Октаха нью, красотка (фото)

С чем сравниваете? Внутри конечно нет того буйства красок и полёта дизайнерской мысли, как у некоторых французов и корейцев, зато очень удобно и эргономически безупречно, если Ваш рост не за 2 метра и вес под 150 кг :-)



Да ну? 200 сильная Skoda RS (2,0 TSI) до сотни за 7,2 пуляет. 1,8 если только с чипом

то, что мне больше нравится, ну а на мнение остальных мне по...


шкода это не ваг!
обьединилась чехия, под крылышко вага юркнуло, но от этого оно не перестало быть шкодливой.
как ни крути, шкода всегда будет на втором месте после вага.
и лучше уж именитую машинку взять новую джетту, чем это с петухом на руле эмблемой.


когда же выветрятся из вас эти стереотипы, что немецкие авто и японские самые лучшие в мире?
наверно только с вашими правнуками, которые вас не застанут уже.
Что вы имеете против киа и хёндэ?
Отличные авто они делают, не надо наговаривать, да и цены на обслугу на порядок дешевле, не переплачивают они как вы только за шильдик ваговский.
Статистику мне в студию, что киа и хёндэ ломучее ваших немецких автомобайлов, где она?
Без точных фактов, ваш комент тот просто пук в лужу, комент человека, которого с детства напичкали инфой, что ваг самый лучший, остальные говно, и даже слушать ничего не буду.
Да, может раньше корейцы не были так развиты, только начинали производство авто, многое не получалось, но сейчас они на том же уровне, что и японцы и ваши немцы вместе взятые!

Причем тут он? Я на ём не езжу, и "красоткой" его никогда не называл. :-D
Впрочем, все равно, относительно "октахи", посимпатичнее будет. :cool:
И да, я никак не умаляю достоинств октавии - отличный, добротный, соответствующий своей цене автомобиль. Но не "красотка" ни разу и ни в каком месте.

не знаю, это не моё :-D

да, я об этом и написал...
Но октавия на 1,6 это уныло ;-)

Ну да, вот спросили ценник на ТО на LR Freelander 2 и KIA Sorento - дак второй случай не дешевле и даже дороже. Если не считать периодичность обслуги конечно, ограничение с 10 года.

По поводу шильда VAG. У меня Октавия Тур и это не просто шильд, а это самый настоящий двигатель VAG, а не этикетка или изготовление по лицензиям. В целом бесспроблемное и недорогое в обслуге авто с хорошей управляемостью и надежностью.

Цены то на нее есть?

мне главное не сколько там авто тратит времени до сотки ( в пробке, да на трассе - вот не пофиг?)
а сколько там подушек и эффективность тормозов
ну и комфорт

рост 184
сесть удобно не получилось
в ети, октавии комби и даже (на удивление) в церато - получилось
ну и внутри не впечатлило качество отделки, в общем ждал большего :-(

Весьма гармоничный авто получился, имхо, но надо вживую смотреть :popcorn:

тык политика
фокус - маленький мондео
королла - маленький авенсис
октавия - маленькая а4 ))

да не, Стас, ты не одинок. Октавия давноооо на предудущие кузова ауди смахивает


не может быть!! :-)


ну так концерн то.. :-)

Тут я с Вами согласен... До этого на Hyundai Elantra ездил (которая теперь в старом кузове считается), салон там чуть добротнее собран был. Кстати, мне в теперешней Октавии сесть не получилось, всё время левой коленкой о рулевую колонку стукался при переключении передач МКП... :-)

[Сообщение удалено пользователем 27.12.2024 19:04]

:-D :-D

да


Шкода - это добротные и качественные технологии Ауди-Фольксвагена прошлых поколений :-D именно поэтому


я ничего :-D
мои текущие машины марки МЕРСЕДЕС :-D
и используя Мерседес я не кричу на всех углах, что Шкода гавно, Хундай Гавно, Форд гавно.
в отличие от Вашего стереотипного мнения, считающего что лучше джетта с балкой за млн, чем Петух на эмблеме

джетта с балкой только с 1.6 движком.
и нет у меня стереотипов, просто реально по качеству лучше фольцваген нежели шкода.
я сам щас перед выбором что брать, и вот заглядываюсь и на пассат и на киа оптима или хёндэ i40, нет разницы пока авто новое, время покажет, брать пассат только потому что все типа думают что "это же немец, все же привыкли типа, что это качество" это глупо, да и максимум 3-4 года когда держишь авто, тут вообще без разницы, корея это или немец.


да, для меня ещё очень важно внешность авто.

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2012 15:46]

а какая же изюминка и душа у этого ведра с болтами?

поверьте мне, по качеству лучше Шкода, ибо технологии уже пару-тройку лет отработали в премиум-сегментах марки :-) в отличие от всяких инноваций.

разница есть всегда.
тогда бы не было Мерседесов, БМВ, Ауди и т.д.
У каждого автомобиля есть своя цена, и то что сейчас корейцы сделали со своей, никоим образом не укрепит их позиции на рынке РФ.

Дожили блин: Оптима стоит почти как Мерс цшка. посмотрел щас прайсы

VAG - автомобили с душой!

какая у железяки может быть душа?

это иррационально, и в ряде случаев не поддается пониманию)
но она есть :-)

[Сообщение удалено пользователем 27.12.2024 19:04]

тогда берите Эмгранд :-D

"Тут кто-то скажет, что автомобили прекрасны, потому что у них есть душа, но думаю, это глупая отговорка. У машин нет души, и заявления о её наличии ? лишь просто отмазка ? чтоб не думать хорошенько над этим вопросом. Машины скорее раскрывают душу человека, а эта идея гораздо интереснее." (с)

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2012 19:08]

Марк-2 в 90 м кузове намного современее выглядит чем эта пенсионерская мечта.



:lol: :lol: :lol:

ну кто о чём, а вшивый- о бане)))

[Сообщение удалено пользователем 27.12.2024 19:04]

конечно, конечно. Ламборгини, бентли и бугатти - вот настоящий ВАГ. :ultra:
А шкода, сеат - это так, рядом покурить встали. Наконец-то хоть один специалист пришел, и глаза открыл. :hi: