Формула 1: 2013 > Даниил Квят чемпион GP3!

Формула 1: Сезон 2013 > > >
Тема Формула 1: Сезон 2013, в продолжении старой
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=18...


46 дней до старта Гран При Австралии, начинают поступать новости от команд:


Трансляции по http (браузерные трансляции):
http://livetv.ru/allupcomingsports/7
http://www.allsport-live.ru
http://live.lasource.ru
http://sovok.tv/tv/ (Россия 2 (выбрать из списка))
http://debilizator.tv/big.cgi?kanal=7 (Россия 2)
http://tvali.ge/gadget.php?channel=2956 (Россия 2)
http://tvali.ge/gadget.php?channel=1460 (Спорт 1)
http://kaban.tv/rossiya-2-online (Россия 2)
http://www.ontvtime.ru/live/russia2-2.html (Россия 2)
http://pro-tv.net/1257-rossia-2.html (Россия 2)
http://formula1.mirbb.net/ (Спорт 1, Россия 2, BBC)
http://livetvbox.at.ua/index/sport_1_rossija/0-207... (Спорт 1 HD)

______________________________________________________________
Трансляция для SopCast (рекомендуемый способ):
Один или несколько каналов, точно будут транслировать Гран-При.
Канал включается за несколько минут до трансляции, свободной практики, квалификации, гонки.

sop://broker.sopcast.com:3912/112191 (Спорт 1)
sop://broker.sopcast.com:3912/128409 (Спорт 1)
sop://broker.sopcast.com:3912/124716 (Спорт 1)
sop://broker.sopcast.com:3912/126604 (Спорт 1)
sop://broker.sopcast.com:3912/106036 (Спорт 1)
sop://broker.sopcast.com:3912/116205 (Спорт 1)
sop://broker.sopcast.com:3912/115566 (Россия 2)
sop://broker.sopcast.com:3912/111719 (Румынский канал)
sop://broker.sopcast.com:3912/107241 (Польский канал)
sop://broker.sopcast.com:3912/107241 (Немецкий канал)

Если не будет изображения или звука в стандартном плеере программы, то в настройках SopCast выбрать VLC media player плеером по умолчанию, дальше в окне стандартного плеера программы, левее кнопки пауза/плей есть кнопка перехода на внешний плеер.
Трансляция на данных каналах, включается на время проведения гран-при.

______________________________________________________________
Официальный Live Timing:
http://www.formula1.com/live_timing/ (требуется регистрация)
Live Timing на русском:
http://f1ua.myvnc.com/live.html
Альтернативный Live Timing 1:
http://mclarenf-1.com/index.php?page=timing
Альтернативный Live Timing 2:
http://f1timing.povarnitsyn.ru/ (рекомендуется для просмотра трансляций с тайм-шифтом)
Телеметрия Формулы 1:
http://f1.narezka.ru/


http://vk.com/topic-4930129_24473657
http://vk.com/f1_club

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2013 12:38]

[Сообщение изменено пользователем 02.11.2013 23:23]

Стартанули презентации с показа Lotus E21 :hi:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Шасси: Монокок из фиброкарбона и пористых композитных материалов, разработанный Lotus F1 Team и рассчитанный на максимальные нагрузки при минимальном весе. Установленный на шасси двигатель RS27-2013 выполняет функцию силового элемента.

Передняя подвеска: Верхний и нижний рычаги из карбона взаимодействуют с системой толкателей. Подвеска соединена с торсионной пружиной и амортизаторами, расположенными в передней части монокока. Алюминиевые стойки и диски из магниевого сплава производства OZ.

Задняя подвеска: Верхний и нижний рычаги из карбона взаимодействуют с торсионными пружинами и поперечно расположенными амортизаторами, расположенными в верхней части корпуса коробки передач. Алюминиевые стойки и диски из магниевого сплава производства OZ.

Коробка передач: Семиступенчатая полуавтоматическая КПП (с одной задней передачей) в корпусе из титана. Система бесступенчатого переключения, позволяющая максимально сократить время смены передач.

Топливная система: Армированный кевларом топливный бак производства ATL

Система охлаждения: Масляный радиатор и радиатор охлаждающей жидкости расположены в боковых понтонах машины и охлаждаются встречным потоком воздуха.

Электроника: Стандартный электронный блок управления производства MES-Microsoft.

Система торможения: Карбоновые диски и колодки. Суппорты и цилиндры производства AP Racing.

Кокпит: Извлекаемое сиденье гонщика анатомической формы из углеродистых соединений. Шести- или восьмиточечные ремни безопасности производства OMP Racing. Рулевое колесо с подрулевыми переключателями передач и сцепления, а также регулятором угла атаки заднего антикрыла.

KERS: Электронный блок управления Magneti-Marelli, генератор Renault Sport F1.

Габариты и вес

Передняя колея: 1450 мм. Задняя колея: 1400 мм.

Длина: 5088 мм. Высота: 950 мм. Ширина: 1800 мм.

Общий вес: 642 кг с гонщиком, камерами и балластом.

Двигатель RS27-2013

Цилиндры: 8. Клапана: 32. Объём: 2400 куб.см. Мощность: 750 л.с

Угол развала цилиндров: 90њ. Макс.число оборотов: 18000. Вес 95 кг

похоже Лотус бухал все межсезонье, а потом Е20 перекрасил и присвоил новый индекс :-D

рексона)))

на болиде Кими :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Опять утконос. А я то думал, что горбатые все в прошлом году остались...

ненене смотри какой диффузор за крылом, как борода у осьминога в пиратах карибского моря :-)

В этом году разрешили накладку ставить по желанию, чтобы эту горбатость прикрыть. Но вряд ли её кто-либо будет ставить, ведь это лишний вес. Разве что накладка эта будет спроектирована и установлена так, что принесёт больше пользы чем вреда от своего веса

только в регламенте написано, что эта накладка не должна улучшать аэродинамику машины :-D

Джеймс Эллисон: Есть одна поправка, позволяющая изменить внешний вид машин ? пластина, закрывающая ступеньку на носовом обтекателе, которую мы видели в 2012-м. Однако, это дополнительный элемент, и я не удивлюсь, если в большинстве команд не будут его использовать. Он добавляет несколько грамм веса и появится на машинах только в том случае, если команда найдёт решение, позволяющее получить преимущество.
Типа: и так машины стали тяжелее на 2 кг, а вы еще мне 30гр. навяливаете.

Красные вроде без горба обещают:-)

начинаются презентации, скоро тесты, жду новостей о контракте Петрова.......или неконтракте :-D

Готов поспорить - очередной рента драйвер, и в этот раз точно никому не нужен...

Похоже в Marussia его ждут :-)
http://f-1.ru/n28633

А где обещеный Жаном Тодом Р4 турбо?
ведь именно в этом сезоне на радость жопонокоре должны придти и в Ф1 передутые мопедны четверки.
И поставить крест в сочных выхлопах ая Мазерати

в следующем

Сегодня презентация Mclaren (к сожалению, без Люськи...)
http://www.mclaren.com/formula1/page/MP4-28-car-re...

к счастью с Перцем :hi: этот малый чую покажет класс в этом сезоне

Еще бы Падди Лоу не свинтил оттуда перед самым началом сезона, было бы отлично.
Уверен, что Маки опять самую красивую машину сделают :-)

смотрим что покажет McLaren
http://www.youtube.com/user/OfficialMcLarenVids

Маки -- ОК!







[Сообщение изменено пользователем 31.01.2013 22:11]

конструкторы явно пересмотрели пиратов :-D и им явно пришелся по душе Дэйви Джонс, борода, жабры :-D

а как это всё будет разлетаться при контакте, у маков самое большое изменение в машине, это цвет 2-го пилота :-D

Из этой же серии - почему Уэсли Снайпс всегда играет негров? :-D

нсколько позволили мне зачаточные знания английского понять Баттона, то снаружи изменений мало, внутри - много. Вообще, презентация маков понравилась: исторические свои болиды выкатили, прототип один засветили. Лотус, к примеру, не так красиво презентовали: постное выражение лица Булье, растерянный Грожан, пинками заправляющий покрывало под болид, пофигистичный Кими)))