Поругайте Ford Focus C-MAX

снаряженная масса 1350 пустой 1180 (вроде)..... разница в повадках на снегу значительная

вот кстати мой отзыв
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=254...

а где брал? в автоленде? у них до сих пор евро=бакс?

ага у них ... с евро - вероятно у них цены в баксах но больше.. под новый год они очень немало скинули а сейчас черт его знает но тренд без скидки если не ошибаюсь стоит 20500 баксов примерно

"Революционное снижение цен до 20% на весь модельный ряд Форд действует только до 31 декабря 2004 года"

вот засада :-)

да, наверное, они продлили

а с чего... имхо им для отчетности просто нада какоето нехилое количество машин скинуть именно до нового года

чё-то я не въехал:-) как-то даже обидно:-) при чём здесь американцы? разве что название "Форд":-) ну Фокус ладно, но Мондео? он, насколько я знаю, разрабатывался в Европе и производится там-же, а в США такой модели даже нет.. есть, конечно, "братья" с другими названиями:-) но Мондео стопроцентно европейский автомобиль.. американской валкостью и дешевым пластиком там и не пахнет..:-) это я к тому, что сам на ём езжу, и даже для меня он излишне резковат.. вощим драйверская тачка.. да и проблем пока не замечал, хотя машина 2001 года:-) кстати, С-Мах по личным ощущениям от езды ненамного от Мондея отличается:-)

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2005 09:42]

а после нового года будут скидки на машины 2004 года.

первой буовкой в вине с-маха стоит "w" ;-) тоже к примеру у эскорта criter'а да и вообще не помню где читал обзор он форд-фокус входит в тройку наидешовейших в обслуге европейских авто...

а в сравнении Сценик 2 кто-нить скажет? Машинка того же класса вроде?

в авторевю сравнительный тест както был+еще таурег....

[Сообщение удалено пользователем 11.01.2005 15:22]

в ЗР январском - их дуэль-тест.

не туарег, а тауран.

http://a-r.ru/new_site/year2004/n18/bigtest/1.htm

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2005 23:39]

гы прикольно опечатался!

причем вроде ЗР больше рено пришелся по душе, а АР - форд :-)

а в АР еще с ними ВВ Туран и Опель Зафира...

Ага!!! Разница только в том,что на некоторые заказал ремкомплект за три рубля + за три этот ремкомплект поставил,на некоторых через 50-60 тыс.км. этого зверя подтянул и ещё 40-50тыс. поездил,а на некоторых через 50-60тыс. км. (сюр)приз в студию...

Зря ты так категорично!!!Не знаю как Фокус российской сборки и на С-МАХе не ездил, но пригонял пару немецких и был приятно удивлен!!!Неплохая машина за свои деньги.Один был с движком 1,4 (75л.с.).С места субьективно как 1,6 трогался.Сначала думал что с коробкой что то с коробкой намутили,ан нет разогнал на бане 195км/ч (дальше внутренний голос остановил) и на тахометре что то 5000 с небольшим было...Зато по приезде в Екб порадовался за расход...Замена ремня ГРМ у данного двигла (гм моторчика) 150-160тыс.км.
Ещё оный агрегат понравился салоном просторным для данного класса и подвеской весьма комфортной и энергоемкой.Да и на дороге стоит неплохо.
Если не ошибаюсь, то тележка нового Фокуса признана лучшей тележкой в гольф - классе и стала донором для С-МАХса, мазды 3 и Вольво S/V40.Вот.

Тоже был приятно удивлен(моделью с 2001г.в. и выше)

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2005 20:42]

>Если не ошибаюсь, то тележка нового Фокуса признана лучшей тележкой в гольф - классе и стала донором для С-МАХса, мазды 3 и Вольво S/V40.Вот.

с этим никто и не спорит)) поживем-поездим-увидим, пока что у нас про новый фокус можно судить по симаксу, весьма неплохо.
я про старый ФФ исключительно свое имхо высказал.

хммм.. а чем 2004 от 2003 например отличается?

аккуратней с цитатником ;-)

Пардон 2001г. (уже исправил)

?????:-o

сорри:-) ента кантупер злостный виноват:-)



угу:-)