Честный внедорожник

Патриот - запредельно опасный автомобиль. Били-ж его по Евро-н-кап 2 раза, оба передних пассажира - инвалиды, если выживут, а в общем - груз 200.

П-ть - не мешки ворочать, а что Вы предъявите против объективных приборных испытаний? Типа дешево, да?



http://www.autoreview.ru/arcap/cars/uaz_3163_patri...

Как вообще можно это покупать??? О чем Вы думаете, люди? Для меня самым важным критерием при покупке машины является безопасность. Я несколько раз за свою жизнь попадал в ДТП. Один раз - по-серьезному. Не дай бог! Энергии и деформации ужасающие. Человека порвет пополам за 0,2 сек.

Так что извините, Патриот как машина для меня не существует.
---

Честных внедорожников полно продается: Паджеро-Спорт, Прадо, Дефендер. Паджеру на ручке можно взять по цене среднего кроссовера < 1.3 млн. LC Прадо - вообще массовая екатеринбуржская машина.

Так что, все доступно. Было-бы желание. Большинство внедорожников из города не выезжает, так - одни понты. Поэтому в массовое желание залезать в "говны" я не верю.

да,у тойоты одни минусы ;-) купив тогда прадо за 1.640.000, продал через три года и 90 тыс.км. за 1.600.000 :lol:(машина дяди) ,а ленд ровер даже в зачет не берут ;-) не смотря на дизель,пневму и т.д.

мимо,не понял юмора

клевета и ложь!!! ничего те отпало,НИЧЕГО!!!и ничего не сломалось

ну а это вообще апофеоз-ведь правда,покупателю очень важно,какой автомобиль перетянет другой на чистом асфальте :-D и,кстати, ровер победил только потому,что у него буксировочная проушина посередине,а у прадика левее-таким образом,буксуя,ровер тянул прямо,а прадо как бы наискосок

да чо вы уцепились за эти "говны"?
Большой рамный джип - это обалденное чувство глядеть "вперед", а не перед собой. На наших дорогах - это офигенное преимущество.:-) Не тормозить перед каждой ямкой, проезжать рельсы не снижая скорости, заезжать в наши "почищенные" дворы, возить с собой дофига шмурдяка + тащить прицеп, луче видеть дорогу - это все - большой внедорожник!:-)

а как вам такое

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

есть на наших дорогах такие, от которых уберечь хочется свою семью, потому и езжу на джипе

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2013 11:13]

это был первый краш Патриота, у него сорвало кузов с рамы, после этого завод ввел ряд доработок....на новых кузов не срывает
на Драйве выкладывали фотки ......лобовое патриота и А6....к сожалению в Ауди было 5 человек, а патриот на штатной каме + гололед......

дык народ трет за блокировки :-) Можно подумать, все на выхи в болота выезжают и сидят там до вечера воскресенья :-D



Купил намедни Новый Паджеро-Спорт. Дизель. П-ц, брутальный танк. Очень нравится.

не поленился вспомнил...
ну и я кое что по памяти нашел
http://carlifeblog.ru/2010/11/25/tri-uchitelya-pog...


хорошо тролишь товарищЪ тут как-то отписывался владелец 105, который использовал машину по назначению, дак вот он утверждал обратное

ты нифига не знаешь про дорогу по которой я езжу, твоя шушлайка на ней потеряла бы все колеса если б ехала не отставая от меня
последний участок 300км это дорога наследие СССР т.е. со времени развала нифига не ремонтировалась ямы поперек дороги на всю длину глубиной около 20см, вообщем кто не был на севере омской области наверное не поймет какое там состояние дорог

Попробуй убить подвеску УАЗа))) Мосты на шкворнях, а не пальцы стальные, впрессованые в резину.
Прблемма в том, что недоделок много, у меня на 7000 потеки масла с заних осей, трубка лопнула подачи топлива к рампе, ладно вовремя увидел, лилось ручьем на стартер, свечи когда заводские менял, ни одной из четырех одной марки не увидел))
С завода все крестовины сухие, два тюбика ушло.
Машина сто % требует ухода, Следить не будешь превратится в корыто.
а без обработки антикором в ржавое))

Хочешь что бы уаз не ломался, уделяй внимание машине, а не тупо вставил ключ, поехал

Ты нифига не знаешь про автомобиль, на котором я езжу, а туда же...

Да, я не знаю про твою дорогу. Возможно, какие-то ямы ты преодолел бы быстрее меня, но думаю, в целом средняя скорость за поездку у меня была б не меньше.



? Какое такое обратное? Кинь ссылку. Что, вообще, в вашем понимании "полноценное ТО" ? То, что описано 26 Фев 2013 11:36 ?
Иномарка не нуждается в таком полноценном ТО. На протяжении 100ткм можно менять лишь масло. Затем поменять ролики с ремнями и еще на 100ткм забыть о "полноценном" ТО



Дак Патриот используется в лесах. Там скорости другие, риск лобового столкновения минимален.

У внедоров еще шприцуются все крестовины и карданы желательно каждые 5 тыщ, у меня еще шаровые шприцуются (передок независимый)

зачем что то объяснять человеку пускай и дальше считает что нужно менять только масло

поищи сам он приводил фото своей 105 на белках

ну а ты нифига не эксплуатировал внедорожник по прямому назначению :-D

Про соболь не скажу, а вот 7-ми местная ГАЗель полноприводная вполне для охотников вариант. В ней и переночевать, и загрузить 1,5 тонны запросто!

Именно.

Осень 2012 приезжал в гости дядя с Тюмени, у него Паджеро Спорт. Сели в Патриот вчетвером и поехали за Косулей, а Паджерик не стали гонять. В общем, все рассказывать не буду, но после того, как дядя проехался пассажиром на Патриоте и понял, куда он может заехать и выехать оттуда и это даже без понижайки и иногда чисто на заднем приводе, сразу поменял свое мнение касаемо его. Да и салон у него гораздо комфортнее и больше.

прошлым летом батиного начальника, купившего паджеро-спорт вытаскивали кашкаем :-D :-D :-D
Это еще от прокладки сильно зависит ;-)

Это да. Летом 2012 на Импрезе как то заехал в дебри, ну и засел. Ребята бортовым УАзом выдергивали и смеялись - как так ты сюда смог доехать то вообще? :-D Я говорю, мол на Форике раньше тут спокойно ездил, а тут тупо на дно в глине сели прилип, что даже мощщи не хватает колеса провернуть, хоть и откопался немного (95 л.с на АКПП :-D )

Любовь к рыбалке будь она не ладна :-D


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Не пинайте, так как это всего лишь пузотер

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2013 14:53]

Да танцору всегда что-нибудь мешает, вот я про что.

Вы очередной встреченный мною специалист по ЛР который ближе чем на 5 метров к нему не подходил, зато трезвонит о нём. Хорошо хоть про встречу в сервисе и отсутствие лужи масла не отожгли. Для информации Вам, купил подержанного Д3 в 2009 за 1 100 000 с пробегом около 33 000. С удовольствием и без проблем отъездил до пробега 97 000 и продал за 1 080 000 с целью пересесть на Д4. Это частность, а не Ваши отвлечённые домыслы.До этого был Ф2 TD, по ликвидности после 2-х лет эксплуатации порядок цифр подобный.


Да Вас память просто подводит. Я-то помню упражнение "въезд" и треск переднего гламурноокрашенного серебристого бампера. Могу ещё повспоминать.


Да давайте не будем про частности, а просто огласим финальный счёт мероприятия. Как там (тут меня память может подвести) 8:1 или 9:1 (с разрывом во много очков, что называтеся) :-D
Это для покупателя будет интереснее.

Субарики по снегу идут вообще отлично, в поле знакомый на аутбеке гонял - снега по капот - а он прет и прет :-)

Ну да, неплохо, если он не слежавшийся

Недавно решил за батей проехаться по рыхлой снежной колее от него - в итоге раз 10 застревал, но выбирался сам, а он даже на первую не включал, тупо ехал на второй :-D

ни разу такого не видел, наоборот, сплошь "клуб хрустальной подвески" в районе лежачих полиционеров :-D

Действительно. Не надо мне объяснять. Идите дилерам объясняйте. А то они не знают, где можно дополнительно заработать. Раз в 15 тыщ масло поменяют да ещё и гарантию три года дают. Ну тупые, что уж.

Конечно. Я в машине курей выращиваю.

Ну, и?
Хочется услышать финал типа: "был у дяди МПС 2012 года выпуска, так дядя его продал и купил Патриот"

Да, я про пухляк говорил, а на жестком то можно и бампера оторвать :-)

Нет. Просто он не ездил на своем по таким местам. Предпочитает более ровные участки дороги. Тем не менее, желание поменять у него не возникло, врать не буду.

Уже вроде как давно все знают, что машины нынче рассчитаны на гарантийный срок, а там трава не расти. Отсюда и ТО раз в 20-30 тысяч у некоторых. Ведь пройдет 3 года, сломается машина, а с них и взятки гладки.

Можно ведь как, ездить на пределе возможностей и лазить в машину часто, а можно и выезжать только летом по сухой погоде до ближайшего супермаркета.

ТО надо делать по мере необходимости, а не тогда, когда это обязывает километраж.

+100! Но, при чем тут это? Я трезво оценил свои,и его(пилота ЛР) способности и возможности! как говорится- кто на что учился ;-) уверен, что в ядерной физике я его сделаю на раз :-D за рулем прадо оказался почти случайно, просто предложили весело првести время!

и снова мимо ;-) работал в свое время с людьми, выходцами из краснолесья( работали там сервисконсультантами)- наслушался по самое не балуйся!

конгратс!!!

эген конгратс!!!

все получилось??и третий раз конгратс!!!!!!

едиственоое,что правильно вспомнили-цвет бампера ;-)
ИТОГО- Вы так завелись,будто я сказал, что тойото лучше ЛР ;-) я так считаю,но, дабы избежать срача, этого не говорил!
по теме- название-честный внедорожник-Вы и правда считаете ЛР честным?применительно к автору темы конечно

На Малышева-Гагарина уж лет 18 стальные плиты лежат, гладко все, пологая возвышенность, на Бугатти-Вейрон можно ехать не снижая скорости...

Как подъездаешь, блин, оп-па :ultra: сколько вокруг членов "клуба хрустальной подвески"! :ultra: Важно так, притормозим, медленно и печально проедем по стальным плитам ... и газ в пол! Память поколений, религиозный ритуал ...