Честный внедорожник

Откуда сказоньки? Патриот по проходимости очень удачная машина, как бы наоборот не вышло.

Патрик кроме надежности всем радовал, особенно пока новый был, не верилось что это УАЗ. В нем тихо, он быстрее, комфортнее, безопаснее чем традиционные уазы, коробка непривычно легко переключается, багажник наконец-то вместительный, обзорность выше похвал, в нем не чувтсвуется что ты за рулем сельхозтеники, хотя по факту патрик ей и остался. Но он ломается сильно, ремонтируется сложно и дорого и есть тупизмы, заложенные еще при проектировании.

зд30 капризен был до одного времени, пока ему не увеличили обьем картера на 3 литра( да и хотелось бы 4;2 с его шестеренным ГРМ=)). А так у меня есть внедор, который более чем удовлетворяет потребности как на дороге так и вне ее, к тому же кузов длиной 1,9м позволяет возить стройматериалы в дом и хлам из дома, притом он был в таком состоянии что не найти лучше, и заводится в любые морозы (туговато конечно, но с первого раза, хоть и приходилось покрутить, это было ниже -30 с ветром), даже вебаста отказывалась разжигаться =). А для города есть кашкай и общественный транспорт=)
А так хорошую 70, 80, 100 или хайлюкс (у меня хайл пикап сейчас) взял бы, еслиб нынешнего небыло. Продавать свой не собираюсь, хотя уже было предложение на 100тыщ дороже, чем я брал.

кстать знаю кто продает патруль 90 года 4,2литра, полностью подготовленный человеком для леса - огромные (реально огромные) колеса, австралийские редуктора, раздатка под рамой спрятана - хрен зацепишь, и прочие фишки типо лебедки и бампера (собственноручно!), он им свои дороги по лесу прокладывал, если надо бампером деревья даже валил.=)

хватит рассказывать сказки венского леса :lol:
ваш пикап будет ехать на полном приводе там где патр только на заднем
а с учетом фотки которую вы приводили у вас якорь на "Ж" виде фаркопа

один раз в год в лес выехали проехали по тем местам где на жигах проезжают и рады
видимо на рынках количество не убитых лексусов такое же как и кол. патров которые продает уаЗ

вано, для таких колес, чтоб моего обьехать ты патр лифтовать до посинения будешь, а у меня колесики и без лифта воткнутся=), якорь без трабл снимается. Двиг с моим пробегом проедет еще два-три пробега патриота, а коробка с раздаткой - все 10, я неговорю про запас хода если месить грязь, патр за пару часов все высосет, плюс мой двиг вообще (повторюсь ВООБЩЕ) невозможно перегреть при наличии антифриза в радиаторе=)
Минус моего - довольно длинная база, лавировать между деревьев посложней. А так по надежности, он уже раз 10-15 пережил патриота=)
еще одно В моем двиге нет ни одного датчика (кроме температурного и масляного) который мог бы сломаться и вывести из строя двиг.
Все запчасти и расходники в наличии в течении 3 дней (водители тойот и лексарей меня поймут - все запы на расстоянии вытянутой руки). ниодного !адекватного! владельца импортного внедора вы не убедите в качественности, надежности и проходимости уаза (стокового, кроме колес допустим), и темболее не убедите пересесть на детище российского автопрома.

Ну вообще-то LX450 - это тот же самый Land cruiser 80. Только чуть "полюксовее". Там от лексуса так-то по сути одно название. 80-ки на американский рынок почему-то под эмблемой лексуса поставляли.

Кстати, проехался один раз на патриоте, был приятно удивлён. По комфорту, эргономике и т.п. он оказался гораздо ближе к иномарке, чем к старому козлику. Точнее, от того козлика там не осталось и следа. Про надёжность ничего не скажу, систематически их не эксплуатировал, хозяин машиной был доволен, ну хотя там пробег был тыщ 6 или 7. Но себе, наверное, всё равно его не взял бы. Не хочу машину, которую можно починить в каждой деревне. Предпочитаю те, которые не ломаются в каждой деревне.

...как бэ его там не делают. Его там купить можно.


продают, вот
http://www.e1.ru/auto/sale/2298321.html
http://www.e1.ru/auto/sale/1243206.html


[Сообщение изменено пользователем 25.02.2013 00:45]

это как ?
на иномарке не проткнуть радиатор веткой ? мост не расколоть ? рулевую тягу не вырвать ? раму лебедкой не изогнуть ?
что значит не ломаются ?
просто вы на них с дороги не съезжаете.....потому что дорого......

Ну не надо утрировать про радиатор и мост. Я обычно смотрю, куда еду, пьяным по лесам не катаюсь, и радиаторы с мостами целыми остаются. Тут не от машины, а от водителя больше зависит. Я имел в виду, что уаз может запросто сломаться и на совершенно ровном асфальтовом автобане без всяких внешних предпосылок. Кстати, доводилось мне бывать в такой глуши, на разработке месторождения, где деревень вообще нет. Кругом тайга, до ближайшей цивилизации 600 км. Из транспорта - только полный привод, дорога - технологическая трасса длиной около 300 км, в основном сильно разбитая грунтовка с огромным количеством затяжных и очень крутых перевалов. Но уазики там совсем не котировались. Хотя радиаторы и мосты там никто не раскалывал и рулевые тяги не вырывали. Однако сыпались они там по-страшному. А из-за отсутствия запчастей большую часть времени просто стояли на приколе (после того как были исчерпаны ресурсы ушедших на доноры машин). А всякие крузаки (70-к новых там видел полным-полно), хай-люксы, патролы, даже L200 более-менее ползали. К ним по крайней мере можно было завезти коробку с расходниками и знать, что им ничего более в течение года не потребуется.

лень по каждому пункту вам писать, но ваш пикап на 35 тапках я на хантере обутый в 31 легко побьеду
На последок в Лесу Я НЕ ВИЖУ НИ ОДНОЙ ТОЕТЫ, одни козлики нивы и квадрики ,ну один разшеврале какойто видел ... правдо он ехал как легковушка
сколько по лесу ни ходил на охоте ни разу ни видел ни таету ни лексус :-D

соренто(в прошлем кузове) - гавно, не внедорожник. Проверенно в выхи лично :-D

Так и есть.

У знакомого такой уже года 4. Далеко на нем не ездит, ибо он не едет :-D

дак до смешного - ждал пока он отъедит пропустит, а он не может и всё тут, зарываться нашинает и всё....
Плюнул и по тому месту куда он не смог заехать - объехал :-D

я на патфайндере часто в лесу катался куда глаза глядят по грибы. Так что не только УАЗы там водятся.
А новый патруль вообще чисто городская машина. На нем просто жалко куда-то сунуться. Здоровый, дорогой, блестящий.
На патфайндере правда нет жесткой блокировки в дифференциалах, только имитация с помощью ESP. На пузо садил поперек переметенной колеи, 4 колеса подвывесились, 4 заднее прижало. 3 крутились, прижатое нет. Есть только межосевая блокировка.

+1
:-)


я систематически катаюсь на озеро, на которое, в принципе, можно проехать и на Жигулях - но в этом случае ехать надо километров 30
я же еду напрямую по лесной "дороге", по которой мужики катаются или на мотоциклах, или на квадрах
мой Крокодил легко идет в грязи по пороги, кенгуром небольшие деревья валятся на раз, ветки скребут по бокам аж зубы сводит, но царапин на лкп не остаются:-)


:hihiks:
мож потому, что Тойоты и прочие Патрули давно уехали туда, куда все перечисленное просто не доедет?:-)


+1
я откатал в армии 1,5 года на УАЗе, по Башкирии накатал на нем тож прилично - он самый что ни на есть честный внедор! серьезно! но его пресловутая надежность - это жуть! поехал ты на нем в лес - НИКОГДА не знаешь - сломается там что нить или нет (хотя это слегка компенсируется его ремонтопригодностью - но для этого у ЛЮБОГО владельца УАЗа пол "собачника" запчастей.

Дак и жига пойдет - если основание твердое и не хлебанет. Прадик и лексусовидные на его базе тяжеловаты для грязи....именно топкой грязи с колеями ураловскими. А с разгону, как на уазе его жалко - бампер, пороги, радиатор в конце концов...Так что все условно.


Это раньше красили норм красками, а щас зеленые, мать их, все испоганили, краска гуано по стойкости...

вот +1

тоже тяжеловат и жалко с разгону влетать :cool:

Как то так...


имхуется, что Унимог просто перевернется...

а может потому не вижу что владельцам сыкотно потом 100 другую в ремонт машины вкладывать? вот и не ездят там где уазы ездят?

в ураловских колеях ни один джип в стандарте не проедет( покрайне мере я не знаю ни одного у которого клиренс был бы 40см и выше)
я в городе вижу много "внедорожников" силовые бампера лебедки шноркель, однако посмотришь на бочины этих машин и сразу понятно кроме асфальта и и максимум грунтовки они ничего и не видели

честно говоря даже не задумываюсь об этом, видимо поэтому и всегда выезжаю без серьезных поломок

Уазик накочегариваешь - и вперед, скользить на мостах)) тока держись покрепче :-D поверьте - пробовал))

Этой зимой (температура -20) видел УАЗ, как раз напротив ИФМ.. под машиной ковырялся владелец, как мне показалось, менял рессору :-)
или это не серъезная поломка?

нет это не серьезная поломка, с палили :-D
просто прыгать на машине не нужно в минус 20 (перепрыгнул бруствер 60см изо льда)ну к и к слову рессора прошла окол 90т.км издивательств
все руки не доходят опустить отбойники на величину лифта подвески
в лесу я бы просто поменял колесо на запаску стандартного размера и поехал дальше..

конечно несерьезная, рессорой больше рессорой меньше.=)
У меня рессорам уже больше 200тыщ, и ничего, ппритом, что всегда ходили под нагрузкой - квадр, снегоход итп.

А так знакомый на монстре-патруле в лесу пеньком выдирал пружину, после этого машина опять подверглась модернизации, пружины сейчас намертво приварены к мостам и раме.

и что дальше? у тебя подвеска лифтована? прыжки на пикапе совершаешь?
грузоподъемность пикапа какая?

:lol: :lol: :lol: варить пружинную сталь :lol: :lol: :lol: :lol:

нифига пружинной после сварки не делается, зато вот выдрать сейчас нереально, томболее человек знает что делает, пружина охлаждалась при варке.

Прыгаю только по грязи и на подьемы через брод, грузоподьемность около полутора тонн=)
Подвеска не лифтована и нафиг ненужен лифт, пока все устраивает, когда будут деньги, будет и бампер и лебедка тонн на 15 и двиг 4,2 атмодизель и лютый лифт=)

если человек знает что делает он никогда пружину или рессору варить не будет, просто выкинет и купит новую, а выдрал он скорее всего из-за того что поставил более жесткую и короткую пружину, и при максимальных ходе она просто болтается в посадочном месте

а вы попробуйте через достаточно жесткое и резкое препятствие перепрыгнуть так чтоб передок хотя бы на метр от земли оторвался, хотя боюсь это не возможно с вашим задним свесом




нагрузка 1/3 от паспортной, это можно сказать что и без нагрузки всегда ходили