будет ломаться. НО! Всяко разно лучше, чем тазик!
н
немцы рулят
14:03, 01.04.2013
Раньше машины делали для людей, сейчас для продавцов. У современных 5-7летних машин будет больше проблем, чем у 15-ти летних, наши Тазики в расчет не беру, к этому сроку они куча металлолома. У сына Ауди 100, проблем нет. У знакомых Тойота Королла, то генератор мозги компосировал, то еще какие-то
проблемы. Тот кто не вникал в эту проблему, будет кричать,что все это чушь, и таких большинство. Но факты говорят сами за себя. Оппонентов прошу привести примеры обратного, а не выступать голословно. Любая современная машина имеет срок эксплуатации 10 лет, Солярис 7лет, по условиям производителя,
поэтому они просто не доживут до тех лет как машины, которые выпускались 20 лет назад.
У старых машин детали делались из стали и высококачественных материалов, а сейчас алюминий и пластик. У Круза рычаги из пластика, долго они проходят?
[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 14:18]
У старых машин детали делались из стали и высококачественных материалов, а сейчас алюминий и пластик. У Круза рычаги из пластика, долго они проходят?
[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 14:18]
ф
фазовый переход
14:06, 01.04.2013
Я щетаю, дороже таза в 3 раза, но лучше только в полтора.
U
12345@
14:10, 01.04.2013
нужно очень внимательно смотреть на состояние и небрать первый попавшийся...а то можно будет вечно его ремонтировать
А
Антирейсер™
14:11, 01.04.2013
Средств- 150 т.
В
Встретимся у холодильника?!
14:12, 01.04.2013
100 на ремонты
че там ремонтить на такие деньги? вы глазами то смотрите че берете, а не задницей
н
немцы рулят
14:25, 01.04.2013
че там ремонтить на такие деньги?
Старые машины можно самому на коленке ремонтировать, так как там все просто, к современным нужно подходить на цыпочках с кучей приборов, электроника контролирует все узлы автомобиля и неквалифицированное вмешательство только усугубит проблему.
ф
фазовый переход
14:35, 01.04.2013
Короче, пока аргументы за то что можно брать. Против - что девак не будет.
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
14:43, 01.04.2013
Против - что девак не будет.
мне в косоручке чаще давали чем в лексусе
G
GollandecD
15:11, 01.04.2013
ломаться он будет, но намного реже чем недоразумение по названию таз, а запчасти там стоят копейки, главное берите обычный 1.8 моновпрыск на мкпп, никаких VR6 синхро и прочих Gti
Ломается любой авто в большей или меньшей степени. Недавно тут тема была, как у чела новый шанс сыпался. От этого незастрахован никто- ни Тазоводы(они впринципе ни от чего не застрахованы ), ни Тойотаводы, ни Аудиоводы с Мерседесоводами. Авто одной и той же марки может ездить 200 тыс и туда не заглядывать, а на другом из сервиса не выедешь(бывает и такое). Был у знакомого реальный пример Пассата 2008 года, если сказать одним словом - труп. Ремонта нужно было тыров на 200-300. чтобы в чувство привести. С б/у точно также- нужно смотреть. Если труп- одни ремонты, если норм- то особо не угоришь. Но то, что Пассат 1993-98г. в разы лучше. чем ТАЗ.
C
Cергей Бер
15:20, 01.04.2013
Короче, пока аргументы за то что можно брать.
Да. Добавлю еще один нищебродский аргумент: чем старше авто, тем лучше, надежней. Только тут один нюанс...авто д.б. до 2000г.в., т.к. на авто моложе у нищеброда денег нет, следовательно всё, что моложе - говно. Но и тут есть нюанс, т.к. среди нищебродов тоже есть свои подгруппы и там тоже есть градация: Петрович считает, что немцы рулят до 95 г.в., т.к. у него только на 95 хватает, а Вася-ПТУ доказывает, что до 2000 можно, т.к. он давеча всё лето газели разгружал и почти не бухал, ну так, чуть-чуть, по 250 в день ведь не считается, это здоровья для.
В
Встретимся у холодильника?!
15:22, 01.04.2013
поток сознания
а
андрюha78
15:22, 01.04.2013
Семейный бюджет рухнет
G
GollandecD
15:25, 01.04.2013
Да. Добавлю еще один нищебродский аргумент: чем старше авто, тем лучше, надежней. Только тут один нюанс...авто д.б. до 2000г.в., т.к. на авто моложе у нищеброда денег нет, следовательно всё, что моложе - говно. Но и тут есть нюанс, т.к. среди
нищебродов тоже есть свои подгруппы и там тоже есть градация: Петрович считает, что немцы рулят до 95 г.в., т.к. у него только на 95 хватает, а Вася-ПТУ доказывает, что до 2000 можно, т.к. он давеча всё лето газели разгружал и почти не бухал, ну так, чуть-чуть, по 250 в день ведь не считается, это
здоровья для.
У кого на что денег хватает
Судя по вашей логике взять Таз 05-08 года, чем поискать живую иномарку середины 90-х?
Вот интересно, как будет заводится и ездить 25-30 летний солярис?
M
Medatron
15:37, 01.04.2013
Товарищ хочет купить Volkswagen Passat середины девяностых
Хочет от машины объём, комфорт, безопасность и возможность возить доски, и поэтому кузов универсал. Средств- 150
т
Nissan Wingroad AD и без вариантов
[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 17:19]
н
немцы рулят
15:59, 01.04.2013
У вас есть деньги на Мерс, БМВ, покупайте. Но попробуйте купить Тазик 2004-2005 годов, посмотрим сколько головной боли себе наживете. У человека есть определенная сумма, на которую он рассчитывает, может он в остальное в жилье вложил. А для вас он нищеброд. По вашим высказываниям вы попадаете под ваше же определение. Извините, если я вас обидел.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.