[?]Nis Pathf Менять Дизель на Бенз?

Вообщем, что-то в голове перемкнуло и задумался я о смене своего дизельного Пата 2007 г.в. в полном фарше со всеми плюшками (вебасто, сигналка с дист зап вебасты, защиты и прочая лабуда) с пробегом к 100 т.км на бензинового 2007 г.в. с пробегом 60.т.км.
Вот сижу и думаю: нафига козе боян?
В дизеле мне нравится только расход и налог, все остальное не нравится, особенно холод
В бензине все клево, НО вот налог в 26 килоруб (был бы он до 250 л.с. сменял бы без сомнений) и расход, который существенно влияет на межзаправочный пробег очень смущает
Опять же про свою машину я уже знаю что кого и чего от неё можно ожидать в плане ближайших возможных неисправностей, а вот что будет с новой б.у вообще хрен знает
Короче в сомнениях я :-)
ЗЫ по цене смены я в плюсе остаюсь :-)

[Сообщение изменено пользователем 21.03.2013 14:59]

через 2 года у бензинового тоже 100ккм будет.

я бы не сменял из-за расхода и налога

нет

у тебя вебасто точно есть? С ней же жара в салоне, что капец.

[Сообщение изменено пользователем 21.03.2013 15:09]

ИМХО шило на мыло получится, лучше озадачиться обустройством тепла в салоне.

Да, точно :-) Без нее, по-моему восприятию тепла, вообще склеп :-D
ЗЫ я жару в машине люблю. Может просто не по сезону хочу одеваться?

вебасто на ходу включил - и жара

34 за него налог, не давно платил :-) И расход 95 бензина по городу, в лучшем случае, 25 литров на сотню. Из плюсов: зимой нет проблем с замерзанием в салоне, нет проблем с запуском, двигатель уверенно запускается -30 градусов, хорошая динамика.

Дак так и делаю

в 2013 году ставка 99,2 рубля
Итого: 269 л.с. * 99,2 = 26684, 8
Меня так учили в школе произведение считать :-) Просто ставка упала ;-)

Можно газ воткнуть и расход до дизельных 15 л упадет :-) С турбиной доложен хорошо поехать :-)

1-ое и 3-е особенно привлекает :-)

бензиновый патфайндер с турбиной? 8(


еще бы, при расходе

:-D

Круто вколхозить газ и турбину на 4 литра атмосферник :-D

А разве нет? Я точно не знаю :-) Хотя 267 л.с и 4 л может быть и без турбины наверное :-)

:-o

Я думаю, смысла нет. На дизель тоже можно газ поставить, окупаться правда будет долго.

У меня на дизельном ведре вебасты нету, правда объем салона меньше намного, ибо пикап - реально чтоле даже с ней холодно в салоне?

Да нееееее......
Тепло, просто тепло становится не так быстро, как хотелось бы. Ну или не так быстро, как на бензиновом :-)

По-моему проскакивала информация про бензиновый Патфик, что у них разрушается катализатор и пыль затягивается в цилиндры, из-за чего приходится ремонтировать мотор либо менять его. Видел даже в продаже патфики с замененным мотором.

Ясно.
Я думаю в вашей ситуации последующие расходы на эксплуатацию бенза сожрут тот самый плюс при обмене :-)
Менять - так на новое и еще 5 лет гонять

Не знаю как на Ниссане, но, мониторя форум по Дискарям сообщаю: все!!!! кто перешёл с дизеля на бензин довольны и возвращаться не собираются!!! Да - расход под 30 литров по городу, да - налог, но нет проблем с топливом и, соответственно, с топливной, ну и ещё там один нюанс есть, не относящийся к теме.
ПыСы. У меня в дизельном Дискаре зимой жара! Вообще не жалуюсь.

а какое ведро? Может там другие грелки стоят?

при пробегах около 5 тысяч в месяц дизельный всяко лучше, как не крути. Если ездить по 20 км в день, тогда да, вопросов нет, только бензин.


такая же фигня, при максимальной температуре рука еле терпит поток из печки

L200 07 150 тыщ пробега.
Поставил два новых аккума + свечи : вообще проблем этой зимой не знал, но минут 10 в машине поначалу АЙС)
Я фиг знаю какие там грелки))) Вебасты и прочего нету 100%


[Сообщение изменено пользователем 21.03.2013 15:51]

Не, ну для такси лучше все-таки другой авто выбирать))).

:-D