Выбор нового авто - Nissan PathFinder
M
MARS L ( Уральский ватник )
12:15, 20.03.2013
Да и не стал бы я так вот оголтело кричать, что прадо и паджеро более проходимые.
Про паджеро не скажу, не владел. Прадо 120 и Пафик были во владении.
Пафик по сравнению с Прадо 120 , небо и земля. Пафик дерьмо .
По цене 120 прадик и пафик в 2008 стоили примерно одних денег ( в схожих комплектациях). Комфорта в пате 0, шумка хуже чем в прадо, дорогу по сравнению с прадо не держит, на гребёнке пафик болтает. В салоне тесный
при росте примерно 184. Прадо продал и вспоминаю его добрым словом,
Патфайндер продал и перекрестился, чур меня
D
Delphi™
14:28, 20.03.2013
Прадо 120 и Пафик были во владении
Все что вы написали мне понятно. Я примерно в том же ключе высказывался выше, ну не столь категорично мб. Где в вашей, безусловно достоверной, информации рассказ о сравнении их внедорожных характеристик? Вы меня процитировали (конкретно часть про внедорожность) и видимо хотели опровергнуть?
M
MARS L ( Уральский ватник )
14:44, 20.03.2013
Вы меня процитировали (конкретно часть про внедорожность) и видимо хотели опровергнуть?
Не, опровергнуть не хотел. На прадо я по снежным полям ездил, нормально
он себя на целине чувствует, засаживал его по пороги в снег, знакомые на 2-х уазах ( батонах) выручать приехали , но побоялись сесть. В итоге подкопали лопатами и выехал.
На пафике я в такие места просто боялся лезть. Как то попробовал на неглубоком снегу и по ощущениям пафик показался беззубым в снегу.
В грязь не на одном из них не лазил, жалко
P
P096
14:55, 20.03.2013
Ясен перец, что каждый кулик своё болото хвалит, но по-моему Пат после рестайлинга очень даже ничего(большей частью обновился салон), владею PathFinder 2 года, особых неудобств при росте 187 не заметил. Про комфорт Прадика спорить не буду, не ездил, но на мой взгляд салон Пата прикольней
будет(ежели максималка).
А насчёт проходимости, очень сомневаюсь, что машины стоимостью под 2 ляма и выше будут засаживать в говны, а в городе оба проедут везде.
Пат у меня второй Ниссан, покупал без тест- драйвов, сильно он мне в душу запал, о чём и не жалею.
[Сообщение изменено пользователем 20.03.2013 15:02]
А насчёт проходимости, очень сомневаюсь, что машины стоимостью под 2 ляма и выше будут засаживать в говны, а в городе оба проедут везде.
Пат у меня второй Ниссан, покупал без тест- драйвов, сильно он мне в душу запал, о чём и не жалею.
[Сообщение изменено пользователем 20.03.2013 15:02]
M
MARS L ( Уральский ватник )
15:13, 20.03.2013
салон Пата прикольней будет(ежели максималка).
Сами сидушки без боковой поддержки, как простые табуретки, только в коже. Руль начал облупляться.
e
eagle-800
15:19, 20.03.2013
Я гляжу тут к росту все привязались.
У меня рост 182 и у брата 182.
Тока у меня ноги на 10 см длинее, тушка соотвественно короче. Мы в одной и той же машине сидим по разному, он головой потолок подпирает, а я сидуху чуть не до упора назад двигаю и до потолка места с лихвой.
Так что этот фактор сугубо индивидуален.
У меня рост 182 и у брата 182.
Тока у меня ноги на 10 см длинее, тушка соотвественно короче. Мы в одной и той же машине сидим по разному, он головой потолок подпирает, а я сидуху чуть не до упора назад двигаю и до потолка места с лихвой.
Так что этот фактор сугубо индивидуален.
15:24, 20.03.2013
на прадо не ездил, патфайндер устраивает. Он мне давно тоже внешне нравился, особенно задняя часть. Дизель прет мощно Фиг с ними 14-16 литрами солярки зимой
D
DYLFER 
15:25, 20.03.2013
Так что этот фактор сугубо индивидуален
Во!
Это верное зачмечание!
D
Delphi™
15:38, 20.03.2013
Фиг с ними 14-16 литрами солярки зимой
у меня опель астра 1,6 жрал зимой 14-16 влегкую. Ваще не понимаю, че стонать когда такая здоровая телега я бы сказал парами дышит
Про
комфорт Прадика спорить не буду, не ездил
Вы прокатитесь вот ради интереса и потом напишите тут
PS я ваще ни разу не поклонник тоеты, просто очень удачный автомобиль.
15:41, 20.03.2013
просто в паспорте написано 12 Целые дискуссии в инете есть, почему у некоторых 9-10 по городу, а у всех остальных 14-17
M
MARS L ( Уральский ватник )
15:42, 20.03.2013
Я гляжу тут к росту все привязались.
Пафик мне теснее чем прадо показался, водительское место.
Он мне давно тоже внешне нравился, особенно задняя часть
Мне он тоже внешне нравится, ещё диско 3 и 4. Я в 2008 именно его и хотел покупать, два раза на тест ездил ( патфайндер), но в итоге прадо купил.
В 2011 взял пат , поездил меньше года- разочаровался и избавился.
Дизель прет мощно
Жень , мотор там для пенсионерской езды, даже с учетом чипа, который ты сделал
15:45, 20.03.2013
ну значит я пенсионер. По моему разогнать 2,5 тонны за 10,5-11 секунд до 100 это далеко не пенсионерский результат. А уж до 60 и вовсе несколько секунд.
Во всяком случае педаль в пол я бывает месяцами (ну неделями точно) не нажимаю - просто нет нужды.
Во всяком случае педаль в пол я бывает месяцами (ну неделями точно) не нажимаю - просто нет нужды.
D
Delphi™
15:47, 20.03.2013
ну значит я пенсионер. По моему разогнать 2,5 тонны за 10,5-11 секунд до 100 это далеко не пенсионерский результат.
ребят - ни в коем случае его не пускайте в Q7 с дизелякой 4,2 - еще помрет от разрыва сердца
S
SkyNek (Скай) 
16:19, 20.03.2013
ну значит я пенсионер. По моему разогнать 2,5 тонны за 10,5-11 секунд до 100 это далеко не пенсионерский результат
Cолярис 1.6 быстрее на ручке :-)
D
DimitryK 
16:59, 20.03.2013
добей денег, купи тахо)) лично я поступил именно так и не жалею...
D
DimitryK
17:02, 20.03.2013
залез на сайт, 3л дизель в максималке 2275000 и это еще 12 года.....я в шоке
P
P096
18:34, 20.03.2013
Cолярис 1.6 быстрее на ручке
Вот нифига не соглашусь.
P
P096
18:36, 20.03.2013
купи тахо
Тоже не ездил, в салоне не сидел, но внешне очень нравится, почему не купил? Наверное денег не хватило, да и дизеля хотелось.
P
P096
18:40, 20.03.2013
Чисто по слухам, 2.5л. Пат уделает 3л. Прадо, про 3х литровый Пат я молчу.
Простят меня прадоводы, опять же подчеркну, что по слухам.
Простят меня прадоводы, опять же подчеркну, что по слухам.
Г
Герман_К
19:04, 20.03.2013
основной минус Пата - то что он ржавеет очмелкими очагами коррозии сначала (задняя дверь, петли, иногда крыша, двери) включая трубки
[Сообщение изменено пользователем 20.03.2013 19:05]
[Сообщение изменено пользователем 20.03.2013 19:05]
Э
Эффект Даннинга Крюгера 
19:08, 20.03.2013
У прадо до 100 за 11 сек вроде?
M
MARS L ( Уральский ватник )
19:13, 20.03.2013
Чисто по слухам, 2.5л. Пат уделает 3л. Прадо, про 3х литровый Пат я молчу.
Простят меня прадоводы, опять же подчеркну, что по слухам.
Простят меня прадоводы, опять же подчеркну, что по слухам.
Может быть, просто я сравниваю со 120 прадиком, а он официально продавался только с 4-х литровым бензиновым двигателем, а 3-х литровый дизель шел вроде в Европу и он говорят старый, проверенный временем, сейчас его на 150 ставят. Про него слышал, что он не для спортивного передвижения
основной минус Пата - то что он ржавеет
очмелкими очагами коррозии сначала (задняя дверь, петли, иногда крыша, двери) включая трубки
Это признано производителем. Они заднюю дверь по гарантии красили без вопросов.
20:08, 20.03.2013
я на своем замерял до 100, 11.2 сек, но хорошо забуксовал на старте, антибукс потушил газ. Надо было в авторежиме пробовать.
И вообще не гоночные это машины. Мне хватает с избытком и ладно
Ну и машина не совсем в порядке была.
И вообще не гоночные это машины. Мне хватает с избытком и ладно
Ну и машина не совсем в порядке была.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.