Зачем прогревать авто стоянке ?

Question

Уже не первый раз сталкиваюсь, что юзеры сидят в заведенном авто по 10 минут, типа греют, зачем ? 
Я понимаю, когда речь идет о прогреве с дистанционного запуска, чтобы прийти и сесть в более теплую машину, но какой смысл сидеть в холодной машине и ждать по 10 минут ?
Я понимаю, когда речь идет о 1-2 минутах, но десять-то зачем ? Может я чего-то не знаю, какой в этом смысл ?

Александр K. · Accepted Answer

Смысла нет. Я обычно сижу по утрам, "прогреваю" машину в ожидании жены. Ну не с заглушенным двигателем же сидеть зимой?  :-)

BlackDeath[моцк] · Answer

АКПП ваще греть положено :) бензомотор впрочем тоже. Не обязательно до рабочей температуры конечно, но ездить на холодном - ремонт обойдетсо дороже :)

дикий прапор · Answer

Так вы подойдите к ним и спросите. А потом нам расскажите, хоть тема смысловою нагрузку нести будет.  Или тут не страшно спросить? :-D

Kostan™ · Answer

Как ?
У меня 2,5 турбо вообще на месте не греется. Заводишь, через минуту падают обороты до раюочих и погнали. Стоять на месте смысла нет вообще.

BlackDeath[моцк] · Answer

аткрываш книгу по эксплуатации и читаешь соответствующий раздел :) там все по русски написано что и как надо сделать.

эт первокласникам рассказывай. Слабо лизнуть турбину минут через 5 прогрева ? :)

Uzanto · Answer

до первого деления -зимой
летом-сразу еду

Bицлипyцли™ · Answer

1.4 TSI на холостых можно до весны прогревать
смысла нет
поэтому снег смел (2-3 минуты) и поехал

~eXX~ · Answer

ладно хоть понимаете...

а что прогреть бензиновый мотор на холостых нереально что ли? не беру в расчёт всякие 1.2,  :-D ну и в этой теме даже больше под понятием "рабочей температуры" подразумевается первое показанное деление на шкале температуры двигателя, и когда обороты возвращаются в своё исходное положение..

ну и всё таки прогревать или нет зависит от желания сохранить ресурс мотора...

Сергей А. · Answer

На www.zr.ru статья по этому поводу с графиками прогрева при разных вариантах. Резюме: греть  немного надо, в этом случае время выхода на рабочий режим наименьшее.

Delphi™ · Answer

в мурзилке написано - подержать варик в каждом положении по 1 мин. Уже 3 мин. Плюс пока завел - пока слегонца обмел. Мин - 5-6 получается - уже ехай :-)

LAV'elas · Answer

Если не АКПП, то ждут наверно когда стрелочка показометра тронется. Т.е. можно "трогать". Конечно можно и не сидеть, а потихоньку поехать не выше 2ой передачи, но это когда позволяют условия. А то некоторые выкатятся на дорогу и тошнят со скоростью 20 км/ч (видно что только со стоянки- прогревают в движении)
 Я ни когда не грею, а завожу и поехал ибо утром, когда пробираюсь через гаражи к дому машина прогревается или вечером с работы по базе тошню ни кому не мешая

Delphi™ · Answer

Грею. Ибо Варик. Была ручка - заводил - 3 мин - и ехал. :-)

Cергей Бер · Answer

Бред какой-то. А вам что бывает страшно подойти к человеку и спросить о чем-то ? Странная постановка вопроса. 
Не подхожу, потому что не вижу смысла подходить к незнакомым людям и беспокоить их пустяковыми вопросами.

Я просто не понимаю, зачем мерзнуть в машине. Тем более, что теплее в машине от этого прогрева не становиться. Ну, повышается на несколько градусов температура и всё.
Или на других современных авто не так ?

А у вас прогревается авто зимой до рабочей температуры на холостых ? Что за машина ?

BlackDeath[моцк] · Answer

:lol:  :lol:  :lol:

тот же вопрос :)

тоже самое про АКПП дабы разогнать и прогреть масло, промыть каналы, удалить пузырьки и т.д.

VyLKAN · Answer

+1

Мове-шЫшнадцать · Answer

Я так предполагаю, что написано в руководстве пользователя - завести двигатель и сразу начинать движение, сделано для экономии топлива. Что бы хоть как то приблизить написанный расход топлива к реальному. А так, я за прогрев, она работает, я дома сижу. Летом ладно, а зимой в -30, автор, вы так же поступаете?  Пришло с советских времен - заводишь в хороший мороз, списывай на одометре  лишние 100 км.

Марсианский хроник · Answer

Грею двигатель котлом. За 10 минут до конца работы котла прихожу, завожу, отключаю вентиляторы. Снежок смел, сел в авто, включил печку на отогрев - за 1-2 минуты приемлемой температура становится, стекла отходят (принципиально ничем не скребу стекла), ну и чуть позже жара приходит.

VyLKAN · Answer

Да нормально он греется

NF Decor · Answer

В инфе написано. Прогревается минут за 10-15 при рециркуляции, при заборе воздуха с наружи дольше. Датчик температуры в виде лампочки синий знач еще холодная, до красного пока тьфу тьфу не  доходило :-D . Не ехать же на машине когда в сале еще паром дышится)))
С А/З запускаю за 15 минут до выхода пришел сел и поехал... но А/З не срабатывает при -25 и ниже. Приходится так греть.

Petrov_kamensk · Answer

забыл телефон в машине по этому ждал возле машины 10 минут пока прогреется, потом завелся и еще 5 минут внутри ждал,
а потом еще 10-15 ждал пока семья соберется чтобы выйти.

вывод можно было не забывать телефон и придти на 20 минут позже  :-)

NF Decor · Answer

А че на холодной что ли ехать??  Всегда прогреваю до рабочей температуры.. зачем над движкой издеваться... Та и не особо напрягает постоят с соседями потрещать 10 минут.

Mephis†° · Answer

завожу и домой грецца чаи гонять) выходишь- авто теплое.

и да, прогревать на рециркуляции.

stasz · Answer

У меня там русскими буквами черным по белому написано - завести двигатель, немедленно начать движение. Интересно, на какой машине написано иначе?

Граждане разогревающие автомат на месте - расскажите мне, темному, за счет чего греется автомат при стоянии на месте? Там термостат стоит, он до 80 градусов закрыт, масло из коробки от двигателя никак не может нагреться, причем, даже если термостат и откроется, или, скажем он залип - теплообменник контактирует с радиатором, а там сами знаете какая температура.

66.2 · Answer

а что у вас с ней раздельное проживание? вы чо с ней не вместе выходите из дома?  ;-)

Зачем прогревать авто стоянке ?

Поделиться