Помощь! Focus 1, американец, 2001 г.в., zetec 2.0! Топливный насос!

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста! Значит ситуация в следующем:
focus 1 американец 2001 г.в., двигатель zitek 2.0, заводился, но терял обороты и глох! Я приволок его в сервис к официалам. Диагностика выявила, что виноват топливный насос! Очень долго искал нужный, но все-таки нашел именно то, что надо - НЕ САМ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ, а только турбинку (т.е. сам элемент) - они поменяли, НО ничего не изменилось! Все тоже самое!
Они мне говорят, что были такие случаи, и что надо менять его полностью - топливный насос в сборе! А стоит он порядка 15 000 руб. + ждать его из Америки порядка 30 днеи!
В магазинах мне все в один голос говорят, что не может быть такого, что поставив новую турбинку - проблема не решена! Говорят, что все остальное в этой топливной станции не играет роли, что ломается только турбинка! А официалы говорят, что бывают разные насосы и, хоть они подходят креплениями, но они выдерживают разное давление, и что моя турбинка не выдерживает того, напора, что у меня в топливной системе!
Подскажите, пожалуйста, кто может знает, кто может сталкивался с подобным! Кому верить!

Еще, узнав какое крепление у моей топливной станции, мне сказали в магазине, что можно поставить топливный насос в сборе (топливную станцию) европейского образца, НО на крышке у евпропейского есть и выход, и вход, А у американского только вход, но, как сказали, выход можно заглоушить какой-нибудь придуманной заглушкой!
Безопасно ли так если сделать?!
Подскажите, пожалуиста! Машина очень нужна!!!

:-D

:lol: :lol: :lol:

модули насосов (по вашему турбинка) как правило дают 3атм. В современных тачках ас ставят на 4атм для лучшего распыла. Я на своей киа менял модуль: у меня стоял оригинал, я поставил от ваз-2110 (китай -400р), вчера опять менял поставил от волги (сименс- цену не знаю, в гараже нашёл).

Надо сначала узнать давление топлива для твоего мотора, а потом уже что-то изобретать. Если срочно надо, съезди на разборку

Это только начало, была такая машина у родственника, поменяли кучу всего не жалея ни времени ни денег, а он все так же время от времени терял мощность и глох, все точно так же, америкос 2 литра только моложе на год.
ИМХО меняйте машину.

блеааа, как я тебю понимаю про 15 тыр. У меня на мице эта байда (насосная станция) стоит в минималке 17к.рублей, обошел траты установив б/у дорестайл + новый фильтр, итого 3,5к.р.
Совет: Если на неамерикосах фильтр (а это именно его суко менять нуна) меняется отдельно от насосной станции, купи б/у насосную станцию с неамерикоса и новый фильтр, в оконцовке будешь менять тока фильтра, а они намного дешевле чем твоя насосная станция

Автор - смотри внимательно пластиковые трубки в модуле бензонасоса . Они со временем трескаются , причем так что визуально если не присматриваться то и не видно . Через трещины бензин идет не в рампу с форсунками а сливается обратно в бак , поэтому и давления нет.

выкинуть "насосную станцию", поставить насос от тазика и выносной топливный фильтр с него же. ездить. цена вопроса, думаю, сов сем колхозом не превысит 5000

Спасибо за советы!!!
Да, мне советовали, что может подойти от наших ВАЗов насос,но дело в том, что на крышке этой топливной станции обычно, как и на ВАЗ, есть и вход, и выход! А у меня только вход, так сказать без отдачи!
Подскажите, может знает кто от какой машины есть топливная станция только с одним входом на крышке!

Производительность для 2 литров нужна побольше, стакан менять не надо

Вы издеваетесь? В то время, во время чпокусов ?1, все владельцы, без исключения, ставили десятые бензики, с перепайкой штекера

Дык да, он полностью подходит, стоит просто воспользоваться народной мудростью.

Ну вот же, вот человек вещи говорит.

у меня на фф2 ставили моторчик от ваз 2110